Route nationale 113

Le principe de « Fashion Village » est de vendre les marques nationales ou internationales des collections des années précédentes. Pour cela, ils utilisent une stratégie commerciale : vendre ses produits à des prix démarqués (de -30% (minimum) à -70% (maximum)) Pour se rendre à Fashion Village il y a 3 solutions : A66 : Direction Andorre sortie n°1 Nailloux A61 : Direction Montpellier sortie n°1 Montgiscard RN113 : Direction Nailloux Nailloux Fashion Village

2000 * Boulevard urbain de Tarbes 60000 55000 50000 45000 40000 35000 30000 25000 20000 15000 10000 5000 0 A61 Toulouse-bif A66 + 3 %/an 50 000 45 000 40 000 35 000 30 000 25 000 20 000 15 000 10 000 5 000 0 LES TRAFICS ROUTIERS sur le réseau national en région Midi-Pyrénées 20000 A62 Valence d’Agen-Castelsarrasin +2 %/an 15000 10000 5000 RN126 Puylaurens +2%/an* RN125 Fos +7%/an RN122 Viazac 0 %/an 0 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2000 2001 2002 2003 2004

Le tribunal des conflits reconnais la compétence du juge administratif en considérant que la construction d'une route nationale et d'une autoroute revêt le caractère de ?travaux publics?, de ce fait, les marchés passés par le maitre de l'ouvrage pour ces travaux sont soumis aux règles du droit public. Ainsi, le tribunal des conflits considère que la construction des routes nationales a le caractère de travaux publics et appartient par nature à l'Etat ; qu'elle est traditionnellement exécutée en

d’une armée à 100 000 hommes. Plan d'économies Les opposants n’en veulent pas et mettent en garde contre le renforcement du plan d’économies qui pourrait nécessiter quelque 300 millions de coupes supplémentaires par année. Les domaines des routes nationales, des infrastructures ferroviaires, de la formation recherche et d’autres secteurs de la défense devraient en effet se serrer la ceinture. Néanmoins la dernière mouture des pro-armée du parlement demande de porter le budget de l’armée à 5 milliards

l’augmentation du nombre d’actifs face à une offre d’emploi qui n’est pas à la hauteur de la demande, crées une augmentation du chômage dans le département. Si bien que le taux de chômage qui est de 12,4% en 2005 se trouve être au-dessus de la moyenne nationale qui avoisine les 9,5% à la même époque, les premiers à souffrir de cela sont les jeunes, souvent peu qualifiés qui sont de plus en plus nombreux à se retrouver dans une situation précaire. Malgré la tertiairisation du travail, l’agriculture représente

Nouvelle de Travaux Publics et de Génie Civil (SNGC) est une entreprise basée à L’Isle d’Espagnac, ville proche d’Angoulême en Charente. Existant depuis plus de 35 ans, elle est spécialisée dans les travaux hydrauliques et les ouvrages d’art (pont-route, pont-rail, ouvrages à ossature mixte, barrage, écluse,...), tant en restaurations qu’en constructions nouvelles. L’entreprise réalise également la pose de glissières de sécurité, de signalisations verticales ainsi que de murs anti- bruits. II. Historique

Jeudi 04 novembre 2010 Ligne Toulouse – AUCH Adaptation du plan de transport suite à des contraintes techniques Sur l’axe Toulouse Auch tous les trains circulent sauf: 870403 TRAIN Supprimé 06.55 07.01 07.08 07.12 870303 TRAIN CIRCULE 07.26 07.31 07.36 07.40 07.42* 870409 TRAIN Supprimé 09.24 09.29 09.34 09.38 BUS CIRCULE 09h24 TOULOUSE MATABIAU ST AGNE GALLIENI-CANCEROP ST CYPRIEN ARENES LE TOEC LARDENNE ST MARTIN DU TOUC LES RAMASSIERS COLOMIERS COLOMIERS LYCEE INT PIBRAC BRAX LEGUEVIN

Fiche-guide 3 : 1) Les acteurs qui ont menés à bien ce projet innovant sont : * La DRIF (Direction des Routes d’Ile-De-France) qui est une institution publique, elle va mener les travaux. * La SIRO (Service d’Ingénieur Routière Ouest), entité publique qui va, elle, gérer le suivi des travaux. * Les DDE (Directions Départementales de l’Equipement), ce sont des entités qui dépendent des ministères de l’écologie, de l’Energie, du Développement Durable, des Transports et du Logement

les ans plus de 200 000 visiteurs amateurs de randonnées et/ou de volcans. Ce volcan est le meilleur objectif à atteindre pour les randonneurs de tous les niveaux. Différents itinéraires permettent d’ailleurs de l’atteindre, profitant en cours de route de nombreux sites touristiques pour ne parler que du Nez Coupé. Une fois au sommet du volcan, la vue sur les alentours est à couper le souffle. Mais le Piston de la Fournaise ne fait pas uniquement la joie des randonneurs, les passionnés des volcans

LIGNE 31 – MARSEILLE / NICE / SISTERON / GRENOBLE Tarifs en vigueur au 1/01/2013 - exprimés en euros ABONNEMENT HEBDOMADAIRE Nice Nice Cagnes-sur-Mer Grasse Saint Vallier Castellane Barrême Digne l. Bains Mallemoisson Malijai Château Arnoux Sisteron Laragne Eyguians Serres Aspres s. Buëch St Julien En B. Lus La Croix H. Clelles Monestier de C. Grenoble 5.80 18.50 23.00 41.00 48.90 55.50 60.10 63.00 64.70 69.90 76.20 78.50 81.70 86.30 90.50 92.70 99.80 105.00 113.20 Cagnes-sur-Mer Grasse Saint