Pôle de compétitivité en France

important) la volonté de développer le tourisme dans certaines zones -> politique de choix. · mise en avant de la qualité d’un produit : ex: AOC, vins contrôlés… · création du pôle d’excellence à une région pour son espace productif (fromages…) · climat : héliotropisme, l’attirance pour le soleil, ex: USA, “sun belt”, ceinture du soleil, le développement s’y passe. · collection du

PRESENTATION Dans un premier temps nous évoquerons la compétitivité Française. La France relance la compétitivité marchande avec la création du véhicule électrique Bluecar de Bolloré Renault qui sera crée dans son usine Dieppe (Seine-Maritime ) qui étais produit auparavant en Italie . Cette nouvelle production est un avantage pour les chômeurs français , Qui pourrons postulé dans cette entreprise . Renault envisage une croissance de production avec le lancement d'un modèle décapotable et d un

XXXVIème SESSION Dakar, 6 au 7 juillet 2010 DOCUMENT N°19 *** Commission de la coopération et du développement RAPPORT établi en application de l’article 12.7 du règlement et présenté à la Commission par M. Jean-Pierre DUFAU (France) Rapporteur sur L’intelligence économique I- L’Intelligence économique : un concept d’actualité A- Définition A l’origine, ce concept n’est pas français. Les britanniques parlent de « business intelligence », renseignement des affaires

Polytechnique − Institut d’Optique Graduate School − ENSAE et CREST (implantation prévue en 2012) − Institut Telecom (en projet) − Laboratoires de l’Ecole des Mines (en projet) − AgroParisTech (mission d’évaluation en cours) − INRIA Saclay Ile-de France − IHES − Université Paris-Sud 11 − Supélec et Instituts Centrale Paris-Supélec (projet) − CNRS / Campus de Gif sur Yvette et nombreux laboratoires propres ou mixtes avec d’autres établissements − Synchrotron Soleil − CEA − HEC − INRA D’importants

Chômage en France Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Aller à : Navigation, rechercher Taux de chômage standardisés en France, dans l’Union européenne, dans les pays de l'OCDE, du G7 et aux États-Unis, données trimestrielles c.v.s. (corrigées des variations saisonnières), 1993 - 2009. Source : OCDE. La France connaît un fort taux de chômage depuis les années 1980, bien que les chiffres du chômage aient commencé à augmenter dès les années 1960. Le chômage existait auparavant, mais

BLANC NICOLAS LAVAGNE ALEXANDRE LA FRANCE ET L'INTEGRATION ECONOMIQUE EUROPEENNE Sommaire Introduction I. Description de la différenciation économique du territoire français. 1). Disparités économiques régionales dans le contexte national : entre centres d'impulsion et périphéries. 2). Description des performances économiques des régions dans le contexte européen. II. Analyse de l'intégration économique des régions à l'espace européen. 1). Corrélation

construction de la SRI La démarche de concertation élargie Les éléments clés du diagnostic Les enjeux de l’innovation régionale Chapitre 1 – 4 orientations stratégiques Orientation 1 - Renforcer la dynamique d’innovation par les Prides et Pôles de Compétitivité Mettre à disposition des ressources d’innovation R&D Soutenir l’approche « usages » Favoriser les coopérations interclusters Développer les compétences pour l’animation des pôles Orientation 2 - Accompagner les entreprises dans leur démarche d’innovation

l’armeLowCostd’airfrance. 3 Problématique Comment Transavia France permet-elle de maintenir la compétitivité d’Air France sur le marche Low Cost Français ? 4 Plan  PRESENTATION  Air France – KLM  Transavia.com  Transavia France  SITUATION  Marche Low Cost en France  Concurrents  Objectifs  EVOLUTION  Stratégies d'Air France  BILAN  Réponse à la problématique  Ouverture 5  1933: naissance d’Air France par le regroupement de 5 compagnies aérienne française

L’action économique des agglomérations françaises Etude de l’Assemblée des communautés de France menée en 2005 Les notes de l’’Observatoire Les notes de l Observatoire L action conomique des agglom rations fran aises Etat des lieux en P romotion du territoire, accompagnement des actions collectives de filières, tourisme mais aussi emploi, formation… Loin de se réduire à une offre en termes d’immobilier d’entreprises, les agglomérations étoffent progressivement la gamme de leurs interventions

développement sur les technologies qui sont à l’heure actuelle au stade expérimental ou de validation par démonstrateur. Il s’agit des technologies d’utilisation des courants et de la houle. Cet axe est à rapprocher de la dynamique enclenchée dans le cadre du Pôle Mer, - Un axe relatif à l’exploitation des technologies les plus matures et notamment l’éolien offshore comme présenté au 2.1.1.1. Un contexte institutionnel favorable Le rapport du groupe Poséidon, [10], donne des pistes et un cadre de réflexion