Pôle de compétitivité en France

GEOGRAPHIE HABITER LA FRANCE ►Un territoire sous l'influence urbain • Une population concentrée dans les aires urbaines • Le territoire national et sa population • L'identité et l'activité de la région ► La région • Les enjeux et les acteurs de l'aménagement régional • La place de la région PACA en France et en Europe AMENAGEMENT ET DEVELOPPEMENT DU TERRITOIRE FRANCAIS ► Les espaces productifs • Une population concentrée dans les aires urbaines • Des espaces dispersés • Les facteurs

Ainsi, dans quelle mesure l'étalement, le caractère ségrégé de la ville de Toulouse, ses recompositions internes ainsi que son exceptionnel caractère innovant témoignent-ils des conséquences de la métropolisation sur les espaces de la 4eme ville de France ? Certes l'agglomération toulousaine est un territoire avec un fort potentiel innovant. Mais ce potentiel est, conjugué au processus de métropolisation, responsable de nombreuses mutations spatiales. 1) L’agglomération toulousaine : un territoire

territoires : Un aménagement est une réalisation menée par des acteurs publics et privés, destinée à un large public, et qui modifie l’organisation ou l’utilisation de l’espace. L’aménagement des territoires désigne l’ensemble des aménagements réalisés en France depuis l’échelle communale (ex : espace vert) jusqu’à l’échelle européenne (ex : TGV Lyon-Turin). Depuis les années 1990, cette expression a remplacé celle d’aménagement du territoire car l’Etat n’est plus l’acteur principal des aménagements et car

pour quels objectifs et quels besoin s ? C. Des acteurs multiples D. Bilan et perspectives II. Les acteurs et les enjeux de l’amenagement des territoires en France. A. Qui sont les acteurs de l’amenagement ? B. Les enjeux de l’amenagement aux differentes echelles 1. La cohésion territoriale 2. La compétitivité 3. La durabilité Territoire de proximité : ensemble des lieux où s’accomplissent les actes de la vie courante : commerce, travail, loisir, santé, scolarité. FEDER :

inédit unique en France créer pas l'entreprise Vert chez vous qui permettra de desservir l'ensemble des arrondissement parisiens à partir d'une péniche équipée d'une flottille de vélos ( une ensemble de vélos) en effectuant un aller-retour sur la Seine au départ du Pont de TOLBIAC. (Le service dont on parle c'est celui de la desserte de marchandises en péniche et vélos éléctrique) C'est une solution 100% écologique qui a reçu le label "projet innovant" par le pôle de compétitivité Nov@log. Ce

Pour retrouver sa compétitivité, l’activité court et moyen-courrier du Groupe Air France, aujourd’hui fortement déficitaire, va se restructurer autour de trois pôles complémentaires : Air France, un pôle régional français et Transavia France. L’activité court et moyen-courrier exploitée en moyens propres par la compagnie Air France comprendra les vols alimentant l’activité long-courrier du hub de Paris-Charles de Gaulle, les lignes à forte clientèle affaires en France et en Europe ainsi que les

hyper-compétitive et des excédents commerciaux record. Une performance qui serait impossible sans le soutien actif de l’appareil d’Etat mais aussi des investissements massifs des firmes occidentales qui délocalisent. La Chine à la manœuvre Sur-compétitivité extérieure, surabondance de l’épargne et sous-consommation intérieure permettent à la Chine d’engranger des excédents monétaires gigantesques. Le trop plein d’épargne chinois provoque une dépression chronique de la consommation mondiale. L’insuffisance

SOCIETE 19 V. PROBLEMATIQUES ET ENJEUX 19 A. INSTITUTIONS MATTER 20 B. LA GLOBALISATION FINANCIERE MET ELLE FIN A LA DIVERSITE DES CAPITALISMES ? 20 1. LA GLOBALISATION FINANCIERE 20 2. LA CRITIQUE DU MODELE ANGLO SAXON 21 3. POURQUOI LA FRANCE N’ADOPTE T ELLE PAS LE MODELE DANOIS DE FLEXISECURITE ? 21 I. DEFINITIONS ET NOTIONS CLES 1. CAPITALISME Mode d’organisation économique fondée sur la propriété privée des moyens de production et l’allocation décentralisée des ressources rares

plus dynamique et le plus attractif sur le plan économique. Ce résultat repose sur des réussites fortes : 5 pôles de compétitivité dont 2 mondiaux Une position de leader de la création d'entreprise (12 100 en 2005, soit + 24% en 2 ans) Un volume d'investissement dans l'immobiliser d'entreprise qui se monte à plus de 600 millions en 2005 2ème pôle universitaire et de recherche en France Des leaders industriels mondiaux (Mérial N°1 des vaccins, Sanofi N°1 du diagnostic, etc.) 2. Se différencier pour

d’activité Automobile Caractéristiques Le véhicule industriel … un véritable pôle d’excellence positionnant l’aire urbaine comme un leader européen, spécialisé sur la construction de poids lourds L’histoire de ce pôle remonte au démarrage de l’activité de production de véhicules utilitaires à Lyon en 1902 par Marius Berliet qui s’est ensuite spécialisé sur la conception de moteurs spécifiques pour poids lourds. - Le pôle est organisé autour de deux grands constructeurs de poids lourds°: • Renault