Navire à effet de surface

AVRIL 12 TRANSPORTS & LOGISTIQUE Mensuel 163 RUE DE CHARENTON 75012 PARIS - 01 43 43 49 49 Surface approx. (cm²) : 3344 N° de page : 26-33 Page 1/8 Le transport maritime conteneurisé est toujours aussi malmené. Après une année de reprise en 2010, l'année 2011 n'a pas donné les résultats escomptés. Si le printemps arabe et les événements japonais sont importants, c'est surtout la crise des dettes européennes et la reprise trop lente des Etats-Unis qui ont plombé les échanges

triangle, depuis plus d'un siècle, de nombreuses disparitions inexpliquées d’avions et de navires, souvent caractérisées par leur soudaineté et l’absence d’épave. Partant de ce constat indéniable, de nombreux scientifiques et journalistes ont enquêté sur les causes de ces disparitions, sans jamais trouver d’explications fiables. [pic][pic][pic]Disparitions d’avions et de navires dans le triangle des Bermudes a légende du triangle des Bermudes commence avec la mystérieuse disparition du vol 19, le

.................................................................10 1.4. INSTALLATION..................................................................................................................................................10 1.5. MISES À JOUR DU PRODUIT..............................................................................................................................11 1.6. LES FORUMS DES JEUX...............................................................................

Déroulement d’une marée noire : Arrivée à proximité des côtes d'une importante nappe de pétrole brut ou de produits pétroliers lourds provenant soit de la cargaison ou des soutes d'un navire, soit de l'éruption d'un puits sous-marin. Après un déversement, un étalement très rapide à la surface de l'eau se produit, ce qui favorise l'évaporation du pétrole (10 à 70 % de la quantité totale) dans l'atmosphère. La pellicule d'hydrocarbures restant à la surface est entraînée par le vent et contamine

technologies océanographiques mises en œuvre par les scientifiques pour cartographier les fonds marins ? Depuis l’Antiquité, de nombreux scientifiques et penseurs se sont attelés à connaître et à comprendre les fonds marins. Grâce aux nombreux progrès scientifiques effectués, et nouvelles technologies adoptées, on a pu cartographier la presque totalité des océans de plus en plus précisément. Quelles sont les nouvelles technologies océanographiques mises en œuvre par les scientifiques pour cartographier

production de masse au domaine de l'armement et à la technologie militaire en général. Cette tendance commença cinquante années plus tôt lors de la Guerre de Sécession et se confirma au cours des conflits mineurs où les nouvelles armes furent testées. Aout 1914 marque la fin d'un siècle relativement calme en Europe avec une progression sans précédent des technologies et de la science. La vision du XIXe siècle d'un futur pacifique et prospère grâce à la technologie fut largement balayée par l'utilisation

L’histoire des bateaux est parallèle à l'aventure humaine. L'invention du bateau remonte au Néolithique, il y a environ 10 000 ans. Ces premiers bateaux ont une fonction simple, qui est de pouvoir se déplacer sur l'eau, essentiellement pour la chasse et la pêche. Les plus anciennes pirogues monoxyles découvertes lors de recherches archéologiques sont la plupart du temps taillées dans des arbres résineux, à l'aide de simples outils en pierre. Il y a environ cinq mille ans, des constructeurs

Travaux Personnels Encadrés Le principe d’immersion du sous-marin : « Un sous-marin peut-il plonger à Vingt mille lieues sous les mers ? » Sommaire Introduction I. La pression, ennemie des profondeurs. 1) Le principe de Pascal 2) Résistance à la pression 3) La pression illustrée par Jules Verne II. Les sous-marins actuels régis par une loi antique 1) La poussée d’Archimède 2) Une expérience qui tombe à l’eau 3) Le principe grec utilisé par Jules Verne III. Attention…Plonger ! 1) Comment plonger ? 2)

La disparition du K-129, un secret au service de la paix La mission du K-129 et les conséquences de son naufrage auraient pu conduire à un conflit nucléaire mondial? 1 SOMMAIRE Remerciements……………………………………………………………………………………………4 Introduction………………………………………………………………………………………………..5 I. Sous-marin et Guerre Froide …………………………………………………………….6 A. Contexte historique ………………………………………………………………..6 1) La Guerre Froide entre 1960 et 1968 ………………………………………………6 2) Les tensions dans le Pacifique en 1968 …………………………………………

entre la société francaise et son environnement ?I. L’évolution d’un patrimoine riche et varié1. Le flux de la forêt française a été fortement modifié par l’activité humaine depuis le Moyen-Age. La déforestation a commencé dès l’Antiquité avec Jules César. Cette déforestation n’est cependant plus visible au début du Moyen-Age avec les grandes invasions au 4e siècle. La surface forestière rediminue au 10e s. avec la révolution agricole médiévale. Du 11e au 14e siècle, cette diminution devient si importante