Plan Detaille De Mors Victor Hugo

les élèves peuvent se demander quel est l’alphabet utilisé, ce que signifient tous ces signes… ou simplement admirer la différence linguistique. Ce sont des croquis car on voit bien qu’ils ont été réalisés sur le vif, à main levée, sans recherche du détail et d’après nature. Titouan Lamazou les a réalisés lorsqu’il a vu la scène ou l’immeuble. Ils montrent des éléments du quotidien. L’auteur a voulu retranscrire ce qu’il a aimé, ce par quoi il a été surpris, interpellé dans sa rencontre avec ce pays

entre le fils et le père, qu'il raccourcit cependant de près de la moitié (lV, 2), et, en partie, le récit de Théramène (V, 6). Certains vers de sa ‘’Phèdre’’ ne sont même que des transcriptions des vers d'Euripide. Cependant, il modifia certains détails dans la conduite de I'action ; ainsi, chez le Grec, Hippolyte se taisait parce qu'Oenone le lui avait fait jurer par surprise, tandis que, chez lui, différence appréciable, il le fait par respect pour son père. Surtout, les perspectives et les personnages

indépendante. Les activités, les leçons, sont présentées dans le manuel d’une manière qui favorise la liberté d’utilisation. L’organisation du manuel n’implique pas un ordre d’exploitation particulier. enseignement trop rapide et un enseignement trop détaillé. Les textes et les activités que nous avons réunis sont suffisamment nombreux pour que les séquences puissent être réalisées différemment selon les circonstances et les besoins. Comme preuves de cette variété, et de la souplesse d’emploi du manuel

LES ORIENTALES par VICTOR HUGO I PRÉFACE DE L’ÉDITION ORIGINALE L'auteur de ce recueil n'est pas de ceux qui reconnaissent à la critique le droit de questionner le poëte sur sa fantaisie, et de lui demander pourquoi il a choisi tel sujet, broyé telle couleur, cueilli à tel arbre, puisé à telle source. L'ouvrage est-il bon ou est-il mauvais ? Voilà tout le domaine de la critique. Du reste, ni louanges ni reproches pour les couleurs employées, mais seulement pour la façon dont elles sont

dépêché le pharmacien. Je me suis fâché. Un révolté avoir recours à l’apothicaire ! « Mais, monsieur, a fait le Diaforius, tout le monde se drogue ici, pour le moment, le pavillon des Princes est à ma merci ! » C’est un rieur. Il m’a donné des détails. « Le personnel des politiques est divisé en deux camps : ceux qui vont et ceux qui ne vont pas… vous m’entendez ! 89 va à peu près, 93 pas du tout, 1830 entre les deux. Il y a un ancien disciple de Pierre Leroux – par exemple, je ne vous dis que

Comment veut-il agir sur la sensibilité de ses lecteurs ? µ De nombreux traits montrent que de Gaulle aime les écrivains. Des références à Macbeth (p. 113), des envolées lyriques qui rappellent Chateaubriand, des citations de Buffon (p. 113) ou de Victor Hugo (p. 162), trahissent le fin lecteur. Attention Mais de Gaulle rappelle aussi qu’il a œuvré pendant le gouvernement Constituez-vous un ensemble de citations pouvant provisoire pour rétablir le prestige servir de support à une argumentation. Il est

revenaient toujours le hanter, semblaient effacer les autres. Et, pesant toutes leurs chances, fouillant avidement le passé, il faisait une investigation minutieuse dans ses souvenirs. Tel incident, d’abord négligé, l’obsédait à cette heure. Tel détail, jusqu’alors insignifiant, prenait 37 une singulière importance. Rien de décisif, cependant ; rien de précis, rien de sûr. Voyons ! était-ce Prosper Dufriche, le fils de ce percepteur qui naguère avait recueilli Madeleine Cibre, et chez qui

le Russia, tous navires de première marche, et les plus vastes qui, après le Great-Eastern, eussent jamais sillonné les mers. Ainsi donc, en 1867, la Compagnie possédait douze navires, dont huit à roues et quatre à hélices. Si je donne ces détails très-succincts, c’est afin que chacun sache bien quelle est l’importance de cette compagnie de transports maritimes, connue du monde entier pour son intelligente gestion. Nulle entreprise de navigation transocéanienne n’a été conduite avec plus d’habileté ;

Java, le Russia, tous navires de première marche, et les plus vastes qui, après le Great-Eastern, eussent jamais sillonné les mers. Ainsi donc, en 1867, la Compagnie possédait douze navires, dont huit à roues et quatre à hélices. Si je donne ces détails très succincts, c’est afin que chacun sache bien quelle est l’importance de cette compagnie de transports maritimes, connue du monde entier pour son intelligente gestion. Nulle entreprise de navigation transocéanienne n’a été conduite avec plus d’habileté

Java, le Russia, tous navires de première marche, et les plus vastes qui, après le Great-Eastern, eussent jamais sillonné les mers. Ainsi donc, en 1867, la Compagnie possédait douze navires, dont huit à roues et quatre à hélices. Si je donne ces détails très-succincts, c’est afin que chacun sache bien quelle est l’importance de cette compagnie de transports maritimes, connue du monde entier pour son intelligente gestion. Nulle entreprise de navigation transocéanienne n’a été conduite avec plus d’habileté