Rue Benjamin-Franklin

Dixhuit mois plus tard, c’est au tour d’un équipage franco-américain de décoller d’Angleterre, avec un projet encore plus fou : traverser la Manche ! La passion pour ces engins est toute récente, notamment grâce au diplomate et physicien américain benjamin Franklin, basé en France. À quoi ressemblaient les premiers vaisseaux du ciel ? bruno Gilier et Roland de Montgolfier, descendants des célèbres frères, se sont lancés un défi : reconstruire un de ces ballons à l’identique et voler dans les conditions

En application de la loi du 11 mars 1957, il est interdit de reproduire intégralement ou partiellement le présent ouvrage, sur quelque support que ce soit, sans autorisation de l’Éditeur ou du Centre Français d’Exploitation du Droit de copie, 20, rue des Grands-Augustins, 75006 Paris. © Groupe Eyrolles, 2010 ISBN : 978-2-212-54515-9 Stéphane DEMILLY Manager avec l’approche Herrmann L’art de conjuguer les intelligences individuelles Préface de Lionel Vuillemin, président directeur général

La cousine Bette Chapitre Paris, août-septembre 1846. n 3 LE PÈRE PRODIGUE V    du mois de juillet de l’année 1838, une de ces voitures nouvellement mises en circulation sur les places de Paris et nommées des milords, cheminait, rue de l’Université, portant un gros homme de taille moyenne, en uniforme de capitaine de la garde nationale. Dans le nombre de ces Parisiens accusés d’être si spirituels, il s’en trouve qui se croient infiniment mieux en uniforme que dans leurs habits ordinaires

ne peut en aucun cas être vendu. 2 Chapitre 1 Où la passion va-t-elle se nicher ? Vers le milieu du mois de juillet de l’année 1838, une de ces voitures nouvellement mises en circulation sur les places de Paris et nommées des milords cheminait, rue de l’Université, portant un gros homme de taille moyenne, en uniforme de capitaine de la garde nationale. Dans le nombre de ces Parisiens accusés d’être si spirituels, il s’en trouve qui se croient infiniment mieux en uniforme que dans leurs habits

ré-hadère à l’or, il opta alors pour au lieu de maintenir le taux d'intérêt à un niveau élevé en Angleterre, il serait préférable de demander à son homologue américain d'abaisser son taux d'intérêt afin que le capital reprenne le chemin de Londres. Si Benjamin Strong, qui dirigeait la Federal Reserve aux Etats-Unis, adoptait une politique agressive axée sur le crédit facile, nul doute aussi que les exportations anglaises en profiteraient d'une façon ou d'une autre. De forts liens d'amitié unissaient les

l'histoire — il n'est guère possible d'employer un autre mot. Une anecdote souvent contée par eux, et peut-être bien inventée, met en scène Benjamin Franklin. Selon cette légende, Franklin visitait en Angleterre une fabrique de cotonnades, et le propriétaire lui dit avec une fierté manifeste : « Voyez, ces articles en coton sont pour la Hongrie » ; Franklin, regardant autour de lui et voyant les misérables vêtements des ouvriers, lui dit : « Pourquoi n'en fabriquez-vous pas pour vos propres ouvriers 

le feu se déclara dans le magasin du rez-de-chaussée. La maison était très vieille et toute en bois, et le feu s’y propagea avec une vitesse effrayante. Le petit drapier était revenu en hâte, et il se lamentait et courait en tous sens dans la rue en voyant brûler sa maison avec sa femme et ses enfants. Tout à coup, il vit son épouse sortir tranquillement d’un torrent de flammes et de fumée avec tous ses enfants qu’elle portait sur ses épaules, dans ses bras, sur son dos, pendus à son tablier

En application de la loi du 11 mars 1957, il est interdit de reproduire intégralement ou partiellement le présent ouvrage, sur quelque support que ce soit, sans autorisation de l’éditeur ou du Centre Français d’Exploitation du Droit de Copie, 20, rue des Grands-Augustins, 75006 Paris. © Groupe Eyrolles, 2007 ISBN 978-2-212-53850-2 Sommaire Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 Pour commencer . . . . . . . . . . . . .

Bette LA COUSINE BETTE PREMIERE PARTIE LE PERE PRODIGUE Paris, août−septembre 1846. Vers le milieu du mois de juillet de l'année 1838, une de ces voitures nouvellement mises en circulation sur les places de Paris et nommées des milords, cheminait, rue de l'Université, portant un gros homme de taille moyenne, en uniforme de capitaine de la garde nationale. Dans le nombre de ces Parisiens accusés d'être si spirituels, il s'en trouve qui se croient infiniment mieux en uniforme que dans leurs habits

Ici peut-être est-il nécessaire de dire un mot de l'établissement. L'imprimerie, située dans l'endroit où la rue de Beaulieu débouche sur la place du Mûrier, s'était établie dans cette maison vers la fin du règne de Louis XIV. Aussi depuis long-temps les lieux avaient-ils été disposés pour l'exploitation de cette industrie. Le rez-de-chaussée formait une immense pièce éclairée sur la rue par un vieux vitrage, et par un grand châssis sur une cour intérieure. On pouvait d'ailleurs arriver au 9 bureau