Nantes Métropole

1998 L’augmentation de la population qu’accompagnent de fréquentes épidémies, des incendies et des inondations oblige l’administration à prendre des mesures d’aménagement et d’hygiène, avec des réglementations issues de directives envoyées de la métropole, aux effets parfois limités, comme le plan d’alignement projeté en 1828. De 1854 à 1864, Faidherbe entreprend une série de travaux qui confirment l’essor de la ville, tête d’un réseau hiérarchisé de postes militaires et de voies de communication

raisons conjoncturelles liées à la situation particulière des deux métropoles. a. Le SNAT a montré en même temps que la capitale économique qui devrait être la locomotive de l’économie nationale ne jouait pas ce rôle pour des raisons de blocage interne . b. Dans le même temps, les responsables publics s’interrogent sur le devenir de la cité; l’idée s’est peu à peu imposée qu’il fallait mettre à plat les problèmes de la métropole économique et se doter d’un diagnostic et d’une vision claire de

paragraphe présente l’idée générale qui va être développée dans le paragraphe Paris et son aire urbaine ont un poids démographique très important. Elles rassemblent presque 20% de la population française. La capitale française est la principale métropole européenne avec Londres et l’écart avec les grandes villes françaises est énorme :la population parisienne représente sept fois la population de Marseille ou de Lyon. 2ème partie (ou paragraphe): un espace économique et décisionnel majeur La région

la structure déconcentrée et polycentrique de la région, confortent la prédisposition à la dépendance automobile (Dupuy, 1999). Les problèmes de congestion, de pollution et de consommation d'espace qui résultent de la configuration spatiale de la métropole ont un coût que la collectivité supporte de plus en plus difficilement. Ces nuisances sont d'ordre structurel compte tenu de la configuration de l'espace régional et du nécessaire recours, en périphérie, à l'automobile.

l'humanité à vivre en ville depuis 2008. Face à cette tendance, les villes et les métropoles ont vu leur organisation évoluer selon des schémas différents dans le monde. Cependant, si des facteurs d'attractivité importants ont incité les populations à se concentrer dans les villes, des problèmes majeurs ont émergé. I. L'urbanisation massive et l'organisation des villes pour y faire face 1. Définitions : Une Métropole c’est la ville principale elle est à la tête d'une aire urbaine importante. Elle

empire britannique, Londres est aujourd'hui le pôle le plus puissant de la mégalopole européenne. À ce titre, la ville constitue le principal point d'ancrage de l'Europe occidentale à la mondialisation, caractéristique qu'elle partage avec Paris, une métropole qui est à la fois rivale et complémentaire. 1. Une ville au rayonnement mondial 1.1. Un pôle de commandement de la mondialisation Londres abrite tous les principaux lieux de pouvoir britanniques (Parlement, palais royal, ministères). Elle abrite

et d’organiser l’arrivée de ses nouveaux citadins qui échouent le plus souvent dans des quartiers illégaux, les bidonvilles. Dans les pays du Nord, les villes continuent à se développer mais à un rythme moins effréné que dans les pays du Sud. Les métropoles concentrent les richesses, les centres de décision. Certaines sont tellement gigantesques qu’elles se rejoignent parfois pour former des mégalopoles comme la mégalopole japonaise de Tokyo-Osaka-Kobé. On assiste donc à un clivage social entre hémisphère

dessinent des réseaux qui relient et structurent les espaces : certains espaces y gagnent (Triade, métropoles, interfaces, etc.) au détriment d'autres espaces en marge. 2. Quels sont les pôles qui organisent ces flux et les interfaces par lesquelles ils transitent ?  _ Les Etats de la Triade sont à l'origine de la plupart des flux mondiaux et concentrent l'essentiel des richesses mondiales._ Les métropoles, qui concentrent les fonctions politiques, économiques, financières et culturelles stratégiques

Istanbul ou Istamboul1 (en turc İstanbul2) est la plus grande ville et métropole de la Turquie et la préfecture de la province homonyme, dont elle occupe environ 50 % de la superficie mais plus de 98 % de la population. Elle est inscrite sur la liste du patrimoine mondial de l'Unesco depuis 1985. Istanbul est le principal centre financier, commercial et industriel de la Turquie mais aussi la capitale culturelle du pays. La population de l'ensemble de l'agglomération stambouliote est évaluée à 14

Évolution de la notion de ville a. un processus historique b. Un étalement dans l’espace Donnant un résultat étonnant c. Le développement de la mobilité 2. La métropolisation La métropolisation • 1. Paris seule métropole française de rang mondial • 2. émergence de métropoles régionales • 3. les villes petites et moyennes concernées par la croissance démographique Carte mémo techniques III . Aménager la ville une nécessité a. La reconquête des centres ville par gentrification b. Lutter