Rapport De Stage Mercedes Benz

RAPPORT ET BILAN D’ACTIVITÉ PROFESSIONNELLERBAP HARDY STABLES FABRE—C ARLUS AliceREMERCIEMENTSJe souhaiterais adresser mes premiers mots de remerciement à ma tutrice de stage, Élisabeth HARDY. Merci infiniment de m’avoir si bien accueillie, d’avoir pris le temps de m’expliquer mes différentes missions et de m’avoir si bien intégrée au sein du groupe. Merci également à Emeline LABOURIER et Enza LAURENT pour leur accueil au sein de leur équipe. Merci de m’avoir si bien encadrée

de ce rapport de stage, et pour m’avoir encouragée sur les choix de mon projet professionnel. Je tiens également à remercier toute l’équipe du département de gestion des Ressources Humaines : qui m’ont permis de devenir opérationnelle et d’acquérir des connaissances dans un domaine très spécialisé : le recrutement. Ils se sont montrés très à l’écoute, pédagogues et compréhensifs. Ils ont toujours répondu aux questions que je me posais. Leur bonne humeur quotidienne a rendu ce stage très agréable

et l’esprit critique sont fondamentaux. Le présent rapport s’inscrit dans le cadre de l’obtention d’un diplôme de technicien supérieur en informatique industrielle de l’institut supérieur des Sciences Appliquée et de Technologie de Sousse Dans ce cadre et en partenariat entre notre honorable institut et la société LEONI TUNISIE, il nous a été confié un sujet L’installation de table de test électrique Ce travail est présenté dans le rapport selon six Chapitre : Le premier chapitre expose la présentation

permet elle d’optimisé voir, éliminer les défaillances en termes de stocks, délai de livraison, surproduction, produits défectueux, transformation inutile… ? Après une analyse détaillée de la situation actuelle de l’entreprise LEONI, cadre de notre stage durant la période du 15/01/2012 jusqu’au 15/04/202, on constate plusieurs problèmes relatifs à chaque service. Notre objectif dans ce projet est de faire connaitre le système Lean, son utilité et ses avantages dans l’amélioration du processus de

Les quatre premiers sont : l'Algérie à 1,2%, Hong Kong à 4,8%, l'Estonie à 6,6%, et le Chili à 8,8%. La capitale du pays, Moscou, est un centre financier pour les affaires et le commerce international. La monnaie russe est le rouble (RUB) et le rapport avec Euro est: 1 EUR: 39,89 RUB. La TVA russe est de 18% et l’impôt sur les sociétés est de 6,5L’impôt sur le revenu est de 13% et pour les résidents étrangers de 30%. La durée minimale de travail par semaine est de 40 heures. Le salaire minimum

D’IMPLANTATION DE GREEN LOGISTICS : LE CAS DE SCHENKER B.V. Année académique: 2009/2010 Boris TONI Bachelier en commerce extérieur Remerciements Je tiens à remercier particulièrement mon maître de stage en entreprise, Monsieur Aimé Jansen, Traffic Manager pour m'avoir permis d'effectuer mon stage de fin d'études au sein de la société SCHENKER B.V., ainsi que pour l’aide précieuse de Robert Pigmans, Traffic supervisor. Je remercie également Monsieur Gregory Guyot, pour avoir supervisé le présent

UNE STRATÉGIE AMBITIEUSE, UNE MARQUE EN PLEIN RENOUVEAU RAPPORT ANNUEL 2011 CHANGEONS DE VIE CHANGEONS L’AUTOMOBILE 1 RENAULT RAPPORT ANNUEL 2011 1902 SOMMAIRE 01- 09 10 - 60 01 PROFIL Le groupe Renault Les chiffres-clés 2011 02 INTERVIEW DE CARLOS GHOSN 04 L’ÉQUIPE DE DIRECTION 06 COMPOSITION DU CONSEIL D’ADMINISTRATION 08 ACTIVITÉS DU CONSEIL D’ADMINISTRATION ET DES COMITÉS SPÉCIALISÉS 09 ACTIONNAIRES, DES RELATIONS DE PROXIMITÉ 10 STRATÉGIE DU GROUPE LES ACTIONS RSE DE RENAULT S’INSCRIVENT

Moisieienko Olga 2010/2011 LICENCE IUP Management et gestion des Еntreprises Université d’Auvergne Thème du stage: “Le développement de marketing des grandes entreprises” (selon les documents recueillis lors d'un stage à filille «L’Oréal » , Kiev ) Remerciements Je tiens tout d’abord a Mme Aliona Banizina le directeur marketing dans l’Oreal Ukraine pour m’avoir accueilli dans sa societee et pour avoir un peu de temps pour me rencontrer et m’expliquer l'objectifes, la stratégie de

des mêmes restrictions. Par exemple, les autoroutes sont limitées à 130 km/h en France, 100 km/h aux États-Unis, des zones libres en Allemagne (sans limitation)…Les excès de vitesse sont des facteurs aggravants et non pas des causes de mortalité en rapport avec les accidents de la route même si les services de la sécurité routière caractérisent ces derniers comme une cause, et la positionne à la deuxième place des principales causes d’accidents mortels. Tout est alors une question de responsabilité

Jean louis pour son soutien tout au long de mon cursus estudiantin. Je voudrais également exprimer mon grand respect et mes profonde gratitude à Mr. CHAHID Zouhair, responsable SPR (Système de Production Renault) et notre encadrant durant notre stage ainsi que Mr Bakkali., chargée d’affaires au sein de la cellule SPR pour leur soutien et collaboration. Table des matières Dédicaces 1 Dédicaces 2 Remerciements 3 Table des matières 4 Liste des figures 6 Abréviations 7 Résumé 8 Summary