Route des Indes

de Gama d'ouvrir la route de l'Inde. Le navigateur part donc le 9 juillet 1497, à la tête de trois navires. En novembre, il affronte le Cap de Bonne Espérance, également nommé "Cap des tempêtes" à cause des conditions maritimes extrêmes qui l'entourent. Vasco de Gama arrive en Inde, à Calicut (actuelle Kozhikode), un an après son départ du Portugal. Il pose alors les bases nécessaires à l'établissement de liens commerciaux. Après être retourné au pays, il repart sur la route des épices et fonde plusieurs

LA DECOUVERTE DE L'AMERIQUE 1. Une autre route vers les Indes a. La recherche d'une nouvelle route... b. Christophe Colomb au service des... c. Les instruments de la... 2. un nouveau continent a. Les premières terres b. Les successeurs de Colomb 3. La découverte de nouvelles... a. Les empires Inca et Aztèque b. La domination des Indiens Les navigateurs scandinaves au Xe siècle et les pêcheurs de morue de l'Atlantique

voir comment les voyages de Vasco de Gama vont élargir l’horizon géographique des portugais et plus généralement des Européens. A/ Un projet soutenu par le roi du Portugal : rejoindre les Indes par la mer 1/Le contexte historique et les objectifs de l’expédition Depuis la prise de Constantinople en 1453, la route de la soie, et celle des épices très prisées par l’occident mais aussi de l'encens, du camphre et de beaucoup d'autres drogues et substances employées dans les cérémonies religieuses, dans

de Gama d'ouvrir la route de l'Inde. Le navigateur part donc le 9 juillet 1497, à la tête de trois navires. En novembre, il affronte le Cap de Bonne Espérance, également nommé "Cap des tempêtes" à cause des conditions maritimes extrêmes qui l'entourent. Vasco de Gama arrive en Inde, à Calicut (actuelle Kozhikode), un an après son départ du Portugal. Il pose alors les bases nécessaires à l'établissement de liens commerciaux. Après être retourné au pays, il repart sur la route des épices et fonde plusieurs

mouvement sans équivalent dans l’Histoire.1. Motivations et moyens Des Grandes DécouvertesLes Indes sont un motif prioritaire pour les souverains, navigateurs, marchands et marins qui entreprennent des expéditions maritimes périlleuses. Le continent, mal connu malgré le Livre des merveilles de Marco Polo, suscite des rêves de fortune pour les armateurs, les marchands et les marins. Pour les princes, les Indes représentent des conquêtes porteuses de prestige et de puissance, tandis que pour les missionnaires

d’autres navigateurs comme l’Islandais Leif Eriksson (le fils d'Erick le rouge) l’avaient fait plusieurs siècles avant lui. Mais l’Histoire a retenu le nom du navigateur italien. Christophe Colomb avait un rêve : découvrir une nouvelle route pour se rendre dans les Indes. Echouant sans le savoir dans cette quête, sa découverte sera tout aussi importante. Une vie par les mers et les océans Cristoforo Colombo, que l’on connaît sous le nom de Christophe Colomb, est né à Gênes en Italie en 1451 (certains

une nouvelle route pour se rendre dans les Indes. Echouant sans le savoir dans cette quête, sa découverte sera tout aussi importante. Colomb, est né à Gênes en Italie en 1451. C’était le fils d’un tisserand, Domenico Colombo. Refusant cette vie d’artisan, Christophe Colomb décide très tôt de devenir marin. Il fait la connaissance de Filipa Perestrelo e Moniz, l’épouse en 1479 et aura avec elle un fils, Diego. Christophe Colomb nourrit un rêve : découvrir une nouvelle route pour aller

pays européens se mettent à la recherche d’une nouvelle route  maritime vers les Indes. En effet, l’accès via Constantinople  n’est plus possible. Puisque les Indes sont constituées de terres  riches en épices et en métaux précieux, tous les pays veulent  poursuivre le commerce avec cette région du monde. C’est  pourquoi les pays les plus riches se lancent dans la conquête  des mers inconnues : le premier d’entre eux à atteindre les  Indes s’assure d’un commerce extrêmement rentable sur tout le 

Elle bénéficie d’abord de sa maîtrise de la mer, par des points d’appui qu’elle a acquis. Il s’agit principalement d’îles et de détroits allant de Gibraltar, en passant par Malte et Chypre jusque vers le golfe persique, visant à protéger la route des Indes. Elle doit aussi sa puissance à son incontestable avance industrielle. Cette domination s'appuie notamment sur une main-d'œuvre, abondante grâce à l'essor démographique, acquise aux nouvelles méthodes notamment organisationnelles avec la division

venaient d’Orient (des Indes). Elles étaient transportées par les caravanes arabes jusqu’à de grandes villes d’Occident : Constantinople, Alexandre, Damas. De là, les marchands italiens allaient chercher les épices et les redistribuaient partout en Europe via la Mer Méditerranée. Les épices sont donc chers à cause des nombreux intermédiaires. Après la chute de l’Empire byzantin, les Turcs vont imposer de nouvelles taxes aux marchands donc il va falloir trouver une autre route pour le commerce des