Qu Est Ce Qui Fait De Paris Une Métropole Mondiale

les réseaux de transport et le numérique ? Quels en sont les impacts sur le territoire français ? Comment se fait la connexion du territoire français à l’Europe et au monde ? I)    Les réseaux de transport face à l’accroissement des mobilités A) Des mobilités croissantes à différentes échelles L’urbanisation du territoire français et son intégration aux dynamiques européennes et mondiales expliquent des mobilités accrues à toutes les échelles. Les mobilités des Français sont plus fréquentes, plus

nombreux débats et conflits d'usage dans les espaces périurbains. I. Un territoire très urbanisé A. Un important phénomène d'urbanisation Jusqu'en 1931, la population française était majoritairement rurale. L’urbanisation a donc été très rapide, du fait d'un important exode rural (un départ massif des habitants des campagnes vers les villes). Depuis la fin du XIXe siècle, le taux d'urbanisation ne cesse d'augmenter en France. Aujourd'hui, 82% de la population vit dans une aire urbaine. L'urbanisation

s’organisent ces espaces dans le monde ? Quelle en est la hiérarchie ? Quelle est l’influence des centres d’impulsion sur l’organisation de l’espace mondial ? Séance 1 : Les aires de puissances, Etats et régions. Quelles sont ces principales aires ? Quels sont leurs rôles dans la mondialisation ? Comment organisent-t-elles l’économie mondiale ? 1. La Triade Les états les plus riches de la planète sont regroupés en aires de puissance sur 3 pôles qu’on appelle la Triade. Ces pôles se distinguent

qualité de vie et environnement...) Bibliographie: Généralités: Atlas des Franciliens (2000-2003) (IAURIF-INSEE, Paris), cartes démographiques et sociales détaillées sur l'IDF BRUNET Roger, Géographie universelle (Hachette/Reclus, 1990-1996), 10 gros volumes mais un seul est intéressant, celui intitulé « France, Europe du Sud », notamment les pp 118-146, du chapitre « Paris et les régions sous influence » (il y a aussi de nombreux documents, mais il est impossible de rassembler tous les documents

Thème 1 : La métropolisation : un processus mondial différencié Thème 1 : La métropolisation : un processus mondial différencié Introduction générale : Depuis 2007, plus de la moitié de la population mondiale vit en ville. Partout dans le monde, l’urbanisation se renforce. Toutes les villes ne sont toutefois pas connectées au monde de la même manière. Les métropoles, symboles de la mondialisation, s’imposent toujours plus comme des espaces majeurs dans le monde.La skyline de Los Angeles 12 millions

Projet du Grand Roissy centré sur l’aéroport Paris‐Charles‐de‐Gaulle                                                                  UE 06R  Tuteur : Hervé Lequay  Soutenance : 02/04/2014    Ecole Nationale Supérieure d’Architecture de Lyon  Année 2013‐2014    0      Mickaël Denis‐Petit  RAPPORT D’ETUDES Les acteurs d’un projet urbain d’envergure et le rôle de l’architecte urbaniste en leur sein  Projet du Grand Roissy centré sur l’aéroport Paris‐Charles‐de‐Gaulle   

(plus de 2 000 habitants agglomérés) représente plus de 75% de la population du pays. Mais plus de 80% des Français vivent dans des « espaces à dominante urbaine » Schéma 1 : [pic] • Les principales aires urbaines[1] en France sont Paris (près de 11 millions d’habitants, plus de 2 millions pour la ville-centre), Lyon (1,7 million), Marseille-Aix (1,5 million), Lille (1,15 million) et Toulouse (un peu moins d’un million). Les douze premières agglomérations françaises concentrent plus

------------------------------------------------- Mondialisation et interdépendance Comment l’échelle mondiale s’intègre-t-elle à tous les niveaux des territoires et les mets toujours plus en relation ? * Mondialisation : ens des processus éco, cult, sociaux, technologique … qui facilitent la mise en relation des sociétés du monde entier. * Interdépendance : dépendance des économies les unes des autres I. Les flux et les réseaux de la mondialisation a) Les flux humains : les

1.1 Le classement du GaWC : un système basé essentiellement sur des critères économiques et financiers 1.2 Le classement Mercer : de la pensée systémique au marketing urbain 1.3 Le classement de Cushman&Wakefield : une évaluation de lʼaptitude des métropoles à être compétitives 2. Lʼapproche métropolitaine dans la littérature scientifique 2.1 Une hiérarchie dʼordre quantitatif 2.2 La question des limites du périmètre urbain étudié 2.3 Du classement à la typologie Conclusion Bibliographie Introduction

lieu de travail) ni de celle de la mobilité résidentielle (vers la périphérie des zones urbaines), qui pourtant se traduisent par une généralisation du mode de vie urbain. * L’Institut national de la statistique et des études économiques (INSEE) a fait évoluer sa définition. Il distingue à présent l’espace à dominante urbaine (composé de villes centres, des banlieues et des espaces périurbains) de l’espace à dominante rurale, et s’intéresse moins aux unités urbaines en tant que telles pour définir