Rapport De Stage Transport Multimodal

nous avons adopté la méthode descriptive, basée sur des recherches de consultation d’ouvrages divers. Dans la deuxième partie pratique, nous avons adopté la méthode analytique (Echantillonnage), à partir de données et d’informations obtenues lors du stage effectué au niveau de la banque. Partie I : Théorique Chapitre I : Le Contrôle Interne Chapitre I : Le Contrôle Interne 3 Une organisation s’apprécie selon trois niveaux : les actions, le contrôle et, enfin, l’audit. Cette distinction

Rapport de stage sous le thème : La gestion des risques dans les opérations de crédit par signature : cas de la banque populaire Préparé par : Layaidi siham Encadré par : Ahsina khalifa Année universitaire : 2010/2011 SOMMAIRE INTRODUCTION GENERALE Première Partie : Les opérations de crédit par signature : l’engagement des opérateurs dans l’environnement volatile des affaires internationales Chapitre I : Les opérations internationales de crédit par signature Section

de déroulement du stage fait partie de la Division Administrative et Financière. 2. La division administrative et financière. La DAF regroupe en son sein un ensemble de services parmi lesquels se trouve le service contrôle de gestion. Avant de voir les attributions du service contrôle de gestion nous allons voir brièvement celles de certains services appartenant à la DAF. * Service Achat et Administration. Le service achats et administration s’occupe de tous ce qui rapporte aux achats en plus

-Justice [pic] [pic] REGION DU CENTRE Mai 2011 TABLE DES MATIERES LISTE DES TABLEAUX 3 SIGLES ET ABREVIATIONS 4 INTRODUCTION 6 Contexte et justification 6 2. Méthodologie et processus d’élaboration du rapport régional 6 I. RAPPEL DES ORIENTATIONS STRATEGIQUES, OBJECTIFS ET AXES STRATEGIQUES DE LA REGION 8 1.1. Orientations stratégiques 8 1.2. Objectifs poursuivis 8 1.3. Les axes stratégiques 8 II. SITUATION DE LA PAUVRETE AU NIVEAU REGIONAL 11 2

ENGAGEMENTS ET DIALOGUE 76 DIMENSION ÉCONOMIQUE 86 DIMENSION ENVIRONNEMENTALE 114 DIMENSION SOCIALE 130 DIMENSION DROITS DE L’HOMME 136 DIMENSION SOCIÉTALE 142 DIMENSION RESPONSABILITÉ DES PRODUITS _152 PARAMÈTRES DU RAPPORT ET VALIDATION 153 PARAMÈTRES DU RAPPORT 160 VALIDATION DU RAPPORT PAR UN TIERS EXTERNE _162 INDEX GRI Auto-évaluation du niveau d’application GRI selon les lignes directrices version 3.0. de la GRI avec validation faite par KPMG Audit. _170 CONTACTS _STRATÉGIE ÉDITORIAL FRANCK

D'ACTION POUR L'AFRIQUE DE L'UA/NEPAD 2010 _ 2015 Rapport Abrégé 2010 _ 2012 Faire Ensemble Avancer l'Intégration Régionale et Continentale à travers des Valeurs partagées EW PART EN N TH IP FOR AFRIC SH A' ER A PROGRAMME OF THE AFRICAN UNION NEPAD SD EVELOPMEN T Révision du Plan d'Action pour l'Afrique de l'UA/NEPAD 2010–2015: “Faire Ensemble Avancer l'Intégration Régionale et Continentale à travers des Valeurs Partagées”. Rapport Abrégé 2010–2012 Remerciements L'Agence du NEPAD

travailler tous les jours, Alexis, Benoît, Fabien, Xavier, Marc-André, Odile, Sébastien et tous les autres. J'adresse un remerciement particulier à Benoît, avec qui j'ai travaillé quotidiennement pendant ces années de thèse. Après avoir été mon maître de stage, il m'a également prodigué de nombreux conseils au long de ma thèse. Les échanges avec lui ont souvent été riches d'idées, et ses relectures minutieuses m'ont été précieuses. Même si la distance a limité mes séjours au laboratoire, je tiens à remercier

Rapport d’activité et de développement durable 2010 1 2 SOMMAIRE p. 4 Message du Président du Conseil de Surveillance p. 8 Message du Président du Directoire p. 6 Conseil de Surveillance p. 10 Direction générale du Groupe p. 12 Chiffres clés et implantations du Groupe Un coup d’avance La montée en gamme de Peugeot et de Citroën s’appuie sur le coup d’avance du Groupe en termes d’émissions de CO2, de design et de nouveaux services. Acteur global D’ici 10 ans

de Bruxelles de 1924-1968 (Règles de La Haye-Visby) 1.1.2.2 La Convention de Bruxelles de 1924-1968-1979 (Règles de La Haye-Visby telles qu'elles ont été modifiées par le Protocole du 21 décembre 1979) 1.2 La Convention des Nations Unies sur le transport des marchandises par mer signée à Hambourg le 31 mars 1978 (Règles de Hambourg) 1.3 Les applications nationales de ces conventions 1.4 Les conventions internationales apparentées 2 La variation des limitations de responsabilité du transporteur maritime

virtuel informé Application à la restitution de calculs scientifiques Rapport d’activités Réalisé par Loïc FRICOTEAUX loic.fricoteaux@tremplin-utc.net Le 21/01/2010 Pour l’obtention des diplômes d’Ingénieur en Informatique et de Master mention Sciences et Technologie de l’Information et de la Communication spécialité Innovation, Connaissance, Interaction de l’Université de Technologie de Compiègne Maître de Stage Mme Indira MOUTTAPA THOUVENIN Enseignant-Chercheur indira.thouvenin@utc