Rapport De Fin De Premier Cycle En Génie Civil

cependant de plus en plus de crédits spécialement dédiés à cette fin. L’autre tare du privé est la non-reconnaissance par l’État des diplômes décernés par les opérateurs privés. Ce chapitre semble loin d’être clos, puisqu’un décret voté 5 La Vie éco – Vendredi  juillet  SPÉCIAL ENSEIGNEMENT SUPÉRIEUR De grandes avancées en dix ans, mais il reste encore beaucoup à faire Les spécialistes du recrutement reconnaissent que, par rapport à il y a dix ans, les profils sont plus nombreux et de meilleure

Froid et Environnement 1 Table des matières 1 Généralités sur les systèmes frigorifiques 1.1 Principe de production du froid . . . . . . . . . . . 1.1.1 Cycle monotherme . . . . . . . . . . . . . 1.1.2 Cycle frigorifique ditherme . . . . . . . . . 1.1.3 Cycle frigorifique tritherme . . . . . . . . 1.1.4 Efficacité du cycle à compression de vapeur 4 5 5 6 14 16 20 21 22 24 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 36 38 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

REMERCIMENT Nous tenons profondément à remercier nos formateurs : Mr. ALHABACHI et Mr LEHSSINI pour son soutien et ses conseils pertinents qui nous ont éclaire la voix pendant la réalisation de ce rapport. Au même titre nous présentons mes meilleures gratitudes et ma profonde Reconnaissance à tout le personnel de mini compagnie du l’énergie et installation Auxiliaire surtout : Mr.ISMAILI

; avoir compris que l'armature d'acier passif, dans les parties tendues et donc fissurées du béton (qui ne supporte pas les tractions), n'était qu'un pis-aller à l'origine du mauvais vieillissement des structures en béton armé. Dans un premier temps Freyssinet a résolu les questions de retrait, fluage et faible résistance en traction en construisant des arcs et des voûtes dans lesquels le béton est entièrement comprimé. Il a intégré alors dans ses calculs ou dans ses arcs (possibilité d'installer

OCTOBRE RAPPORTS Service xxxx 2013 Sous-service xxx Surveiller et entretenir un barrage Document d'information à l'attention des responsables de barrages soumis à autorisation ou à déclaration (relevant de la rubrique 3.2.5.0) Direction régionale de l'Environnement, de l'Aménagement et du Logement AUVERGNE www.auvergne.developpement-durable.gouv.fr Historique des versions du document Version Date C octobre 2013 Commentaire Version 3 Table des matières 1

l’enseignement supérieur et de la recherche scientifiqueجامعة عين تموشنت بلحاج بوشعيب Université -Ain-Temouchent- Belhadj Bouchaib Faculté des Sciences et de la TechnologieDépartement de Génie Mécanique Projet de Fin de Cycle Pour l’obtention du diplôme de Licence en :Domaine : SCIENCES ET DE LA TECHNOLOGIEFilière : Génie Mécanique Spécialité : Construction Mécanique Thème ( Traitement de surface par laser )Présenté Par : 1) Mr. Khiari NOUREDDINE2) Mr. EL HABIB DAHO AbdessamadEncadrant :Dr…………………………………

.................................................................... 9, 10, 11 3.6. Le cahier de stage .................................................................................................................................... 9 3.7. Le rapport de stage ................................................................................................................................ 12 3.8. Des pistes de travail ..............................................................................

répondrons à ces questions en analysant dans un premier temps le marché de l’aviation d’affaire civile, puis en décomposant ce service pour enfin comprendre comment cette politique service s’est intégrée à cette industrie. Nous essaierons enfin de faire quelques recommandations pour s’adapter à la tendance du marché et rester dans l’esprit client. [2] Le Marché L’aviation d’Affaire est un marché très lucratif. La plupart des constructeurs d’avions civils construisent aussi des appareils militaires

| |économique | |Tome premier | | | |

Nous avons effectué un stage à l’OCP proprement à la direction des exploitations minières à la région de merah el hrach de khouribga. Au cours de ce stage dans cet organisme d’exploitation des phosphate, nous passions chaque jour le premier poste de travail, pendant lequel nous allons à la zone bulles pour voir sur le champs le décapage par les bulles, C’était une occasion pour nous de communiquer avec les surveillants de chantier, les mécaniciens ; et les conducteurs pour bénéficier