Réseau Outre-Mer première

l’Empire chinois et la Perse (et par elle, indirectement, au-delà), entre eux et tous les royaumes situés entre ces deux pôles, incluant l’Inde du Nord. Tel fut le début de ce que nous appelons aujourd’hui la route, ou les routes, de la Soie : un réseau d’itinéraires commerciaux transcontinentaux, allant de la Chine à la Méditerranée via l’Asie centrale et l’Iran, complété de routes maritimes. Par ces itinéraires circulèrent les marchandises – dont la principale, au départ de la Chine, était la soie

3 millions de km2 (4e superficie mondiale) et présentent des milieux naturels variés. En outre, l’étalement des climats permet de vastes potentialités agricoles. b. Le défi de la maîtrise des distances Les moyens de transport sont efficaces et variés (routes, trains, avions, canaux), mais les réseaux restent plus lâches à l’Ouest qu’à l’Est. c. Un sous-sol aux ressources abondantes Ces matières premières (minerais, charbon, hydrocarbures) constituent une véritable richesse, mais qu’il convient

Gérard Delrue Responsable de l’ITB > Vanessa Martinot DIRECTION DE L’INTERNATIONAL ET OUTRE-MER 01 41 02 55 28 01 41 02 56 72 01 41 02 55 76 thomas.j@cfpb.fr delrue@cfpb.fr martinot@cfpb.fr > François-Xavier Noir Directeur > Bertrand Adam Responsable Outre-mer > Aurore Gillet Attachée de direction + 33 1 41 02 55 77 + 33 1 41 02 56 98 + 33 1 41 02 56 08 noir@cfpb.fr adam@cfpb.fr gillet@cfpb.fr outre-mer GUADELOUPE MARTINIQUE NLE CALEDONIE POLYNÉSIE FR. RÉUNION Daniel Lantin Béatrice

production industrielle mondiale. Cet héritage est du au développement industriel opéré au cours de l’ère Meiji (1868-1912) et de la Haute-Croissance (1955-1975). -Plus forte concentration de sièges sociaux de firmes transnationales : sur les 500 premières firmes mondiales, 64 sont japonaises et toutes ont leurs sièges au sein de la mégalopole. Il en résulte un important pouvoir de commandement, comme en témoigne l’exemple de Toyota à l’échelle du pays mais aussi du monde. La mégalopole assure 78%

mes professeurs qui m’ont apporté leur savoir. Ensuite, j’aimerais remercier tout particulièrement mes camarades de classe, mes proches et surtout ma famille, sans eux, sans leur patience et sans leur amour, je n’en serai pas la aujourd’hui. En outre, un grand merci à cette grande dame qu’est ma mère.. Ils ont su me soutenir, m’aider à aller de l’avant et ont été une source de motivation. Pour finir, je souhaiterais remercier tous les professionnels qui ont participé de près ou de loin à la rédaction

et l’autre étant soumise à l’air libre, se déplace en fonction de la pression appliquée sur l’extrémité qui est soumise à l‘air libre. -Girouette La girouette permet Savoir d’où vient le vent pour savoir si l’on peut aller en mer faire du bateau ou bien faire du cerf-volant avec ses enfants. La girouette indique une des composantes météorologique importantes : le vent. Le coq, le taureau, l’hirondelle…: Non ça n’est pas un cours sur les animaux mais plutôt les formes que

autre échelle que les régions de la vielle Europe Un atout incontestable pour ce pays dans la mesure où cet immense espace, divers et fort riche, est en outre bien aménagé et maîtrisé. I. UNE NATURE GRANDIOSE ET CONTRASTEE A. UNE ARMATURE DES RELIEFS A ORDONNANCE MERIDIENNE Outre les plaines maritimes le long de l'Atlantique et du golfe du Mexique, on distingue trois grands ensembles morphologiques 1°) Le vieux massif appalachien

MANAGEMENT Mentions Légales : ce cas ne peut être utilisé sans autorisation expresse de l’auteur du réseau EGC – Toute utilisation en violation des droits fera l’objet de poursuites légales. CCMP 2011 – Cas « Le Brin d’Océan » - Philippe ROBERT – EGC AGEN SUD MANAGEMENT 1 SOMMAIRE MONOGRAPHIE - Annexe 1 …………………………………………………………………………………………………. Page 3 Changer d’opinion sur la conserve de poisson - Mer et Tradition - Mai 2010 - Annexe 2 …………………………………………………………………………………………………. Page 4 Les

transportés : avions gros porteurs = 500 passagers 3 x + qu’en 1960 (le nouvel A380 a été conçu pour transporter de 525 à 853 personnes). Ces flux de marchandises reposent sur de puissants réseaux multimodaux (qui associent plusieurs modes de transports : mer, route, rail, air, tubes) : les grands ports : Shanghai, Singapour, Rotterdam…, grands hubs : Atlanta, Chicago, Tokyo, Londres, NY… - Mais les progrès les plus spectaculaires sont ceux des communications, soit par fil (câbles sous-marins), soit sans

jquelque sorte des victimes-témoins. A quoi sert de leur venir en aide alors que toutes les énergies devraient être employées à suppri mer causes d'accident, c'est-à-dire à -transformer les conditions sociales, les économiques et politiques? Toute entreprise de rééducation est un passer temps d'idéaliste, de mystique refoulé, de charitable en rupture de bonneœuvres. Outre le fait que les victimes sont là et que les plus pures armées révolutionnaires soignent les blessés d'où qu'ils viennent, reste à considères