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mers. Ainsi donc, en 1867, la Compagnie possédait douze navires, dont huit à roues et quatre à hélices. Si je donne ces détails très succincts, c’est afin que chacun sache bien quelle est l’importance de cette compagnie de transports maritimes, connue du monde entier pour son intelligente gestion. 15 Nulle entreprise de navigation transocéanienne n’a été conduite avec plus d’habileté ; nulle affaire n’a été couronnée de plus de succès. Depuis vingt-six ans, les navires Cunard ont traversé

Ainsi donc, en 1867, la Compagnie possédait douze navires, dont huit à roues et quatre à hélices. Si je donne ces détails très-succincts, c’est afin que chacun sache bien quelle est l’importance de cette compagnie de transports maritimes, connue du monde entier pour son intelligente gestion. Nulle entreprise de navigation transocéanienne n’a été conduite avec plus d’habileté ; nulle affaire n’a été couronnée de plus de succès. Depuis vingt-six ans, les navires Cunard ont traversé deux mille

mers. Ainsi donc, en 1867, la Compagnie possédait douze navires, dont huit à roues et quatre à hélices. Si je donne ces détails très succincts, c’est afin que chacun sache bien quelle est l’importance de cette compagnie de transports maritimes, connue du monde entier pour son intelligente gestion. Nulle entreprise de 13 navigation transocéanienne n’a été conduite avec plus d’habileté ; nulle affaire n’a été couronnée de plus de succès. Depuis vingt-six ans, les navires Cunard ont traversé

dessins du monde entier k ARCHIVES Espace abonnés Retrouvez tous les dossiers C OURRIER INTERNATIONAL N° 958 DU 12 AU 18 MA R S 2009 l e s s o u rc e s ASHARQ AL-AWSAT 200 000 ex., Arabie Saoudite, quotidien. “Le Moyen-Orient” se présente comme le “quotidien international des Arabes”. Edité par Saudi Research and Marketing – présidé par un frère du roi –, il se veut modéré et combat le radicalisme arabe, même si plusieurs de ses journalistes affichent une sensibilité islamiste.

Édition du groupe « Ebooks libres et gratuits » Jules Verne (1828-1905) VINGT MILLE LIEUES SOUS LES MERS (1871) 114 illustrations, certaines en couleur d’Alphonse de Neuville et Édouard Riou Table des matières PREMIÈRE PARTIE.................................................................5 I UN ÉCUEIL FUYANT ..............................................................6 II LE POUR ET LE CONTRE.................................................... 16 III COMME IL PLAIRA À MONSIEUR

Jean Benoist, Anthropologie médicale en société créole (1993) 11 s'abattent-ils sur telle personne et non sur telle autre ? Et comment ont-ils cheminé jusqu'à elle ? Quand se prolonge le mal, ou quand il prend une forme peu connue, ou s'il trace au contraire certains profils hautement chargés de signification (pensons à l'épilepsie chez les Anciens), on voit autour du malade irradier le malheur. Pas seulement le malheur de le savoir malade, mais quelque chose qui va audelà de lui... Quand notre

Première, « Entretien avec Christine Orban, écrivain », 13 février 2010 © Espace 2 - Radio Suisse Romande p. 163 © Elle p. 163 © Le Canard enchaîné p. 178 © Le Nouvel Observateur Nous avons recherché en vain les auteurs ou les ayants droits de certains textes et/ou documents reproduits dans ce livre. Leurs droits sont réservés aux Éditions Didier. Conception et direction artistique de la couverture : Christian DUBUIS SANTINI © Agence Mercure Principes de maquette pages intérieures et mise

les mers. Ainsi donc, en 1867, la Compagnie possédait douze navires, dont huit à roues et quatre à hélices. Si je donne ces détails très succincts, c’est afin que chacun sache bien quelle est l’importance de cette compagnie de transports maritimes, connue du monde entier pour son intelligente gestion. Nulle entreprise de navigation transocéanienne n’a été conduite avec plus d’habileté ; nulle affaire n’a été couronnée de plus de succès. Depuis vingt-six ans, les navires Cunard ont traversé deux mille

2-913372-62-7 La Fabrique éditions 64, rue Rébeval 75019 Paris lafabrique@lafabrique.fr www.lafabrique.fr Diffusion : Harmonia Mundi EN ROUTE ! — 81 — 85 — 92 — 107 5 SE TROUVER S’ORGANISER INSURRECTION Sous quelque angle qu’on le prenne, le présent est sans issue. Ce n’est pas la moindre de ses vertus. À ceux qui voudraient absolument espérer, il dérobe tout appui. Ceux qui prétendent détenir des solutions sont démentis dans l’heure. C’est une chose entendue que tout ne peut aller que de mal

minimiser l’impact des activités industrielles sur la nature. Pour cela, il réalise des études, sensibilise le personnel aux économies d’énergie, par exemple, propose des modifications dans la production… Si ce professionnel est vu parfois par certains comme une « caution verte » au sein de l’entreprise, il permet en réalité à celle-ci de s’adapter à une nouvelle donne : désormais, les sociétés doivent limiter leurs émissions en CO2, réduire leur volume de déchets… Ce métier exige donc une