Port de Hambourg

commerciale du navire. Elle effectue des opérations à bord des navires et des opérations terrestres dans l’enceinte portuaire où transitent des quantités de marchandises diverses et variées. De sa compétence dépendent, bien souvent, la réputation du port et le choix de celui-ci. Coûteuses, les opérations de manutention absorbent à elles seules plus de la moitié du prix du fret ; délicates, elles sont à l’origine de nombreuses avaries subies par la marchandise ; multiples, elles concernent des prestations

commerciale du monde, son poids (40% du commerce mondial) s’explique par les échanges intracommunautaires entre pays riches (1/3 du commerce mondial). Cet aire s’articule autour de l’axe rhénan et le long de la façade maritime, allant de Dunkerque à Hambourg, qu’on appel la « northem range », ce centre multipolaire étend son influence sur l’Europe de l’est, l’Afrique et le proche orient. - L’aire Asiatique est la plus récente et la plus dynamique. Elle est constituée de Japon et des régions constituant

ainsi, qu’une étoile cousue sur son manteau (l’étoile de David que les Juifs devaient porter obligatoirement). Il regarde le spectateur d’un air inquiet, regardant de côté. Il a peur d’être arrêté. Les couleurs foncées utilisées par le peintre accentuent le caractère dramatique de la scène. La branche d’arbre fleurissant à l'extérieur du mur est la seule note d’espoir. L’étoile jaune que devait porter les Juifs (mais que Nussbaum n’aurait cependant pas portée) dans l’Europe occupée

Lilia Yacoubi Marseille Sommaire: I. L'âge d'or de la cité phocéenne (Période coloniale) II. Le déclin du port marseillais: les conséquences sur la ville III. Le plan Euroméditerranée: Marseille capital de la culture 2013 Premier port de la Méditerranée et deuxième commune de France, Marseille fut une ville-port pendant des siècles, c’est à dire une cité dont l’essentiel des activités économiques reposait sur l’exploitation du trafic maritime. Depuis sa fondation par les

l'invention à Caron. Malgré les scandales, Beaumarchais est un homme sûr de lui et séduisant, voire manipulateur, ce qui lui permet de se faire une place à la Cour. En 1759, il obtient sa première commande du roi, ce qui va aisément lui ouvrir les portes de la cour de louis XV. Se consacrant aussi à la musique, il va devenir le maître de musiques des filles du Roi. Continuant à découvrir de nombreuses professions, il va se tourner vers les métiers d'homme d'affaires et de Cour, de marchand d'armes

Bénéficiant d’une situation de carrefour, cet espace constitue un pôle essentiel de l’électronique et de l’automobile. La troisième partie du territoire allemand est moins dynamique. C’est l’Allemagne du nord comme la région du port de Hambourg. L’ex-RDA est encore moins dynamique et son chômage est élevé malgré le rôle de plus en plus dynamique de Berlin. Cependant, ils sont devenus le nouveau centre géographique de l'Allemagne. Les ports d'Hambourg et de Brême disposent

en recherche-développement (R&D) face à ses concurrents traditionnels, les Etats-Unis et le Japon, et bientôt face à la Chine. En effet, l’UE à 27 ne consacre à la recherche que 1,8% de son PIB contre 2,6% aux Etats-Unis et 3,4% au Japon […] Pour porter son effort à un niveau équivalent à celui des Etats-Unis en pourcentage de PIB, l’UE à 27 devrait investir 167 milliards supplémentaires par an dans sa R&D et 180 milliards pour arriver au niveau du Japon. Laurent Carroué, Didier Collet, Claude Ruiz

plusieurs facteurs car il bloque la reprise de la consommation et des importations dans les pays développés. Range Nord : Façade maritime à forte concentration portuaire qui s’étend des principaux ports français de Manche-mer du nord au port de Hambourg en Allemagne, en passant par les ports d’Anvers en Belgique ainsi que de Rotterdam et d’Amsterdam aux Pays-Bas Début de conclusion Le transport maritime s’impose comme une solution pour le transport durable. Le transport maritime dispose

économique de l'UE ( 3p 167 et 5p 187 ) L'Europe rhénane à un poids économique important, En effet, en 2006 elle avait à elle seule un PIB de 3500 milliards de $ et une force productive importante nottement avec les secteurs de l'industrie portuaire ( port de Rotterdam ), la production d'énergie, l'industrie lourde, la haute technologie et les activités tertiaire. ( 4p 167 ) L'Europe rhénane a également une forte présence de firmes multinationales : 67 firmes multinationales parmis les 500 premières

produits russes (fer, bois, fourrure) arrivaient dans les ports du nord et descendaient la vallée du rhin. - 1ère facade maritime : appellée la Northern range (allignement des grands ports européens comme le havre, dunkerque, anvers, rotterdam, hambourg) Rotterdam : le site (protege des tempetes et invassions), la situation (débouché du rhin=plus grand route maritime au monde), les activitées (industries comme raffinerie et industrie chimique, aires de stockage des conteneurs), lien avec l'arrière