Qingdao

concentrent aujourd’hui uniquement 30% des riches chinois et les 70% restants se répartissent dans les nouveaux centres urbains du pays où la demande explose pour des produits haut de gamme. Selon une récente enquête du cabinet Mc Kinsey, des villes comme Qingdao ou Wuxi devraient même voir leur consommation de luxe tripler sous 5 ans. Le marché dans les villes secondaires chinoises, principalement les capitales provinciales, reste tout de même très différent de celui dans les métropoles plus établies. Quelles

fait sentir à l'échelle régionale. Le Shandong est une province particulièrement intéressante. C'est une des premières Zones Economiques Ouvertes en 1985, elle constitue un prolongement du Hebei et de Tianjin avec des ports importants comme celui de Qingdao (zone franche portuaire depuis 1990). Malgré cela, on trouve sur ces moyennes montagnes intérieures les paysans parmi les plus pauvres de chine, à moins de 50 kilomètres des zones ouvertes à l'économie de marché. De la même façon, le statut spécial

process pour anticiper l’arrivée des produits et assurer ainsi un transport optimal du port à l’entrepôt logistique, jusqu’aux magasins DDC. importations à la livraison aux clients en assurant le Xingang Edimbourg CHINE IRLANDE  Qingdao Goole Dublin Norbert Dentressangle a fait l’acquisition des activités de freight forwarding de la société belge Nova Natie. Cette acquisition permet à notre activité Freight Forwarding de gagner une position stratégique sur le port d’Anvers

temps localisée autour des Zones Economiques Spéciales de Shenzhen, Shantou et Zhuhai(Guangdong), Xiamen (Fujian), Hainan puis des Zones de Développement Technologique et Economique autour de Canton (Guangdong), Shanghai, Tianjin, Dalian (Liaoning), Qingdao et Qinghuangdao (Shandong), Suzhou (Jiangsu), Wenzhou (Zhejiang)48. Aujourd’hui, il existe en Chine plus d’un millier de zones de développement technique et économique de niveau national, provincial ou local. La concurrence entre les zones de développement

Ying East Street, Fengtai District, Beijing 100054 Tél. : +86 10 63331885 Fax : +86 10 63332171 Guangzhou Room 2501, Dongbao Tower, No. 767 Dong Feng Dong Road, Guangzhou Tél. : +86 20 3832 0884 Fax : +86 20 3832 0957 Qingdao 6-2-1701, Guihe Garden, 20 Fuzhou Road (South) 266071 Qingdao, Shandong Tél. : +86 532 5758655 Fax : +86 532 5758652 Shishi North plaza, Shi Quan Road 362700 Shishi, Fujian Tél. : +86 595 8582233 Fax : +86 595 8585533 CROATIE Zagreb Glavna podruznica Zagreb Kusto ijanska 8 10000

certains acteurs de petite taille cherchent des vins de qualité. A titre informatif, voici le degré d‟implantation des marques de luxe en 2005 80 70 60 50 40 30 20 10 0 Shanghai Pékin Canton Shenzhen Dalian Chengdu Chongqing Xian Hangzhou Wuhan Qingdao Kunming (Attention aux biais statistiques : Xian est ville très touristique avec l‟armée de soldats de pierre ; Chongqing, une des villes les plus peuplées de Chine, plus de 20 millions d‟habitants) 50 Propriété SARL KABEN B. Les circuits

located on the premises of a hypermarket. ★ TNS Worldpanel’s share of value in China’s grocery sector covers 50 representative product categories. Beijing, Guangzhou, Shanghai, Tianjin, Shenyang, Wuhan, Chengdu, Xian, Jinan, Nanjing, Hangzhou, Qingdao, Chongqing, Dalian and Shenzhen. ★★ TNS China Source Book TNS is the sixth sense of business™ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Advertising spend pushes ever higher Advertising expenditure in China

documents répondant aux problématiques du programme Rotterdam OCÉAN ATLANTIQUE OCÉAN ÉTATS-UNIS Chiba Ulsan Inchon Dalian Qinhuangdao South Louisiana Marseille Gênes Barcelone Yokohama Nagoya Osaka-Kobé Kitakyushu Busan Valence Algésiras MER Qingdao Shanghai Zhoushan/Ningbo Tianjin Svalbard MEXIQUE Groenland M ÉDITE R R A N ÉE 0 500 km Kaohsiung OCÉAN Shenzhen Shenzhen SShen nzhe zhen hen Hong H ngg Kong Koongg K Guangzhou Grande barrière de corail CHINE PACIFIQUE lle Anti Contexte

systèmes de l’appareil pendant un an avant que le prototype de l’avion vole. La mise en service est prévue pour le deuxième semestre de l’année civile 2013. Le 28 septembre 2009, Transport a annoncé que sa coentreprise chinoise Bombardier Sifang (Qingdao) Transportation Ltd. avait été choisie par le ministère des Chemins de fer de la Chine pour fournir 80 trains à très grande vitesse ZEFIRO 380 (1 120 voitures) destinés au réseau de transport ferroviaire à grande vitesse du pays, en pleine croissance

correspondent à 47% des investissements extérieurs de la Grande-Bretagne. Les colonies sont un aspect économique de l’impérialisme européen. La chine est semi-coloniale après la guerre Sino-japonaise (1894-1895). Les villes de Shanghai (France) et de Qingdao (Allemagne) permettent à l’Europe, d’avoir le contrôle de l’exploitation des matières premières chinoises. Ce début de développement économique, permet la formation d’un capitalisme indigène et l’émergence d’une classe bourgeoise (cf. Sun-Yatsen,