Presentation Secteur Portuaire Marocain

réglementation : I) Transport, Matières dangereuses et leurs impacts sur l’environnement16 II) Réglementations et Obligations23 Conclusion 47 Partie II : Partie Pratique : CHAPITRE I Présentation des entreprises d’acceuil. Introduction 49 I) Présentation de Vivo Energy Maroc 50 II) Présentation de Kilimanjaro52 CHAPITRE II I) Analyse de l’entretien établie au près de Vivo Energie Maroc58 II) Analyse de l’entretien établie au près de Kilimanjaro59 Conclusion 60 Annexes 61

ﺍﻟـﻤـﻨـﺎﻓﺴـﺔ‬ AVIS N° 24/12, DU 15/05/2012 SUR LA SAISINE RELATIVE AU SECTEUR DE TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES 1 - Vu la lettre en date du 2 février 2011, enregistrée sous le numéro 26/S/11, par laquelle la Fédération du Transport (FT) affiliée à la Confédération Général des Entreprise du Maroc (CGEM) a saisi le Conseil de la Concurrence pour avis sur des questions relatives à la concurrence dans le secteur de transport routier de marchandises. - Vu la lettre du 1er avril 2011

Indicateurs socio-économiques comparatifs Programme indicatif de travail 2012-2014 Situation du portefeuille actif à fin janvier 2012 Bilan de réalisation des OMD Réalisation de la déclaration de Paris Interventions des partenaires au développement par secteur Système de gestion des finances publiques et de passation des marchés Liste des graphiques Graphique 1 : Graphique 2 : Graphique 3 : Graphique 4 : Graphique 5 : Graphique 6 : Graphique 7 : Graphique 8 : Graphique 9 : Graphique10 : Evolution de la

................................................. 5 I-Présentation de l’entreprise...................................................................................................... 8 I-1 : Présentation de l’environnement générale de l’entreprise .................................................. 8 I-1-1: Historique de la conserve de poisson ........................................................................... 8 I-1-2 : Secteur des produits de la mer au Maroc .......................

France. Son rôle est d'organiser les règles du commerce international et entre autres les incoterms. Elle s'appuie sur des comités nationaux et sur des bureaux de représentation régionale. Elle représente tous les pays et les entreprises de tous les secteurs d'activité. Ses missions sont de promouvoir la mondialisation de l'économie, d'élaborer des règles et des outils et d'aider aux règlements des litiges. La CCI est également en charge de l'arbitrage international à travers la cour internationale d'arbitrage

la Modernisation Des Secteurs Publics Ecole Nationale d’Administration CYCLE SUPERIEUR EN GESTION ADMINISTRATIVE 8ème PROMOTION : 2008 – 2010 Le Schéma d’Organisation Fonctionnelle et D’Aménagement de l’Aire Métropolitaine Centrale RABAT-CASABLANCA Réalisé par : AMIMI MOHAMED BOUAZZAOUI HAIMOUR TAKI HAJIR Sous l’encadrement de : Mr Abdelhadi RAOUNAK Le plan de l’exposé : Sommaire I. présentation de l’aire métropolitain

intelligence économique et en développement durable 34 20 DIASPORAS ET INTELLIGENCE ÉCONOMIQUE RÉGIONALE Enjeux, défis et perspectivesl Faouzi LAKHDAR-GHAZAL Président de l’association Savoir et Développement et membre du Conseil de la Communauté Marocaine à l'Etranger 37 8 ENCADRÉ ÉCLAIRAGES L’intelligence territoriale, ferment d’une nouvelle politique industrielle Rémy PAUTRAT Préfet de Région honoraire Président de l’Institut d’Etudes et de Recherche pour la Sécurité des Entreprises

responsable de la division étude et promotion à la Maison de l'Artisan pour son chaleureux accueil ainsi que pour ses explications techniques. Introduction Première partie : Présentation du projet Nature du projet Fiche technique de la société Deuxième partie : Etudes techniques Présentation des produits Présentation du marché de l'artisanat Le local (calcul du coût d'aménagement) Le stock de départ Besoin en ressources humaines (calcul des charges personnel) Troisième partie : Etudes

...9 2.5 Questions de pauvreté et questions liées au contexte social ..................................13 2.6 Perspectives économiques à moyen terme et environnement externe ...................15 2.7 Climat des affaires et questions affectant le secteur privé.....................................17 PROGRAMME NATIONAL DE DEVELOPPEMENT ET PERSPECTIVES A MOYEN TERME .........................................................................19 3.1 Principaux éléments du programme gouvernemental de développement

marchandise en toute sécurité, mais la contrainte qui s’oppose c’est la défaillance de se positionner en tant que leader dans ce marché des transports et les solutions prises pour développer le secteur. Pour ce faire je vais traiter trois grands chapitres à savoir : * Le premier chapitre fera l'objet d'une présentation générale de l’ONCF à travers son historique, son organisation et ses activités. * Le second chapitre présente l’établissement d’accueille, son organigramme, ses missions et ses services