Pestel Petrole

Dans les années 1900, plus du tiers des voitures en circulation sont électriques. Dans les années 1920, on note le déclin de la voiture électrique du fait de sa faible autonomie, sa vitesse trop basse, son manque de puissance, la disponibilité du pétrole, et son prix deux fois plus élevé que les Fords à essence. Années 60 : Une nouvelle technologie apparaît, la pile à combustible, qui fait naître un regain d’intérêt pour la voiture électrique Années 2000 : Avec les nouveaux enjeux environnementaux

SOS planète (Exposition situé à Liège ) 5% de la pollution mondial est due aux voitures sur un total de 13% pour les transports ! Il faut aussi savoir qu’en plus des émissions faites par les voitures, les moyens de transports qui transportent du pétrole émettent aussi du CO2 donc encore plus de consommation pour approvisionner une voiture, donc, réchauffement climatique !

de pétrole les plus importants du monde sont des sociétés d'État. Certains producteurs se regroupent au sein de l’OPEP qui fonctionne comme un cartel (3). L’OPEP agit sur les prix du pétrole en ajustant ses quotas de production, de sorte que l’offre s’ajuste à la demande. Le marché pétrolier n’est donc pas un marché concurrentiel. L’AIE note un accroissement de la production pétrolière lybienne, de l’Arabie Saoudite et de l’Irak et souligne l'essor spectaculaire de l'extraction de pétrole non-conventionnel

atteint les 350 ppm à la fin du siècle dernier alors que pendant plus de cent mille ans (100 000) elle a varié entre 200 et 280 ppm. Cette augmentation est certainement due à la combustion des énergies fossiles telles que le charbon, le gaz naturel, le pétrole, des rejets polluants issus des industries et des transports ainsi que de la destruction des grandes forêts équatoriales. Au nombre des prétextes économiques, nous voulons évoquer d'abord l'exploitation abusive des ressources naturelles renouvelables

obtenu des subventions de l'Etat, du Conseil général de Seine-Maritime et de l'Union européenne, car depuis le choc pétrolier de 1973 les pouvoirs public investissent dans le tramway puisqu'il offre une véritable alternative à la hausse du prix du pétrole, à la nocivité des automobiles (rejet de CO2)et aux embouteillages. Elle a souscrit des emprunts particulièrement auprès de la Caisse des dépôts et consignations ; qui seront remboursés dans la durée par les recettes du versement transport prélevé

développement économique. Historiquement, chaque étape du progrès économique a été accompagnée par une énergie. La première révolution industrielle au 19ème était le charbon, et la deuxième était le moteur à explosion et l’avènement de l’or noir du pétrole. On a progressé, nous sommes passés à une évolution économique assez puissante sans nouvelle ressource énergétique. Le système français est puissant, l’État intervient via les services publics. Un certain nombre d’État va utiliser le nucléaire

milliards d’euros en 2008 contre 46 milliards en 2007 cela devrait fortement s’alléger en 2009 ; grâce à la chute du prix du baril de pétrole (100 dollars au premier semestre 2008 à 50 dollars en moyenne aujourd’hui.) La facture énergétique en décembre s’est nettement réduite de 4,5 milliards d’euros en novembre à 3,7 milliards d’euros par la baisse du prix du pétrole brut , elle a affecté tous les pays, et certains s’en sont mieux sortis que d’autres, et notamment que la France. B) Les facteurs

traitement des biogaz est donc une option qui s'adapte aux différents environnements et demandes qui se retrouvent au Canada. 3. Avantages et limites Le principal avantage de cette technologie est qu'elle est renouvelable. Actuellement, le pétrole et le gaz naturel sont parmi les ressources énergétiques les plus utilisées. Au rythme où vont les choses, les sources d’approvisionnement de ses substances vont s'épuiser. Éventuellement, il va y avoir de grands impacts au niveau économique. On peut

Suite au réchauffement climatique et à la hausse du prix du pétrole, les gouvernements et les constructeurs automobile se tournent vers un nouveau segment : celui des voitures électriques. Aujourd’hui, les consommateurs se disent prêts à invertir dans un véhicule plus propre, mais demain combien seront-ils à concrétiser cet achat ? Quel est l’avenir de ce nouveau marché ? Dans un premier temps, nous évoquerons les éléments pouvant freiner l’acte d’achat et mettrons en valeur les bénéfices à échelle

L’industrie française est largement ouverte sur le monde. Elle emploie de plus en plus de cadres et d'ingénieurs: l'innovation est la clé de la réussite. L’industrie de la France, longtemps dépendante de l'étranger pour sa consommation d'énergie (pétrole), l'est moins avec la forte progression de l'industrie nucléaire, mais on ne maîtrise pas encore bien les déchets radioactifs. L’industrie française a renforcé sa présence dans le monde en s'ouvrant largement sur l'Union européenne. Elle accueille