Royal Air Maroc

Appartement n° 66 Département Formation 1er étage – Appartements n° 07 CIEL Consulting 1er étage – Appartement n° 10 Nos références Les sociétés qui nous ont fait confiance en matière de formation sont : |A : |Axa assistance Maroc |L : |La voie express | | |Association Al Amana | |Longiluste Concepts | |

Argonne, Mort-Homme, Sommepy. Composition Le 17e GA est composé d'une unité : la 1re batterie de soutien des tirs chargée du soutien des écoles à feu, de l'armement et de la mise en oeuvre de la STGS. Matériels Le régiment est doté de matériels sol-air : SATCP Mistral/SAMANTHA et canons de 20 mm. Le 28e groupe géographique (28e GG) d'Haguenau Le 28e  GG tient ses origines et sa tradition de l'ancien service géographique de l'armée (SGA) qui, avant 1940, avait la responsabilité entière de l'établissement

Issu de la fusion en 2004 de la Banque Commerciale du Maroc et de Wafabank, le groupe Attijariwafa bank incarne aujourd’hui un acteur de premier plan aussi bien sur la scène nationale que régionale et continentale. Organigramme Attijari Finances Corp. Commentaires Filiale du groupe Omnium Nord Africain (ONA), 1er groupe privé du pays présent dans les secteurs stratégiques de l’économie marocaine. 33% 100% Positionnement au Maroc Plus de 1,5 million de clients N°1 en terme de PNB N°1

EXTERIEUR MAROC agence pour le commerce extérieur ETUDE PAYS Etude réalisée à l’occasion de la Mission économique conjointe présidée par S.A.R. le Prince Philippe agence pour le commerce extérieur Agence pour le Commerce extérieur Maroc Rédaction: Dennis Gijsbrechts - Nadia Verlent Traduction: Nadia Verlent Etude réalisée à l’occasion de la mission économique conjointe présidée par SAR le Prince Philippe Collecte des données clôturée le 15 septembre 2009 MAROC 2

2 -4- 23/11/2008 1 OBJET DU DOCUMENT L’aérologie du Grand Sud marocain est exceptionnellement adaptée à l’activité planeur. Cependant cette activité est actuellement inexistante dans la région. Il n’existe qu’un seul club de planeur au Maroc, celui de Beni Mellal. Faute d’agrément il n’est plus actif depuis 2005. De nombreux pilotes de planeur dans le monde désirent voler dans de bonnes conditions aérologiques. Ces bonnes conditions sont difficiles à trouver en Europe. Le Vol à Voile est

Tourisme : Vision 2020 La Vision 2020, présentée le 30 novembre dernier à Marrakech devant Sa Majesté le Roi Mohammed VI, se fixe comme objectif de doubler la taille du secteur touristique, hissant ainsi le Maroc parmi les 20 premières destinations touristiques mondiales. Huit nouvelles destinations touristiques vont naître dans le cadre de la Vision 2020. 200.000 nouveaux lits touristiques vont être créés à travers le Royaume, les arrivées de touristes étrangers vont être doublées, et le pays

transport absorbe 34% de la consommation nationale de l’énergie; • Il emploie 10% de la population active urbaine; • Le produit de sa fiscalité contribue aux recettes du Budget Général de l’Etat à hauteur de 15%. Le transport routier au Maroc assure 90% de la mobilité des personnes et 75% des flux des marchandises hors phosphate, sur un réseau routier long de 57500 Km dont 32.100 revêtus, en plus de près de 800 km d’autoroutes comprenant 6000 ouvrages dont 56% de ponts et 35% de dalots

Ministère du Transport Ministère des Finances Médias Citoyens,Opinion publique, Société civile Associations professionnelles Dans le T.A (IATA,OACI, AACO,GIMAS,…) Etat actionnaire Partenaires (Cies aériennes, (fournisseurs,prestataires,..) Royal Air Maroc Monde politique (Elus,parlementaires,..) Opérateurs tourisme (FNT, AGV,CRT,Hôteliers,TO,…) Partenaires Sociaux (Syndicats, Associations,Délégués) Exemple de contraintes liées à l’environnement Cas d’Air France Micro environnement d’Air

La Fiscalité environnementaleTitre  : La fiscalité environnementale au Maroc Filière  : Economie et gestion Préparée par l’étudiante  : SAMIHA EL MASAOUDI Sous la direction de  : Mme. AMAL EL MZABI Année universitaire : 2019/2020DédicacesJ’ai l’honneur de dédier ce travail à :,· Ma famille, notamment mes parents·

(britanniques) soit exterieures mais ces liaisons restent principalement en Europe sauf pour le Maroc, L’Égypte, La Turquie, et L’Israël. Sa flotte aérienne est très moderne, et est composé de 192 avions. Elle est devenue la quatrième compagnie européenne après Air France-KLM, Lufthansa et Ryan air mais est positionnée au deuxième rang des compagnies low-cost derrière Ryanair mais devant ses principaux concurrents :Air Berlin, Germanwings, Hapag-Lloyd Express et Transavia.com. Cependant Easyjet est une compagnie