Safi

conditions de vie moyennes, l’IPC s’entend pour sa part à l’ensemble de cette population. Autre nouveauté: l’élargissement de la couverture géographique. Cette couverture passera de 11 à 17 villes. Dakhla, Settat, Béni Mellal, Guelmim, Al-Hoceima et Safi ont été introduites dans l’IPC. Dans le même sillage, le HCP adopte un nouveau système de classification des biens et services. «Un système en harmonie avec la nomenclature des fonctions de la consommation individuelle utilisée par la commission des

industrielles de groupe à Jorf Lasfar et Safi. II. Présentation du complexe chimique Jorf Lasfar II.1. Présentation succincte Le pôle Chimique Jorf Lasfar situé sur le littoral Atlantique, à 20 km au sud-ouest d’El Jadida, le complexe industriel de Jorf Lasfar a démarré sa production en 1986. Cette nouvelle unité a permis au Groupe OCP de doubler sa capacité de valorisation des phosphates (le 1er site, Maroc-Phosphore I-II, étant situé dans la région de Safi). Le site a été choisi pour ses multiples

Thomas, près de Casablanca (mandibules, maxillaires et fragments crâniens d'Homo erectus)19. De l'époque moustérienne (120 000 à 40 000 ans BP), le site le plus explicite est celui de Jbel Irhoud situé à mi-chemin entre les villes de Marrakech et de Safi et où ont été découverts deux crânes d'hominidés, des outils associés à l'industrie levalloiso-moustérienne ainsi que d'importants restes d'animaux aujourd'hui disparus. Extension de la culture ibéromaurisienne L'époque atérienne (60 à 40 000 ans

infrastructures de pêche côtière et artisanale ; ▪ Energie et Mines : 669 MDH : Poursuite du développement des grands projets électriques, du programme éolien et construction de 2 unités de production d’électricité "Jorf Lasfar" et "Centrale de Safi"; ▪ Eau et Environnement : 3,77 MMDH : Poursuite des travaux de construction de 13 barrages, Elaboration des programmes de lutte contre la pollution atmosphérique au niveau des grandes villes, et Poursuite des projets pilotes en matière de protection

904 Km sont exploités en traction Diesel. Ainsi, le réseau ferroviaire marocain qui permet des vitesses de 160 Km/h sur certains tronçons, se présente sous forme d'un couloir reliant le Sud (Marrakech) à l'Est (Oujda) avec des antennes vers Tanger, Safi, Oued Zem, El Jadida et Bou Aârfa. Il dessert les grandes villes et les principaux ports du Royaume à l'exception de ceux d'Agadir au Sud et de Nador au Nord. Figure 1. 1: Carte du réseau ferroviaire au Maroc 1.3 Organisation de l’ONCF :

et Nador), le challenger du secteur marocain de ciment s’est implanté depuis 2007 à l’Ouest du Royaume (Settat, à proximité de Casablanca). CIMENTS DU MAROC (CIMAR) : Adossé à ITALCEMENTI Group. Son dispositif industriel se constitue de 3 usines (Safi, Marrakech et Agadir), un centre de broyage (Laâyoune), un centre d’ensachage (Jorf Lasfar) et 23 centrales à béton. ASMENT DE TEMARA : Filiale du Groupe portugais CIMPOR, implantée à Temara. CIMENTS DE l’ATLAS (SIMAT): appartenant à Anas Sefrioui

d’un dahir du 22 novembre 1892. Il s’agissait en fait d’un embryon de réseau de courrier liant les principales villes à l’époque (Tétouan, Tanger, Larache, Ksar El Kebir, Fès, Rabat, Casablanca, Azemmour, Mazagan (El Jadida), Mogador (Essaouira), Safi et Marrakech) et utilisant comme moyen de transports des convoyeurs à pieds ( des REKKAS), une sorte de facteur parcourant de longues distances jusqu’à 90 km en une journée. La poste Makhzen utilisa d’abord des cachets à inscription arabes en

diverses entreprises au réseau ferré national. Ainsi, le réseau ferroviaire marocain qui permet des vitesses de 160km/h sur certains tronçons, se présente sous forme d’un couloir reliant le Sud (Marrakech) à l’Est (Oujda) avec des antennes vers Tanger, Safi, Oued Zem, El Jadida et Bou Aârfa. Il dessert les grandes villes et les principaux ports du Royaume à l’exception de ceux d’Agadir au Sud et de Nador au Nord. Il est également relié aux réseaux algérien et tunisien, avec des caractéristiques techniques

Les 18 principaux ports de pêches au Maroc [pic] [pic] Les sardines "Titus" sont pêchées et mises en boîte au Maroc. • Nador • Al Hoceima • El Jadida • M'Diq • Tanger • Larache • Mehdia • Casablanca • Safi • Essaouira • Agadir • Tan-Tan • Laâyoune • Boujdour • Dakhla • Lagouira • Mohammédia • Jebha Pour les 9 premiers mois de l'année 2005 le volume des débarquements s'élève à 593.966 tonnes Exportation

totalité des services portuaires dans une attitude fermée. H. DE 1750 A 1799 : le laisser agir Cette époque a été caractérisée par une intervention Etatique minimale puisque la majorité des ports était concédée à des opérateurs privés:  Les ports de Safi et d’Agadir ont été concédés { une société danoise contre une redevance forfaitaire ;  Le trafic céréalier aux ports de Casablanca et Mohammedia fut confié à une société espagnole ;  Le port de Larache fut concédé à une société hollandaise.  Le