Rapport De Stage Transitaire Transport

La compétitivité portuaire Remerciements Glossaire Résumé /Abstract Introduction générale Partie 1 : LE TRANSPORT MARITIME Chapitre 1: LE TRANSPORT MARITIME A L’ECHELLE PLANETAIRE I. L’évolution du transport maritime II. Evolution technique des conteneurs et le mouvement de conteneurisation III. Impact des tendances mondiales sur les ports et les économies Chapitre 2 : LE MAROC PORTUAIRE D’AUJOURD’HUI I. L’importance stratégique des ports marocains II. La tendance vers la spécialisation des ports

...... 120 Article 229.- Règlement après la mise à la consommation de marchandises importées initialement sous les régimes douaniers de l’AT et de l’ATPA sans paiement. ........................... 120 Article 230.- Règlement des dépassements par rapport à la valeur initiale du titre d’importation. ............................................................................................................................... 120 Article 231.- Règlement de marchandises déclarées manquantes. .......

d’expertises différentes peuvent avoir lieu, à des moments différents et pour des buts différents. L’intervention d’un expert maritime peut être sollicitée à l’occasion d’une multitude de contrats maritimes différents : la construction navale, le transport de marchandises par mer, les chartes-parties, la réparation des navires, la vente et l’achat de navires, etc. La diversité des tâches que l’expert maritime peut effectuer est bien illustré par les différentes personnes pour lesquelles un expert

Aix Marseille III Faculté de Droit et de Science Politique Les Terminaux à conteneurs portuaires Mémoire de Master II de Droit Maritime et des Transports Présenté par Axelle JOUVE Sous la Direction de Me SCAPEL ANNEE UNIVERSITAIRE 2007 / 2008 Abstract While terminal operators have become an essential link to the international transport chain, international legislations have yet to recognize and define the importance of this activity. In most cases, operators are limited to incompatible

entreprises) à découvrir l'intérêt réciproque à considérer la formation professionnelle comme étant un investissement de productivité. La possibilité de mesurer "le pay back" ou le retour sur investissement et l'impact des opérations de formation par rapport à des critères d'amélioration significative des rendements des process de production et de leurs périphériques, donnera à cette démarche d'ingénierie toute son originalité, laquelle ingénierie reste malheureusement, comme on le verra plus tard, peu

spécialiste des transports et cadre d’administration au Ministère des Transports. Nous exprimons nos sincères remerciements à Monsieur Dongo Jean-Marie, Directeur de l’ENSPT et au personnel enseignant de l’ENSPT pour leur encadrement lors de notre formation. Nos sincères remerciements vont à l’endroit du Directeur Général de la CAMPOST et au personnel de la CAMPOST en particulier M. AZANFACK TIONA, M. NGUELE ATEME Moise et M. ATEBA Patrick pour leur assistance tout au long de notre stage dans les locaux

commercial. ......126 Article 222.-Règlement après la mise à la consommation de marchandises importées initialement sous les régimes douaniers de l’AT et de l’ATPA sans paiement. .............................127 Article 223.-Règlement des dépassements par rapport à la valeur initiale du titre d’importation. .................................................................................................................................127 Article 224.-Règlement de marchandises déclarées manquantes. .......

niveau national et mondial lui a permis de bénéficier d’un remboursement de 100% lors de la déclaration de la TVA au près du fisc. Dans ce rapport, on va parler davantage du groupe OCP qui sera l’intitulé de la première partie, la deuxième donnera une présentation sur le service d’accueil « service comptabilité » et la troisième sera consacrer au thème du stage qui est « les principes et la déclaration de la tva ». Partie I : Présentation Du Groupe Office Chérifien Des Phosphates I - l’office

de 6% à 10% du revenu global imposable ; Imposition à l’IR des avances sur les contrats d’assurance retraite obtenues avant le terme du contrat et/ou avant l’âge de 50 ans ; Limitation du délai de bénéfice de l’exonération de l’IR de l’indemnité de stage à 24 mois au lieu de 36 mois ; Exonération de l’IR du salaire mensuel brut plafonné à 10 000 dirhams versé par les entreprises créées entre le 1er janvier 2015 et 31 décembre 2019 et ce dans la limite de 5 salariés ; Changement des modalités de déclaration

Entreprise d’accueil : Marsa Maroc d’Agadir Du 01/02/2012 Au 30/04/2012 Réalisé par : Mlle. Loubna SABRI Cinquième année (S10) – Option : Gestion Financière et Comptable (GFC) Encadrant pédagogique : Mme. Bouchra RADI – HDR Tuteur du stage : - M. Nourddine EDDINE – Chef du service « contrôle de gestion » Membres de jury : - Mme. Bouchra RADI – Enseignante chercheur –ENCG-AGADIR