Province de Tétouan

grand projet Tanger-Med atteindra ses objectifs en contribuant à rendre l’industrie marocaine plus compétitive grâce à une meilleure logistique et en assurant ,par son aspect intégré, une compétitivité fortement accrue de la région du Détroit (Tanger-Tetouan).Cette région du nord sera érigée comme un pôle majeur de développement et les écarts de prospérité entre rive sud et rive nord du détroit seront réduits. L’implantation croissante d’industriels de renom, tels que Renault et Nissan

Programme des Nations Unies pour le Développement- PNUD Conseil Régional de la région de Meknès-Tafilalt Conseil provincial d’El Hajeb Conseils municipaux d’Agouray, Sabaa Ayoun, Ain Taouajtat et El Hajeb Programme d’accompagnement des villes de la Province d’El Hajeb dans la mise en place d’Agendas 21 Locaux Durée : 2 ans Budget total : Quatre millions deux cent cinquante mille dirhams (4.250.000 Dirhams) Contribution du Ministère de l’aménagement du territoire, de l’Eau et de l’Environnement

générale comprend en effet trois dimensions superposées : infranationale, équinationale et supranationale. La dimension infranationale correspond au niveau local au sein du quel les collectivités locales (communes urbaines ou rurales, provinces et préfectures, et régions) si elles disposaient d’une autonomie suffisante auraient un rôle déterminant à jouer en matière géophysique comme la résorption des externalités négatives (sécheresse, pollution, inégalités spatiales), en matière socio-économique

Maroc ne manque pas de plages et plusieurs de celles-ci représentent des destinations pour des milliers de touristes chaque année. En partant du nord et au bord de la Méditerranée, le Croissant rifain est le nom donné à une plage située à l’est de Tétouan. Cette plage est caractérisée par l’alternance des montagnes du Rif et la mer. Plus à l’est mais toujours au nord, la baie Al Hoceima offre une superbe plage surnommée la Perle bleue. Elle est caractérisée par sa beauté et son sable fin. Du côté de

72, Boeing 737-800, Embraer 190 Oujda Aéroport Oujda-Angads ATR 72, Boeing 737-800, Embraer 190 Rabat Aéroport international Rabat - Salé ATR 72, Boeing 737-800 Tanger Aéroport Tanger - Ibn Battouta ATR 72, Boeing 737-700/800 Tétouan Aéroport Tétouan - Sania R'mel ATR 72, Boeing 737-700 Ouarzazate Aéroport de Ouarzazate ATR 72, Boeing 737-700/800,Embraer 190 Drapeau du Niger Niger Niamey Aéroport Niamey Boeing 737-800 Drapeau du Nigeria Nigeria Lagos Aéroport Lagos Boeing 737-700

ruraux concernés, en tenant compte du rôle, des fonctions et des relations que ces centres entretiennent entre eux. Dans le cadre du Plan, seront entreprises les études relatives aux Schémas d’Aménagement Rural dans plusieurs communes relevant des provinces et préfectures d’Al Haouz, Khémisset, El Jadida et El Kelâa des Sraghna. L’enveloppe allouée à ces études s’élève à 3,5 millions de DH. - Les études et autres activités Dans le cadre d’un partenariat associant la Direction de l’Aménagement du Territoire

touristique ; - Restauration ; - Visites de monuments de la ville ; - Circuits des villes impériales (Marrakech, Fès, Meknès et Rabat), des villes du grand sud (désert de Zagora, Erfoud, Raisssani…), des kasbahs, des provinces du Nord (Tanger, Tétouan, Asilah, Larach et Tétouan…) Par ailleurs, certains tours operateurs programmant la destination Maroc disposent de leurs propres agences (Royal Tours, Fram, Nouvelles Frontières…) et d’autres ont choisi la stratégie d’alliance avec les agences leaders

aux techniciens de haute compétence d’effectuer des études et des recherches8. La société Zodiac Aerospace Maroc offre un autre exemple de ce dynamisme. Elle réalisera une entité d'études et de production d'équipements aéronautiques à Aïn Johra (province de Khémisset), pour un investissement d'environ 135 millions de DH, aux termes d'un contrat dont la signature a eu lieu en janvier 2009 à Rabat.9 Le Maroc ambitionne d’être une plate-forme d’investissement pour les métiers de l’aéronautique et plus

les autorités centrales et les élus locaux et intègre également les acteurs de la société civile et les opérateurs économiques. In rapport de stage de l’ISA sur la région de Tanger – Tétouan : Elaboration d’une démarche de marketing territorial pour le développement socio-économique de la région de Tanger- Tétouan par M. Radi et M C. Alaoui , Juillet 2005 1 5 - Capital territorial Pour définir le capital territoirial, on s’appuie sur les ressources locales du territoire : la présence

Remerciement Le stage de formation que j’avais le plaisir d’effectuer au sein du service régional des impôts de Tétouan, est une chance pour moi d’être entre les mains d’un personnel très accueillant, dynamique et très serviable et Les conditions de travail ont été très satisfaisant. À cette occasion je tiens à remercier : ▪ Le directeur régional Mr. SALIOUI ADDI ▪ Le chef des ressources humaines Mr. SAID EL ALAOUI ▪ Le chef de service régional d’assiette Mr.BOUSSATA