Parakou

urbaines que rurales. 1-1-2-2 Les productions vivrières marchandes Elles sont surtout destinées à la consommation au niveau des ménages et à la restauration populaire. Elles sont échangées dans les différents marchés périodiques comme Malanville, Parakou, Glazoué et dans le marché international de Dantokpa à Cotonou, A défaut d’une industrie moderne, les produits vivriers subissent la loi de la transformation artisanale. Ce secteur artisanal produit plus de 90% de l’ensemble des produits alimentaires

ville du Bénin; elle concentre la plupart des activités politiques, administratives, économiques, industrielles, culturelles et touristiques du Bénin. - Porto-Novo, Capitale administrative, est la deuxième ville du pays avec 232756 habitants. - Parakou qui compte aujourd'hui plus de 175 000 habitants est la métropole administrative et économique du Nord-Bénin. - Abomey et Ouidah qui comptent environ 85 000 habitants chacune, sont des villes historiques. La population béninoise est inégalement

Niger au nord, et l'océan Atlantique au sud, avec une façade maritime de 121 kilomètres. Sur le plan administratif, le Bénin compte 12 départements. Ces départements sont divisés en 77 communes, dont 3 à statut particulier (Cotonou, Porto-Novo et Parakou). Ces communes sont subdivisées en 566 arrondissements comportant des villages et des quartiers de ville. Le Bénin a bénéficié d'une certaine croissance depuis le début des années 90 et a connu des progrès encourageants avec une réduction du niveau

l’extension du Port Autonome de Cotonou. Ce plan prévoit les actions d’extension ainsi que les moyens de les financer. Aussi, le port sec de Zongo est une initiative privée financée totalement par COMAN S.A et mis en service le 22 Août 2007. Le port sec de Parakou en projet et d’une valeur de quinze milliards était promu par un privé (Groupe PIC NET WORK). Mais compte tenu de certaines difficultés administratives, ce projet est maintenant entre les mains du groupe Bolloré qui est aussi du secteur privé. Il

comptable et budgétaire du centre. Réalisé et soutenu par Erudice Cathia FATON 10 Problématique de Renforcement du Dispositif d’Encadrement des Entreprises Cautionnées par le FONAGA f- Antenne Région Nord de Parakou Le CePEPE dispose d’une Antenne Régionale à Parakou qui est une structure décentralisée du Centre dans les départements du Nord du Bénin. Réalisé et soutenu par Erudice Cathia FATON 11 Problématique de Renforcement du Dispositif d’Encadrement des Entreprises Cautionnées

Part I : Rôle et activité de la femme Peulh dans son ménage dans le sud Borgou au Bénin. Part II : Commercialisation du lait et des produits laitiers dans le sud Borgou en République du Bénin. Projet de Développement Pastoral intégré dans le Borgou. Parakou Bénin. p. 20. Ogundiwin J. O. & Oké O. L., 1983. Factors affecting the processing of wara a Nigerian white cheese. In food chemistry 11:1-13. d’Olivera T. E., 1985. Utilisation traditionnelle du lait et dérive en République Populaire du Bénin cas

-l’agence de kpocon à Bohicon ; -l’agence de Dassa ; -l’agence de Lokossa. * -La région Borgou-Donga, Alibori , Atakora Elle couvre les quatre départements du septentrion et elle compte trois agences à savoir : -l’agence de wansirou à Parakou ; -l’agence de Natitingou ; -l’agence de Kandi B- LES ACTIVITES DU PAPME L’activité principale de l’institution repose sur l’octroi de crédit aux PME et aux particuliers. Les prêts accordés aux PME sont diverses. Nous avons les prêts ordinaires

principaux critères ayant servi de base à la constitution de l’échantillon se résument comme suit : Tableau 1 : Répartition des IMF rencontrées par département Départ Communes Nombre Mutuelles IMF crédit direct Atacora Natitingou Donga Djougou Borgou Parakou Alibori Kandi Collines Savalou Ouémé Porto-Novo Plateau Mono Comè Couffo Lokossa Zou Collines Savalou Atlantique Ouidah Littoral Cotonou Total Source : Mission d’évaluation 3 1 1 4 9 1 1 1 4 7 Projet à volet microfinance 1 1 1 1 4 Total ONG

utilisés sur la plate forme portuaire. En ces lieux seront entreposés des conteneurs ou des marchandises à destination du sahel et du nord Bénin. Nous préconisons que ces zones soient construites dans le centre et le septentrion , à Dassa- Zoumè, Parakou, Djougou, à Kandi et à Malanville. Grâce à ces zones les marchandises à destination de l'hinterland peuvent être entreposées à l'extérieur du port de Cotonou et subir les mêmes processus d'enlèvement du port de cotonou. CONCLUSION es profondes

de Cotonou ; * les opportunités de trafic pour le Port de Cotonou qu’offre le marché tchadien ; * la proximité avec le Nigéria qui représente à lui seul plus de 160 millions de consommateurs * Le projet de construction d’un Port sec à Parakou et d’un autre Port sec à Tori Bossito ; * Le partenariat avec certains Ports Européens comme les Port de Marseille, de Las Palmas et de Baltimore ; * L’instabilité sociopolitique de sous région ; * Le volet portuaire du programme national