Rapport Stage Transitaire

Avant d'entamer mon rapport de stage, je tiens à exprimer mes vifs remerciements à tous les membres du ………….. plus particulièrement mon encadreur ………………………. ; Notamment à tout le groupe pour leurs soutiens durant la période de mon stage. Je voudrais remercier …………………………………pour leurs aides et leurs assistances quotidiennes durant la période de mon stage. Sans oublier de remercier aussi les responsables et les enseignants de l’Institut supérieure …………………………………………qui me permettent

Rapport de stage :Transit Maritime, Terrestre & AérienEntreprise : Nouvelle UNITRANSITRéalisé par :Elmaleky anas2020/2021DédicacesJe saisie l’occasion de cet humble rapport pour exprimer mon profond amour à ma famille, mes amis et à toutes les personnes qui éprouvent pour moi de la sympathie et qui souhaitent mon bonheur.« Qui n’avance pas chaque jour recul chaque jour »RemerciementsJe tiens à exprimer ma gratitude et mes vifs remerciements à tous ceux qui m’ont aidé à réaliser ce stage dans

Rapport de stage TIMAR 2010 ------------------------------------------------- Sofia ABOUTAOUFIK Plan du rapport : REMERCIEMENT …………………………………………… 5 Introduction Plan Première partie : Cadre conceptuel Procédures et circuits de dédouanement des marchandises au Maroc I. Le circuit en bref II. Les différents régimes de dédouanement à l'import et à l'export 1- L'importation a-régime de droit commun mis à la consommation b- le

I. Avant-propos ………………. -2- II. Remerciement ……………… -3- III. Présentation de l’entreprise ……. –4- IV. Déroulement du stage ………... -6- 1- Au magasin …………….... -7- 2- Au comptoir……………… -11- 3- Au service Import/Achat…….. -14- V. Conclusion ………………… -19- Le Maroc, ce pays en pleine émergence, se trouve actuellement contraint à exploiter l’ensemble de ses ressources réelles et potentielles pour se mettre au diapason des autres nations et pouvoir s’offrir

Mon rôle durant le stage……………………………………………………….. 2 2. Différentes  étapes  d’une  opération  d’import/export  …………………….…. 2 3. Opération  d’import  ……………………………………….……………………..... 3 Conclusion……………………………………………………………………………….… 5 Annexes 1. Présence  de  l’entreprise  dans  le  monde 2. Logiciel cotation 3. Finalisation  d’un  dossier  import Introduction Dans   le   cadre   du   BTS   Commerce   International,   j’ai   eu   l’opportunité   de   réaliser   un   stage  d’un  mois  dans

TRANSIT • LOGISTIQUE • EXPERTISE R EALISE PAR : E NCADRE PAR : P ERIODE DE STAGE : ANNEE DE FORMATION 2013 _ 2014 TECHNECIEN SPECIALISE EN COMMERCE INTERNATIONAL Rapport de stage Sommaire Dédicace Remerciement Introduction Partie n°1 : Présentation de l’entreprise d’accueil . I- Présentation générale

formation : 2011/2012 [pic] ❖ Introduction générale ❖ 1ère partie : présentation de la société : ➢ Présentation ➢ Différentes activités ➢ Ressources ➢ Organigramme ❖ 2ème partie : déroulement de stage ➢ La réception du dossier ➢ La déclaration ➢ Le service de la saisie ❖ 3ème partie : dédouanement des marchandises I. La procédure de dédouanement A. La modernisation et l’accélération des procédures de dédouanement :

Realisé par : Mlle Soukayna EL Abrouki Encadré par : M. KAMMAS GEFCO TANGER 11/06/2012 RAPPORT DE STAGE Remerciements : Il apparait opportun qu’avant tout développement sur cette expérience professionnelle, de commencer ce rapport de stage par des remerciements, à ceux qui m’ont beaucoup guidé au cours de ce stage, et à ceux qui ont eux la politesse de faire de ce stage un moment de passage de connaissances théoriques à des aspects plus pratiques très profitable. Je

échelons (global / service / sous-service / manager...), des petits déjeuners, la convention annuelle, célébrations des victoires collectives et individuelles... * -L’organisation du service logistique II- Le descriptif des activités menées durant le stage d’import-export A-Dimension administrative * A l’import Ma première tâche a été d’assurer le suivi et la relance du tracking des commandes. Cela consiste à contrôler le flux de la marchandise de son départ du pays d’origine jusqu’à son arrivée

[pic] Histoire de Setcargot Set a été créé en 1933 et se positionne depuis ses débuts parmi les premiers transitaires aériens et groupeurs sur l’hexagone. En1963, Set devient filiale du groupe Zust Ambrosetti. Dans les années 90, Setavion est racheté par SCETA qui deviendra Géodis plus tard. C’est en 2001, que les Transports Bernis (filiale Géodis à 65%) entrent majoritairement dans le capital de Setcargo reprenant tous le management commercial et administratif et insufflant une dynamique