Région du Kansai

III ÉTUDE D'UN ENSEMBLE DOCUIVIENTAIRE La mégalopole japonaise: une région motrice de l'Asie orientale et du monde Liste des documents: Document Document Document Document Document 1 2 3 4 5 : La mégalopole japonaise : Osaka et sa région, le Kansai : Tokyo, une ville mondiale : L'industrie automobile japonaise en Asie orientale : Document d'information sur les liaisons aériennes internationales de l'aéroport de Kansai Première partie Analysez l'ensemble documentaire en répondant aux

fait état de la situation économique de la région du Kansai et de sa ville majeure, Osaka. La carte montre qu'à l'échelle de l'agglomération d'Osaka-Kyoto-Kobe , le Kansai affirme ses atouts économiques et commerciaux, le document 2 lui fait mention de sa contribution à près de 19% du PIB japonais. Les industries manufacturières sont nombreuses et innovantes (elles pointent dans la biotechnologie, nanotechnologie et la robotique). C'est aussi une région de renommée internationale avec ses FMN (Nintendo

apprend qu'elle est elle et surtout qui lui donne le pouvoir de se souvenir. De cette nouvelle genèse hédoniste à l'âge de deux ans et demi, Amélie observe et explore tout sans pour autant y comprendre quelque chose. Dans sa maison des montagnes du Kansai, elle s’enivre des odeurs du jardin japonais somptueux et de l'alcool de prune, elle s'étonne du talent de son aspirateur, et comprend que parler peut donner la vie, mais tout aussi bien la retirer. Elle apprend que le fait de nommer quelqu'un prouve

de l’île de Shikoku et Kiushu. (page 230). Environ 100 millions d’habitants sur les 130 que compte le Japon : de la ville de Fukuoka jusqu’à la plaine du Kantô de Tokyo. Mégalopole largement dominé par une mégapole de 30 millions d’habitants : la région de Tokyo. Ensemble urbain n’est pas continu avec des espaces ruraux à fortes densités également. Mégalopole : vaste réseau urbain reliant sur plus de 1 000 km les 3 mégapoles de Tokyo ( 30M), Nagoya (8.5M) , Osaka (16M) + métropoles intermédiaires(>

hommes sont rassemblés dans 2 grandes métropoles. Le taux d’urbanisation y est supérieur à 80%. La mégalopole s’articule le long d’un rideau urbain hiérarchisé, linéaire et multipolaire. On distingue 4 régions majeures qui regroupent 210 villes : - Kanton → 30 millions de personnes - Kansai → 22 millions de personnes - Chukyo - Kitakyushu A l’heure actuelle, la densification de l’occupation humaine se poursuit avec l’arrivée de population immigrées. b. l’organisation des villes

préfère aux taxis à cause des embouteillages. Etrangement, il signifie « à l’intérieur de l‘infection ». Les principaux aéroports du Japon sont celui de Tokyo (« nouvel aéroports de Tokyo »), celui de la région du Kansai (« Aéroport international du Kansai ») situé près de Kyoto et celui de la région centrale (Centrair). Les principaux ports du Japon sont construits sur des terre-pleins industriels à cause du manque de place. Les principaux ports sont celui de Tokyo, d’Osaka et d’Hiroshima.

la construction de terre-pleins a été relancée pour des fonctions plus urbaines tels le transport et le logement, notamment dans les baies des grandes villes : agrandissement de l’aéroport de Tokyo-Haneda dans le port de Tokyo, nouvel aéroport du Kansai et îles artificielles dans les ports de Kobe et Osaka. » P. Pelletier, Japon, crise d’une modernité, Belin, 2003. Document 3 L’organisation de l’espace du Japon. [pic] QUESTIONS (8 points) Document 1 1. Décrivez

économique du Japon ? Nature des documents : Carte de localisation de la baie de Tokyo, source Magnard Terminale, Edition 2008 Texte sur les espaces de la mégalopole, source l’Asie Manuel Bréal, Edition 2007 Carte la mégalopole japonaise : une région urbaine et économique dense, source Magnard Terminale, Edition 2008 A l'échelle de grands espaces urbains comprenant des villes et métropoles très importantes, le terme de mégalopole désigne cet espace au tissu urbain continu, comprenant des villes

et sidérurgie dans toutes les grandes agglomérations portuaires. ii. Industrie de transformation L’essentiel des exportations du Japon sont des produits manufacturés (mécanique, textile, informatique, électronique…). Certaines régions sont spécialisées comme celle de Nagoya qui se consacre à la construction économique avec les 12 usines Toyota de Toyota City. iii. Redistribution des activités Avec la crise des années 70, et face au coût de la main d’œuvre japonaise

L’OREE DE 1868 CHAPITRE I : RAPPEL HISTORIQUE er e Du I au VI siècle le Japon est divisé en différents petits royaumes qui vont s’unir progressivement pour donner de plus grands royaumes. Au VIIe siècle : le Japon a connu le royaume de Yamato, région du Kansai vers Osaka au centre du Japon. C’est le principal royaume car il se trouve dans une plaine. Ce royaume a progressivement étendu son pouvoir à l’ensemble de l’archipel. Il va développer les contacts avec la Corée et récupérer des techniques comme