Province de Chichaoua

termes de la mission qui lui a été confiée, la CCR s’est fixé comme objectif d’élaborer un modèle qui puisse être appliqué sur l’ensemble du territoire national en attendant l’aboutissement des négociations sur le projet de plan d’autonomie des provinces du Sud. p. Pour avancer sur la ligne de ces objectifs, la CCR a choisi de construire sur les acquis d’une expérience nationale de décentralisation qui a ses ombres et ses lumières, d’en approfondir les aspects positifs, d’en élaguer les travers et

l’ensemble du pays. Toutefois, en dépit de tous ces efforts et des améliorations constatées, des insuffisances demeurent dans un certain nombre de domaines. De même que des inégalités entre milieux urbain et rural, population aisée et pauvre, régions et provinces, persistent encore aussi bien au niveau des indicateurs relatifs à l’état de santé de la population qu’à ceux de l’accès aux soins et de la couverture par les services de santé publique1. Conscient que la santé d’une nation représente un atout pour

INTERNE S ECTION 1 : H ISTORIQUE DE DEVELOPPEMENT DE L ’ ENTREPRISE a) Aperçu général La transformation du sucre au Maroc existe depuis le IXe siècle, des fabriques artisanales exploitaient la canne à sucre dans les régions du SOUSS et de CHICHAOUA. Le produit était considéré à cette époque comme un luxe du fait de sa rareté. Mais c'est en 1929, que sa production s'industrialise avec l'ouverture de la première raffinerie marocaine à Casablanca, le Maroc était alors sous protectorat français

proposition de projets au niveau des préfectures et provinces. L'une des principales caractéristiques de l'INDH réside dans le fait qu'elle s'est fixée un délai précis pour la concrétisation des différents projets, ce qui lui confère plus de sérieux et de crédibilité. des actions et projets à fort impact et assurer leur mise en oeuvre opérationnelle. Un comité provincial de développement humain, de composition analogue, est mis en place dans chaque province et chaque préfecture pour procéder à la validation

traversée par deux lignes de chemins de fer. Le premier relie Marrakech à Casablanca sur une distance de 129 Km et partant relie Marrakech au nord à l’est et au reste du pays à travers le réseau national. Le second assure la liaison entre Ben Gurir et la province de Safi sur une longueur de 42Km. Le transport aérien : La région dispose du 2ème aéroport du royaume. Situé à 3,5 Km de la ville de Marrakech, l’aéroport international « Marrakech-Ménara » accueille tous les types d’appareil qui assurent

générale comprend en effet trois dimensions superposées : infranationale, équinationale et supranationale. La dimension infranationale correspond au niveau local au sein du quel les collectivités locales (communes urbaines ou rurales, provinces et préfectures, et régions) si elles disposaient d’une autonomie suffisante auraient un rôle déterminant à jouer en matière géophysique comme la résorption des externalités négatives (sécheresse, pollution, inégalités spatiales), en matière socio-économique

causes La Productivité globale des facteurs (PGF) Les trois volets de la compétitivité des territoires Les politiques d'investissement L'aménagement du territoire et la décentralisation au Maroc Indicateurs, les critères SMART Evaluation des PIB par provinces Notes sur l'évaluation de la productivité sectorielle L'étude de compétitivité des territoires et le SNAT De multiples études dans un environnement d'informations spatiales pauvre Taux d'emploi Synthèse des résultats du modèle 9 10 13 26 30 31 32

pourvoi devant la C.L.T. 2) Composition de la C.L.T. a- Membres de la C.L.T. Le II- A de l’article 16 du L.P.F. fixe la composition de chaque C.L.T. comme suit : ƒ un magistrat, président ; ƒ un représentant du gouverneur de la préfecture ou de la province dans le ressort de laquelle est situé le siège de la commission ; ƒ le chef du service local des impôts ou son représentant qui tient le rôle de secrétaire rapporteur ; ƒ un représentant des contribuables appartenant à la branche professionnelle

(Décembre 2009)  - Densité | Classé 35e 31 671 474(b)[2] hab. 83,14 (48,44(a)) hab./km2 | Indépendance  - Date | De la France (pour le Maroc « central »), de l'Espagne (pour le Rif, l'enclave de Sidi Ifni, le protectorat de Cap-Juby et les provinces du Sud (contestées)) - 2 mars 1956 (pour la zone française) - 7 avril 1959 (pour le protectorat espagnol du Maroc) - 30 juin 1969 pour l'enclave d'Ifni - 14 novembre 1975 pour les deux tiers nord du Sahara Occidental (contesté) - 14 août 1979

des barrages en particulier, il convient de signaler le lancement au début de l’année 2010 par Sa Majesté le Roi de la construction de deux nouveaux ouvrages outre le barrage de M’Dez dans la Province de Sefrou pour un coût de l’ordre de 1.095 millions de dirhams: le barrage de Dar Khroufa dans la Province de Larache. D’une capacité de 270 millions de m3 pour un coût de 715 millions de dirhams, ce barrage devrait permettre la sécurisation de l’alimentation en eau potable des seize communes rurales