Payerne

» désignaient les officiers logistes qui étaient chargés de gérer les entrepôts de vivres des armées de l’Empire romain. L’utilisation moderne du terme est également liée au langage militaire : au XIXe siècle, le général Antoine-Henri Jomini, de Payerne, en fait mention avec un sens proche de « loger »1. L’héritage a d’ailleurs dans le passé dépassé le seul usage du terme : le coût du soutien logistique intégré (en anglais « life cycling costing »), inspiré des méthodes de soutien des troupes américaines

Interlaken St-Gall Bâle Binningen La Chaux-de-Fonds St-Moritz-Samedan Berne-Liebefeld Locarno Sion Coire-Ems Lucerne Wynan Davos Lugano Zurich-Kloten Genève-Cointrin Montana Zurich-SMA Glaris Payerne Güthingen Météonorm’95 : valeurs horaires Pully Tableau 2.1 Données DRY dans Météonorm'95 Les données horaires seront fournies sous forme de « Design Reference Years » (DRY). Basées sur des mesures recueillies durant une dizaine

programmé e pour 2005. Infrastructures routières Sur les grands corridors autoroutiers du sché ma TEN qui traversent la Suisse, certains tronç ons sont en cours de ré alisation : − Route nationale A1 : ouverture au trafic du tronç on Faoug-Payerne (E25) : fin 1996. − Route nationale A1 : l’ouverture au trafic de la totalité du tronç on Morat-Yverdon ré alise l’achè vement de l’axe autoroutier St. Margrethen-Zurich-Berne-Genè ve. La mise en service finale est pré vue pour 2001. Le coû t de

monuments du passé. Si vous pensez à la prodigieuse richesse historique du sol français où chaque petite ville a ses hôtels du XVIIe siècle ou sa cathédrale gothique, à la richesse de votre pays, où j’admirais hier en passant des villes comme Morat, Payerne, Avenches, à la richesse de l’Angleterre, de l’Italie, de l’Espagne, l’Amérique apparaîtra comme un pays neuf, fait de villes et de villages sans caractère. Il faut, pour être exact, nuancer ces affirmations. Primo : les survivances historiques demeurent