Révolution Ferroviaire En France

INDUSTRIEL ET CIVILISATION Le décollage industriel -2 révolution industrielles -bouleversement de la géographie de la main- d’œuvre Les entreprises et leurs financements -entreprises -financement Les aspects cycliques de la croissance -2 types de cycles -les différentes phases 1) Industrie : ensemble des activités économique qui exploitent et transforme les richesses naturelles. PREMIERE REVOLUTION IND. (1780-1850) Innovations techniques : machine à vapeur

SÉANCE 2: L’ONDE DE CHOC DE LA RÉVOLUTION INDUSTRIELLE (1870-1914)SÉANCE 2: L’ONDE DE CHOC DE LA RÉVOLUTION INDUSTRIELLE (1870-1914) Exposition universelle de Paris en 1900 = 51 M de visiteur PARTIE 1: La diffusion de la Révolution industrielle A) L’Europe, berceau de la Révolution industrielle La Révolution industrielle s’enclenche dans le dernier tiers du 18ème siècle en Grande Bretagne (James Watt). Apparaît alors une nouvelle façon de travailler qui s’étend sur le continent européen. De 1850

du transport par conteneurs La moitié du trafic portuaire de l'UE : une interface majeure car: une histoire ancienne le moyen-âge avec la Hanse, Bruges … au XVIe la place d'Anvers, "centre de l'économie mode" (Braudel)… puis le XIXe et la révolution industrielle… une situation géographique favorable entre un hinterland riche et actif et l'axe maritime le plus fréquenté du monde hinterland terrestre pour l'essentiel, les grandes régions urbaines et industrielles de l'Europe rhénane mais

matières premières ; révolution dans les pays producteurs de pétrole) * Différences importantes selon les régions * Les pays de l’ex union soviétique ont augmenté leur exportation de 45% * Augmentation de 16% des exportations dans le monde * Au début de la crise, on a ouvert les robinets pour les dépenses puis on les a fermés. * Prix du pétrole élevé * Persistance du chômage (en moyenne à 8,6% dans l’OCDE) * Développement du PIB de l’INDE En France : * Seulement

transport de l’information qui supporte des réseaux de télécommunication. Parmi les nombreux modes de transports, deux concernent plus particulièrement le commerce international, soit le transport maritime et aérien. En effet, le transport routier et ferroviaire occupe une portion plutôt marginale du transport international puisqu’il s’agit de modes d’échelle nationale ou régionale. Il faut tout de même noter les échanges entre le Canada et les États-Unis où ces modes sont important, de même qu’au niveau

Moteur du reste du Monde ? …………………………………………………………………16 ➢ 2. Les infrastructures en Europe et en Chine, une rivalité technologique. 2.1 Deux régions berceau du transport ferroviaire ………………………………………..……..18 2.1.1 Le transport ferroviaire en Europe…………………………………………………………...…..18 2.1.2 Le transport ferroviaire en Chine………………………………………………………..….…....19 2.2 Le transport maritime…………………………………………………………….…...………...21 2.2.1 Le transport maritime en Europe…………………………………………………………...……21

Marty 13H00 Déjeuné II. Pratiques remarquables, vues sur le terrain... 14h30 Témoignages impliquant le personnel de façon particulière : Grandes entreprises (SNCF, La Poste, Solvay...). ...Et témoignages de PME/PMI, par C. Gervais (The natural Step France) 16H00 Pause 16H20 Témoignages dans les Territoires : Totnes (Grandes-Bretagne), Grand Roissy, etc. 17h15 Conclusion : Les « mille et une manières » d'impliquer le personnel de façon active et créative. PRESENTATION GENERALE : L'innovation participative

LE TRAIN EN FRANCE DEPUIS 1827 Depuis la première ligne de chemin de fer en 1827, le train a connu péripéties humaines, défis technologiques, révolutions culturelles... Découvrez l'histoire du train et de ceux qui le font. 1827 1837 1841 1842 1849 1852 ... 1827 1837 1841 1842 1849 1852 ... La locomotive de Marc Seguin est la première locomotive à vapeur 1827 LA PREMIÈRE LIGNE DE CHEMIN DE FER EN FRANCE Le 5 mai 1821, le gouvernement français reçoit une demande de

révolution industrielle Consulter aussi dans le dictionnaire : industriel Cet article fait partie du dossier consacré à la révolution industrielle . Ensemble des phénomènes qui ont accompagné, à partir du xviiie s., la transformation du monde moderne grâce au développement du capitalisme, des techniques de production et des moyens de communication. Cette période, dite aussi « décollage » ou « take off », est caractérisée par le caractère progressif de l'industrialisation, par l'enracinement

La France de Louis-Philippe (1830 – 1848) PROBLEMATIQUE : En quoi, et comment, la France a-t-elle évoluée durant la Monarchie de Juillet, sous le règne de Louis-Philippe, de 1830 à 1848 ? PLAN : INTRODUCTION 1/ UNE MONARCHIE BOURGEOISE A/ Louis-Philippe, rois des Français B/ Une société inégalitaire C/ Les adaptations limitées de la Charte 2/ UN REGIME FRAGILE A/ L'affrontement des partis B/ Les premières alertes C/ Le ministère Guizot 3/ LE TEMPS DES REMISES EN CAUSE