Mémoire Assurance Transport International

des Sciences Juridiques Économiques & Sociales Département des Sciences Economiques & Gestion Master Spécialisé : Management International Projet de fin d’études pour l’obtention du diplôme de Master Spécialisé en MANAGEMENT INTERNATIONAL Sous le thème : Diagnostic stratégique du processus d’Import/Export routier et essaie d’optimisation du coût de transport international : Cas de la société TIMAR Préparé et soutenu par : Sous la direction du Professeur : Nabil MOUNAAM Mme Bouchra BENRAISS

………………………………………………….169 INTRODUCTION : Le secteur maritime occupe depuis plusieurs années dans de nombreux pays du globe une place de choix dans les économies. Vers les années 1949, le monde était caractérisé par des territoires douaniers restreints et des transports internes difficiles. Il existait à cette époque des républiques maritimes (villes italiennes ou hanséatiques) entièrement tournées vers la mer et spécialisées dans le commerce de roulier. A cette époque le port de Pointe-Noire, un des premiers

présentation du service logistique 30 I. La direction logistique 30 1) Service de documentation : 31 2) Service technique et programmation : 32 3) Service d’approvisionnement et d’ordonnancement : 32 4) Service de transport : 33 5) Service des flux physique : 34 6) Service d’organisation des projets : 35 II. L’organisation de la logistique au sein de SOMACA 36 1) Géographique 36 2) Métiers : 37 Chapitre 3 : leviers et procédures du

GUIDE SUR LA SURETE DES ZONES LOGISTIQUES ET DES ENTREPÔTS Janvier 2005 Guide sur la sûreté des zones logistiques et des entrepôts Cette étude réalisée par le CRITT Transport & Logistique a été commandée par Haute Normandie Filière Logistique et portée administrativement par la CRCI de Haute-Normandie. Nous remercions les personnes qui nous ont reçu, ou communiqué les informations pour permettre la réalisation de ce guide. CRITT T&L Janvier 2005 page 2 / 63 Guide sur la sûreté des

Finance d’Entreprise - MEMOIRE DE FIN D’ETUDE - Les relations entre les banques et les PME Quelles sont les methodes et techniques de gestion qui permettent aux tresoriers de PME de tendre vers une tresorerie ≪ zero ≫ ? ESCEM Groupe Ecole Supérieure de Commerce et de Management Tours-Poitiers Memoire de fin d’etude 2009, Optimiser la Gestion de Tresorerie des PME 2 Je dedie mon memoire a : Caroline Dubost, Colette Olivier, Roland Hasson, Helene et Charles Reymond. Memoire de fin d’etude 2009, Optimiser

et des Transports | | |UNIVERSITÉ DE DROIT, D'ÉCONOMIE ET DES SCIENCES D'AIX-MARSEILLE III | ___________________________________________________________________________ LES TRANSPORTS INTERNATIONAUX DE MARCHANDISES PAR MER NON SOUMIS AUX REGLES DE LA HAYE-VISBY ___________________________________________________________________________ Mémoire de DESS

SUPERIEUR DE COMMERCE ET D'ADMINISTRATION DES ENTREPRISES CYCLE D'EXPERTISE COMPTABLE (C.E.C) SECTEUR DE LA DISTRIBUTION DU GAZ DE PÉTROLE LIQUÉFIÉ (GPL) : PROPOSITIONS DE NORMALISATION COMPTABLE & D’APPROCHE D’AUDIT FINANCIER SPÉCIFIQUE AU SECTEUR MÉMOIRE PRÉSENTÉ POUR L’OBTENTION DU DIPLÔME NATIONAL D’EXPERT-COMPTABLE PAR M. Mounir MOUTAOUAKIL MEMBRES DU JURY Président du jury : M. Faouzi BRITEL - Enseignant à l'ISCAE Directeur de recherche : M. Abdelaziz ALMECHATT - Expert-comptable DPLE Suffragants

C'est devenir l'artisan de son sort. Cela nous montre l'ampleur et la durée de cette tâche de mûrissement de l’esprit. Une vie d'apprenant sera en effet nécessaire à la construction du sens de sa propre vie. Sur un plan pragmatique, il faut garder en mémoire que nos jeunes diplômés deviendront moins jeunes et leurs carrières ne seront désormais plus linéaires, mais entrecoupées d'expériences plus ou moins longues. L'enjeu n'est donc plus d'être employable au sortir de l'école mais d'être employable pendant

RISQUES AU MOYEN-AGE De l’or et des épices Naissance de l’homme d’affaires au Moyen-âge Jean Favier Fiche de lecture I- Les différents risques au Moyen-âge A- Des risques naturels 1- Les risques liés à l’activité de transport 2- Les risques liés à l’activité agricole B- Des risques sociaux, culturels et liés à la mentalité 1- Les risques de vol de marchandises 2- Les risques liés à la guerre 3- Les risques liés à la vision de l’étranger C- Des risques

au 20ème pour que la culture soit classée. La création du musée est donc plutôt récente dans l’histoire de l’humanité, environs deux siècles. Grâce eu musée, notre patrimoine est sauvegardé il nous sert de lieu de mémoire il nous donne une idée de l’homme, il nous fait transporter dans différentes époques suivant le domaine dans lequel il est spécialisé. Il est également le lieu où les interactions entre la culture et la nature sont exposées : de plus en plus nombreux sont les institutions