Route du Sud

Polo voyagent jusqu’en Chine (1274-1291). Le marchand vénitien a laissé un récit de son périple dans Le livre des merveilles, source encore utilisée au XVe siècle. - Au Portugal, le prince Henri le Navigateur (1394-1460) finance des expéditions au sud du Cap Bojador. Les Açores sont découvertes et colonisées. À la mort du prince, les Portugais sont parvenus dans le golfe de Guinée. La géographie médiévale est influencée par plusieurs traditions : - La tradition biblique divise le monde en trois

NYAME AKUMA No. 67 JUNE 2007 GABON Prospection archéologique dans le sud du Gabon A. Livingstone-Smith Museé Royal de l’Afrique Centrale Tervuren, Belgium E-mail : asmith@africamuseum.be A. Assoko Ndong Université Omar Bongo Libreville, Gabon E. Cornelissen Museé Royal de l’Afrique Centrale Université Libre de Bruxelles Tervuren, Belgium E-mail : e.cornelissen@africamuseum.be l’Afrique centrale atlantique. Cette industrie a souvent été découverte dans des contextes difficiles à interpréter

dans ces voyages : * 1325-1327 : premier pèlerinage à La Mecque (le hajj) par le Maghreb, exploration de la vallée du Nil, de la Syrie, de l'Irak et des villes d'Iran ; * 1328-1330 : deuxième pèlerinage à La Mecque en passant par les côtes du sud de la péninsule arabique jusqu'à Kilwa kisiwani et sur les côtes est africaines de culture swahilie ; * 1330-1346 : troisième pèlerinage à La Mecque, exploration de la Turquie, la mer Noire, l'Asie centrale, l'Inde, Ceylan, Sumatra, la Malaisie

aménagement récent et terminé, suffisamment important: route des Tamarins. La région, territoire de vie, territoire aménagé: étude de cas sur la région Réunion dans sa globalité.   Etude de cas: la route des Tamarins à la Réunion   Problématiques: comment l'étude d'un territoire ancré dans notre quotidien peut nous aider à mieux comprendre la façon dont fonctionne le monde qui nous entoure? Pourquoi la réalisation de la route des Tamarins revêt-elle une importance significative

DÉVELOPPEMENT DURABLE 66 Chapitre 1 : La région de Batroun, un besoin de revalorisation 67 A. La région de Batroun 67 B. Batroun un site touristique presque négligé 69 C. La route de vin du nord 74 Chapitre 2 : La route des vins du Nord, un scénario de développement durable 79 A. La route des vins, une synergie d’acteurs. 79 B. La route de vin, une application des principes de durabilité. 84 C. Maintenir la culture et l’environnement 87 Conclusion 91 Liste des Tableaux 92 Liste des figures 93 Bibliographie

initialement plus ouverte sur le grand large que sur le continent L’Amérique du Nord ne s’ouvre naturellement sur l’océan Atlantique > qu’au Sud, par le golfe du Mexique. Au Nord, les Appalaches > forment une barrière qui n’est franchissable que par deux > étroits couloirs : la vallée du Saint-Laurent et celle de l’Hudson. > Au Sud, côté mexicain, la Sierra Madre orientale, dont les > sommets dépassent les 4 000 mètres, sépare la plaine littorale > des hauts plateaux du centre

vivre dans des galeries et des trous. Les Forts s’attardèrent longtemps sur les bords du Grand Fleuve Anduin, et ils craignaient moins les Hommes. Ils vinrent dans l’Ouest après les Pieds velus et suivirent le cours de la Sonoronne en direction du sud ; et là, ils furent nombreux à demeurer entre Tharbad et la frontière du Pays de Dun avant de repartir vers le nord. Les Pâles, les moins nombreux, étaient une branche nordique. Ils avaient plus de rapports amicaux avec les Nains que les autres

REPENSER LE SUD, SAUVER LE NORD REPENSER LE SUD, SAUVER LE NORD  PAR BARRY OWINO ETUDIANT A L’UNIVERSITE LIBRE DE BRUXELLES, FACULTE DE DROIT  ANNEE 2011-2012 Remerciements à Bernard LOCOGE, Julian MCLACHLAN et Kimberley LARKIN pour leur aide et conseil. Et à tous ceux qui ont contribué à la réalisation de ce travail. 1 Repenser le Sud, sauver le Nord La faim, la pauvreté et les conflits armés

avec sa version suisse de « route roulante », apparaît comme le moyen de réduire les nuisances sans limiter les flux. Mais le coût est important pour les acteurs institutionnels, la croissance des flux de transport trop rapide pour être absorbée par le ferroutage, surtout en raison des longs délais de réalisation des infrastructures. De plus, le ferroutage manque de souplesse. Il est adapté aux longs parcours comme ceux qui traversent la Suisse entre le nord et le sud de la mégalopole européenne

reconnaissance signale "porte-avions ennemis". 5h34 : L'Enterprise reçoit le message du PBY. 5h45 : "nombreux avions ennemis en route vers Midway". 6h03 : "2 porte-avions et des cuirassés. Distance 180 milles, route au 135, vitesse 25". Fletcher sait maintenant que le gros de la flotte japonaise est à portée mais attend. Il ordonne à Spruance d'obliquer vers le sud-ouest et d'attaquer dès que possible. Les sirènes sonnent l'alerte à Midway : les 108 appareils japonais approchent. 6 Avengers et