Rhin

A) Situation géographique Le territoire de Belfort se situe sur la ligne de partage des eaux du Rhin au Rhône. Il est à la jonction du plateau de la haute Saône et de la plaine d’alsace. C’est traditionnellement une zone de passage entre l’Europe rhénane et le bassin méditerranéen. Le territoire de Belfort a 25 km de frontière commune avec la suisse. Il est entouré des départements du haut rhin, des Vosges, de la haute Saône et du Doubs. Il se situe au nord de la région franche comté à laquelle

des conditions tout aussi étonnantes, le projet du canal entre la Saône et le Rhin (…). On se souvient également qu’en octobre 1984, le gouvernement Fabius avait remis en cause, déjà unilatéralement et sans concertation, le choix initial de Strasbourg pour l’accueil du Synchrotron au bénéfice de Grenoble. » « Une décision politique de pure complaisance » Au même moment, le président du conseil général du Bas-Rhin Guy-Dominique Kennel, successeur de Philippe Richert à ce poste, fait parvenir

Feuille de Match Organisateur 68 - Comité du Haut-Rhin (0168000) Code Rencontre Compétition 03-CHAMPIONNAT -18 ANS MASC. 2011/2012 1-Excellence GABVXZC Groupe M0168151G HABSHEIM ST MARTIN / FC MASEVAUX DATE: samedi 01/10/2011 19:30 Journée / J1 du 16/09/11 au 18/09/11 Date Initiale: Licence 0168105100385 34 13 Licence 0168105200199 0168105100384 SALLE: 3 - Le Millenium Rue de Kembs 68440 HABSHEIM NOM prénom épouse Nom Marital Speaker Chronométreur FEIJOO michel Tuteur

| Question 3 On rappelle qu’un réseau de communication peut s’analyser sous deux aspects dans un espace donné : 1. Selon sa forme (étoile, quadrillage, linéaire) 2. Selon sa densité (maillage routier autour de Dublin et Rhin-Ruhr) Ces deux paramètres déterminent des accessibilités très différentes J’aimerais rappeler la définition des notions de réseau de communication et d’espaces selon sa forme et sa densité et de leur accessibilité (très différente Un réseau de

Wilhelm von Wittelsbach[1] (25 août 1845, Nymphenburg, Munich - 13 juin 1886, lac de Würm, actuellement lac de Starnberg, près du château de Berg) est le roi de Bavière de 1864 à 1886 sous le nom de Louis II. Ses autres titres sont : comte palatin du Rhin, duc de Bavière, de Franconie et de Souabe. Louis II est surtout connu comme un excentrique dont l'héritage est étroitement liée à l'histoire de l'art et de l'architecture. Il a commandé la construction de plusieurs châteaux et palais extravagants

domaine des ouvrages d'art, de la mécanique, des industries. • Eiffage Concessions, le pôle concessions : affirme son rôle de constructeur-concessionnaire d'infrastructures, parkings, ouvrages d'art. Parmi eux on trouve APRR (autoroutes Paris-Rhin-Rhône) Le Groupe est un constructeur-concessionnaire avec des réalisations comme :  le Viaduc de Millau,  l'autoroute Norscut au Portugal,  la ligne ferroviaire Perpignan-Figueras.  La concession du réseau Haut Débit des Yvelines

possibilité de se diversifier et de s’investir dans les technologies ‘‘vertes’’ et le développement durable. Un projet qui, en 2010, a aussi séduit Bernard Aversenq, Chargé d’affaire à la Direction de la Stratégie et du Développement des Autoroutes Paris-Rhin-Rhône (APRR) .Il y a vu une source d’énergie complémentaire aux panneaux photovoltaïques pour les équipements installés le long des autoroutes (caméras, panneaux de signalisation, station de comptage, station météo…). Principe de fonctionnement :

Après 1992 : • 2000 : Réunification des entités SAE, Fougerolle et Quillery pour créer Eiffage Construction[3]. • 2005 : L'Etat choisit le consortium Eiffage / Macquarie pour reprendre ses participations dans APRR (Autoroutes Paris-Rhin-Rhône)[3] • 2006 : Eiffage Travaux Publics, qui réunit Appia et Eiffage TP, devient la branche routière et génie civil d'Eiffage • 2007 : Eiffel acquiert la société allemande KSH. Eiffage Concessions vend sa participation dans Cofiroute

– En 2012, Eiffage livre la nouvelle aréna du XXIe siècle avec son toit mobile et sa pelouse rétractable. Grandes dates clés constituant à la renommée d’Eiffage 2005 – Eiffage remporte le contrôle de la société d’autoroutes APRR (Autoroutes Paris-Rhin-Rhône). 9 mars 2006 – La Caisse des dépôts entre au capital d’Eiffage. 30 décembre 2006 – Le Groupe obtient la concession de 155 kilomètres d’autoroute au Portugal. 2006 – 2008 – Eiffage déjoue la tentative d’OPA lancée par son homologue espagnol

entièrement public. 5) Il s’agit des trois groupes de sociétés d’économie mixte concessionnaires d’autoroutes (SEMCA) contrôlées par l’Etat et son établissement public Autoroutes de France : Autoroutes du sud de la France (ASF), Autoroutes Paris-Rhin-Rhône (APRR) et Société des Autoroutes du Nord et de l’Est de la France (SANEF). L’ETAT ACTIONNAIRE : APPORTS ET LIMITES DE L’AGENCE DES PARTICIPATIONS DE L’ETAT 7 Tableau n° 1 : Les principales participations cotées de l’Etat 30/09/02