Région de l'Ouest

Le christianisme était un important facteur d'unité entre l'Est et l'Ouest de l'Europe mais la conquête arabe de l'Afrique du Nord rompit les liens maritimes entre les deux régions. Des différences théologiques et politiques émergèrent alors et au milieu du VIIIe siècle, les divergences concernant l'iconoclasme, le célibat des prêtres, le contrôle étatique de l'Église et la liturgie (en grec à l'Est et latin à l'Ouest) devinrent particulièrement profondes64. La rupture fut officialisée en 1054 lorsque

Observatoire, Environement - Population de l’écosystème oasien Sommaire | Problématique Les conditions climatiques de la wilaya d’Adrar, font de l’eau une denrée rare dans la région. La faiblesse des précipitations (11mm par an), l’intense évapotranspiration et la sécheresse des sols ne permettent pas à l’eau un écoulement en surface. Cette pauvreté en eau de surface est composée par ce que J. Savornin a appelé le plus grand appareil hydraulique. Il s’agit du gisement aquifère du continental

Sédimentaire Sénégalais d’âge Secondaire et Tertiaire représente la partie centrale du Bassin Côtier Nord‐ouest Africain qui s’étend de la dorsale Réguibat au Nord à la faille Guinéenne au Sud. Le Bassin constitue une marge passive typique qui s’ouvre vers l'Ouest à Océan Atlantique et dont la limite à l'Est est constituée par la chaine des mauritanides.La majorité des affleurements du bassin sont constitués de recouvrements sableux récents. Le Maestrichien et l’Eocène affleurent cependant dans la presqu’île

des économies centralisées, dynamiser le secteur privé et créer des institutions qui peuvent appuyer la stabilité politique et de favoriser le développement économique. Des Communautés économiques régionales sont à l'œuvre aujourd'hui en Afrique de l'Ouest en Afrique de l'Est, en Afrique du Nord, en Afrique centrale et en Afrique australe. Ainsi le traité instituant la Communauté économique africaine laisse entrevoir la possibilité d'une économie continentale. La charte de l'Organisation de l'unité

allemandes et spécialisation des pays sensibles à la compétition dans les services protégés (France, Espagne ou Italie) C)Il reste des faiblesses dans la constitution d’un marché très intégré certaines infrastructures manquent pour connecter toutes les régions entre elles (liaison ferroviaire TGV alpine : Lyon-Turin-Milan-Trieste ou Berlin-Vérone car réseau Rotterdam-Cologne-Francfort-Bâle trop encombré. Retard en matière d’enseignement supérieur et de recherche scientifique et technologique. Objectif

humaine : a. Géographie physique : Un carrefour enclavé : Si le Mali bénéficie d’un territoire étendu, il n’en reste pas moins qu’il n’a aucun accès à la mer. En effet, le territoire couvre 1240190 km2. C’est le plus étendu de l’Afrique de l’ouest. Sa position géographique permettait à ce pays de mettre en relation l’Afrique du nord et l’Afrique tropicale à travers le Sahara. La position d’intermédiaire généra une prospérité permettant la constitution d’ensembles politiques puissants. Les

Shanghai, Hong-Kong…) et une intégration au commerce international avec de fortes exportations (plus de 200 milliards de dollars pour le Guangdong). • La Chine intégrée aux activités des régions littorales (comme les régions séparant Chengdu et Chongking des régions littorales). • La Chine de l'intérieur, la Chine de l'ouest, en marge avec des PIB inférieurs (voire très inférieurs) à la moyenne nationale et servant de réservoir de main d'œuvre aux zones dynamiques. 2. À la mort de Mao en 1976, une fraction

Analyse de la carte : La Chine Économique Tout d’abord la Chine est partage en 3 parties : l’ouest, l’intérieur et l’littoral. On peut remarquer que la plus grande densité de population est base dans la partie intérieure et littorale malgré que la partie ouest occupe la plus grande superficie. La partie littorale est sans doute la partie ou l’économie Chinoise vie en ce moment avec notamment une production de 60% du PIB Chinois avec une population de 44% par apport à la Chine et 85% des investissements

française, phénomène lié au développement des nouveaux moyens de transport, contribue-t-il à renforcer la place des métropoles dans le territoire français ? A. Une mobilité internationale contrastée, qui profite essentiellement aux métropoles et aux régions frontalières du Nord-Est : Depuis le milieu des années 197O, le territoire français a connu une forte baisse des flux d’immigration, qui étaient jusque là dirigés vers lui. En effet, depuis cette date, les gouvernements successifs ont fortement

résume en l’augmentation de production de bien et de service d’un pays. Le document en question est un graphique de l’US Departement of Energy indiquant l’émission de gaz à effet de serre en millions de tonnes de CO2 de sources humaines de quelques regions du monde en fonction des années. Grâce à ce graphique, l’identification des differentes periodes d’industrialisation peut se faire selon l’augmentation des emissions de gaz à effet de serre comme par exemple en 1980 selon le document les Etats Unis