Rapport De Stage Transitaire

..................124 III.7. Fidélisation du stagiaire……………………………………………………………………...........124 III.8. Perspectives d’embauche ou Stage de pré-embauche………………………….…………125 III.9.Entretien annuel d’évaluation…………………………………………………………..………....125 IV. Gestion de la masse salariale………………………………………………………………….…....................127 IV.1. Politique de rémunération: Stage de fin d’étude conventionné………………..……127 IV.2. Politique de rémunération en cas d’embauche en CDI d’un assistant Export………………………………………………

systématiquement. Une large trésorerie ne prouve pas que la gestion des comptes bancaires est saine. On peut en déduire tout au plus que l’exploitation est viable. Nous estimons que le solde de trésorerie doit être centré sur zéro et que l’écart type par rapport à cette moyenne doit être le plus faible possible. Deux cas peuvent être envisagés : a- L’entreprise dispose d’un excédent de trésorerie perpétuel. Cet excédent entraîne un manque à gagner. L’entreprise peut en effet placer cet excédent à terme(3

Encadré par : Mr A. Bendriouch Préparé par : Nora OUARDI -1- Nora OUARDI Année universitaire 2006/2007 Dédicace. Avant d’entamer ce rapport de stage, je tiens à dédier ce modeste travail à mes parents, ma sœur et mes amis qui m’ont soutenue, prodiguée des conseils judicieux et encouragée tout au long de mes études. A tous mes professeurs et à monsieur le Directeur de l’Institut Supérieur de Commerce et d’Administration des Entreprises qui a suivi notre formation et a veillé

4. Les menaces. 4ème PARTIE : LA DISTINCTION DU DCT PAR RAPPORT AU TC DU PAID ET DES TERMINAUX REGIONAUX. Intro. A. La différence du DCT par rapport au TC du PAID. 1. Infrastructures 2. Equipements. 3. Organisation. B. La différence du DCT par rapport au TC de SOUDAN. 1. Infrastructures. 2. Equipements. 3. Politiques tarifaires. C. La différence du DCT par rapport au TC de SALAALAH. 1. Infrastructures. 2. Equipements.

de référence. Ce sont peut être les autorités du transport aérien qui l’utiliseront le plus fréquemment, mais bien d’autres pourront aussi le trouver fort utile, car nombreux sont ceux qui s’intéressent au transport aérien : personnes ayant rapport avec les compagnies aériennes, aéroports et collectivités en quête de nouveaux services aériens, usagers du transport aérien, personnel des transporteurs, constructeurs aéronautiques, certaines organisations internationales, acteurs du financement

cette expérience. J’adresse mes vifs remerciements à Mme Bouchra RADI, mon encadrant du stage qui m’a accompagné tout au long de la réalisation de mon projet par ses conseils, ses orientations et ses explications enrichissantes. Je tiens à remercier chaleureusement le responsable financier et comptable de la DAF Mlle Sana BELASRYA mon tuteur de stage qui n’a jamais cessé de m’orienter tout au long de mon stage. Je tiens à remercier également le personnel de Bayer Maroc, pour leur chaleureux accueil

Fortune) Mise sur le marché du premier combo DVD HD | 2004 | Développement du premier lave-linge vapeur avec défroissage intégral Plus de 20 millions de téléphones cellulaires vendus aux États-Unis Mise sur le marché du téléviseur PDP, présentant le rapport de contraste le plus élevé au monde Développement de la troisième génération de graveurs Blu-ray Mise sur le marché des premiers téléviseurs LCD 46 pouces au monde | 2005 | Développement du plus grand écran LCD flexible Sponsor officiel du grand

agissant. UNEVOC Berlin Š Fehrbelliner Platz 3 • D-10707 Berlin • Allemagne 6 [+49] (30) 86 49 15 41 • Courrier électronique: info@unevoc.de • Web: www.unevoc.de © UNESCO 1997 Document No ED/IUG/012 Cette version à été imprimé en: janvier 1999 ™ Ce rapport à été élaboré par l'UNEVOC Berlin, l'unité de mise en œuvre du projet UNEVOC de l'UNESCO. MM K. ASKA (Abidjan) et T. G. KWENDE (Ouagadougou) ont contribué au travail rédactionnel. Préface Page 1 Préface L'un des principaux objectifs du Projet

rigoureusement Interdites sauf sur autorisation du DG ou du DAF. | SECTION 2 : PROCEDURES EMBAUCHE ET REMUNERATION DU PERSONNELSous Section 1 : GENERALITES SUR LA GESTION DU PERSONNEL La gestion du personnel contractuel de la ……..se rapporte à l’administration des travailleurs dans le cadre de la législation en vigueur au SENEGAL et des dispositions, réglementaires, contractuelles, ou consenties par les responsables de la société. Il s’agit essentiellement de : - de la loi 97-17

envois massifs et répétés). Le choix est d’autant plus étroit que le nombre de variables augmente. De fait, un transport répond à plusieurs contraintes : ➢ La nature de la marchandise : caractère dangereux, fragile, périssable, encombrement, rapport poids/ volume, valeur, etc., ➢ Les lieux de départ, de transit, de destination : situation en zone urbaine, équipement de ports ou d’aéroports insuffisant, etc., ➢ Le délai d’acheminement : urgent, non urgent, ➢ Le prix : de la rémunération