Rhin

d'Allemagne par la défaite du maréchal Oudinot à la bataille de Gross Beeren, le 13e corps du maréchal Davout regagne la région de Hambourg, que les Français ont fortifiée pendant l'été. Après la bataille de Leipzig et la retraite de la Grande Armée jusqu'au Rhin, le soulèvement de la Hollande et l'occupation de Brême par les Russes coupent les communications entre Hambourg et la France. Tout d'abord séparées par les défenses naturelles constituées du bas-cours de l'Elbe et du Bille, la garnison française

nouveau local pour les livres. Il y avait 52 pupitres et 1049 manuscrits. Nous sommes à la fin du XVème, on compte environ 65 universités plus ou moins spécialisées. Dans toutes les villes universitaires que ce soit en Italie du Nord, dans la vallée du Rhin ou à Paris, la demande en livre est très forte. Alors que Strasbourg a été doté de sa première presse en 1458 Paris a eu les siennes qu’en 1470. Mais dès 1495-99 Paris occupe le premier rang en équipement de presse. Ce qu’il faut souligner c’est

humaines inhérentes à l'utilisation du sol. Son réseau hydrographique dense, est composé de nombreux lacs et rivières ; avec notamment deux grands lacs principaux : le Lac Léman, qui se déverse dans le Rhône et le Lac de Constance, qui se déverse dans le Rhin. Ce réseau comporte 1500 lacs, 1800 glaciers et de nombreuses rivières. [pic] [pic] Lac Léman Lac de Constance On dit souvent que la Suisse est située au cœur de l'Europe, ce qui n'est pas tout à fait exact sur le plan géographique

couloirs empruntés par les différents moyens de transports : routes, avions, fleuves, TGV… Dans ces couloirs passent des flux tels les hommes, les marchandises, l’argent et les informations. L’espace central est dual : il y a 2 vallées > le Rhône et le Rhin, tous les axes de communication et les flux y sont concentrés. En dehors de ce centre, les périphéries comptent des systèmes de communication plus lâches. Les réseaux de toutes sortes y restent à l’écart de grandes zones, ex. : la Scandinavie, le Sud

propres du monde. Mais les eaux du lac Léman et du lac de Constance deviennent noires, salies par les usines et les villes qui les entourent. On voit dans les fjords de Norvège, jusqu'ici pays de la blancheur, passer des choses grises et malodorantes. Le Rhin est devenu si dangereux que les poissons ne peuvent plus vivre dans ses eaux. L'Amérique n'est pas mieux placée, au contraire: les États-Unis produisent à eux seuls 50% des ordures, industrielles du monde. À New York, on compte aujourd'hui 1,7 kilo

couloirs privilégiés de transports en 1997. Les flux de transports se concentrent dans la mégalopole, en Europe du Nord et en France dans l'axe rhodanien. Le centre européen est l'espace le plus dense en voies de circulation, comme les couloirs fluviaux Rhin et Rhône, et en carrefours (métropoles, espaces polarisés comme l'île de France, conurbations comme celle de Randstadt Holland). D'autres espaces sont mal reliés, notamment les périphériques insulaires (Sicile), les régions situées entre les points

donc au cœur des grands corridors de transport de l’Europe du Nord-Ouest. Cette région possède des infrastructures (eau, fer, route, aérien) de qualité avec notamment le TGV Est mis en service en 2007 et un réseau fluvial en liaison directe avec le Rhin et la Mer du Nord grâce à la présence d’une voie d’eau à grand gabarit : la Moselle canalisée qui a un trafic remarquable (le double de la Saône et du Rhône réunis). La Lorraine est la 13ème région française au niveau superficie avec 23 547 m2. C’est

de vivre comme province. Quelques mois après la fin du dictateur (en 43), le sénat décida la fondation de deux colonies dans la Nouvelle Gaule, ou, comme on disait alors, dans la Gaule Chevelue : l’une à la frontière, celle d’Augst, près du coude du Rhin, l’autre au centre, celle de Lyon, proche le confluent du Rhône et de la Saône ; et il confia l’affaire à Munatius Plancus, proconsul de la province. En bâtissant la colonie de Lyon, c’était son centre et sa capitale qu’on indiquait à cette même

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