Settat

portait que sur la population urbaine avec des conditions de vie moyennes, l’IPC s’entend pour sa part à l’ensemble de cette population. Autre nouveauté: l’élargissement de la couverture géographique. Cette couverture passera de 11 à 17 villes. Dakhla, Settat, Béni Mellal, Guelmim, Al-Hoceima et Safi ont été introduites dans l’IPC. Dans le même sillage, le HCP adopte un nouveau système de classification des biens et services. «Un système en harmonie avec la nomenclature des fonctions de la consommation

Roca -Date de création : 1917 -Statut juridique : Société anonyme -Chiffre d'affaire : 1498 Million d'euro -Secteur d'activité : industriel (Sanitaire) -Activité : Produits sanitaires -Siège social : 26000, Settat .Maroc - nombre d'employé : plus de 21100 personnes. - L'EBITDA : 235 millions d'euros. -les fonds propres : 1174 Millions d'euros. -Adresse : Route de Marrakech, km 2.5, BP: 571 -Téléphone : 0523405942 Site internet :

Université Hassan Premier Faculté des Sciences et Technique de Settat Projet de fin d’études Présenté en vue d’obtenir le DIPLOME DU MASTER SCIENCES ET TECHNIQUESSpécialitéINGENIERIE ET MA NAGEMENT INDUSTRIEL ( OPTIMISATION DES FLUX INTTRALOGISTIQUE )Réalisé par :GAMRA HasnaeEncadré par : M. Achraf TOUIL M. Tariq LEBOUIHASoutenu le :12/07/2022Devant le jury :M. M. M. A vant-propos ( xi )D édicaces R emerciements R ésumé

L'utilité sociale de l'économie est au cœur du projet économique du Maroc, a souligné, jeudi à Settat, le président de l'Université Hassan 1-er, Ahmed Nejmeddine. Intervenant à l'ouverture du colloque international "Economie sociale et solidaire et territoire : politiques publiques et pratiques de l'Economie solidaire, quelles perspectives de développement durable des territoires au Maroc ?", M. Nejmeddine a indiqué qu'"Aujourd'hui, le Maroc a, plus que jamais, les moyens de disposer d'une économie

3). Les projets en cours : contrat-programme 2010-2015 : 13 milliards de dirhams seront investis dans la mise à niveau des axes Kenitra-Casablanca avec triplement des voies, l'électrification de la ligne Fès-Oujda, la mise à niveau de l'axe Settat-Marrakech, la poursuite de la modernisation des gares, la mise en place de gares logistiques ainsi que l'acquisition et le renforcement du matériel roulant. Projet phare national dont les retombées seront récoltées en premier par les citoyens du

3). Les projets en cours : contrat-programme 2010-2015 : 13 milliards de dirhams seront investis dans la mise à niveau des axes Kenitra-Casablanca avec triplement des voies, l'électrification de la ligne Fès-Oujda, la mise à niveau de l'axe Settat-Marrakech, la poursuite de la modernisation des gares, la mise en place de gares logistiques ainsi que l'acquisition et le renforcement du matériel roulant. Projet phare national dont les retombées seront récoltées en premier par les citoyens du

partie du territoire de la province d’Azilal et 31 font partie de celui de la province de Beni Mellal. La région de Tadla-Azilal est limitée à l’Ouest par les provinces d’ El Kalâa des Sraghna et Al Haouz, au Nord par les provinces de Khouribga et Settat, à l’Est par les provinces d’Errachidia et Khénifra et au Sud par la province de Ouarzazate. En 1994, La population de la région était de 1.324.662 habitants, soit 5% de la population totale du pays. La population rurale prédomine avec 66% contre

constituent 72 % de la population active. La région Casablanca - Settat prend la part du lion avec 27,7 %, suivie deux régions de Marrakech - Safi et Rabat - Salé - Kénitra ayant la même part avec 13,4 %, puis 11,4 % concernant la région Fès - Meknès. Finalement, Tanger - Tétouan - AL Hoceima avec 11,2 %. Concernant le taux d’activité, un taux élevé que la moyenne nationale a été enregistré par trois régions, voir : Casablanca - Settat ( 49,7 % ), Tanger - Tétouan - AL Hoceima ( 48,6 % ) et

tonnes. 3). Les projets en cours : contrat-programme 2010-2015 : 13 milliards de dirhams seront investis dans la mise à niveau des axes Kenitra- Casablanca avec triplement des voies, l'électrification de la ligne Fès-Oujda, la mise à niveau de l'axe Settat-Marrakech, la poursuite de la modernisation des gares, la mise en place de gares logistiques ainsi que l'acquisition et le renforcement du matériel roulant. Projet phare national dont les retombées seront récoltées en premier par les citoyens du

avec un style simple, clair et précis. L’auteur Toufik Majdi : Docteur en Sciences de l’Education, Professeur de l’Enseignement Supérieur Habilité en Techniques de Communication à la Faculté Pluridisciplinaire de Khouribga, Université Hassan 1er de Settat, Maroc. Consultant Formateur en Communication Corporate et en Développement Personnel. 210