Sigma Casablanca

de ces crises mais aussi de la restructuration de l’Office National Marocain du Tourisme. Dans un deuxième temps, le terrorisme international est une menace d’une aussi grande importance pour le tourisme marocain. En effet, la ville de Casablanca, capital économique et financière du Maroc a été touchée le 16 mai 2003 de plein fouet par ce fléau qui ne possède ni nationalité, ni religion. L’impact de cet attentat s’est immédiatement fait ressentir sur la fréquentation touristique du Maroc

FICHE TECHNIQUE : TANGER 19-20 Juin RABAT 03-04 Juillet Institut Supérieur International de Tourisme de Tanger Bibliothèque Nationale Du Royaume Du Maroc à Rabat OUJDA 05-06 Juin FES 23-24 Mai Ecole Hassania des Trvaux Publics (EHTP) CASABLANCA 12-13 Juillet Le Centre d’Etudes et de Recherche Humaines et Sociales Oujda «CERHSO» COMPLEXE MOHAMED KAIR-EDDINE AGADIR 25-26 Avril MARRAKECH 09-10 Mai Hôtel Jnan Fès Av AHMED CHAOUKI -CHAMBRE DE COMMERCE D'INDUSTRIE ET DE SERVICES

brasseries et Glacier de l Indochine en 1919 avant de devenir marocaine en 1973 pour 4 passer au domaine de la bière, de l eau minéral et des boissons gazeuses, l historique de la société se présente comme suit : · 1919 : Création de la société à Casablanca ; · 1947 : Construction de sa première filiale BRANOMA située à FES ; · 1953 : Prise de participation majoritaire dans la société des brasseries de Tanger « SBT » ; · 1967 : Partenariat avec le hollandais « HEINEKEN » pour l exploitation des licences

Der Doha HMIRINE Agadir, le 02 novembre 2012 Citée Charaf, Bloc 206, AGADIR À Monsieur le Directeur de la Société ADDOHA, Avenue Hassan II,

produits en 1997 en année pleine. 1) Croissance du secteur En 1993, Amine Benkirane ouvre son premier magasin de meubles en kit au Maroc. C’est la naissance de Kitea, la première enseigne marocaine du secteur. Dès son ouverture à Casablanca, le magasin de Kitea a été un succès du fait que les gens appréciaient ces meubles démontables d’un genre nouveau. Aujourd’hui, cette entreprise florissante dispose d’un réseau de 23 points de vente (en propre ou en franchise), disséminés sur 15

Transports routiers : Le tarif de base à la tonne kilométrique est fixé à 0,40 Dhs. Ce taux peut subir des changement en fonction des distances et de l’état des routes à emprunter. Transports aériens : Le tarif du fret aérien est fixé au départ de Casablanca selon la nature, le poids et la destination de la marchandise. En plus des tarifs payés, l'exportateur doit engager des frais pour les services annexes du transport aérien (frais de prise en charge et d'enregistrement) leurs taux sont fixés comme

U FES 1 chef de vente B.U MARRAKECH 1 chef de vente B.U AGADIR 1 chef de vente Description des Principaux Postes De La C.C.D.A  CASABLANCA 1-Le MAGASINIER : Est un agent de distribution qui  Prépare les livraisons en collaboration avec les chefs de vente Enregistre les entrée et les sorties les échanges et retours des produits tous en respectant les délais Déclare les insatisfactions

production céréalière destinée aux ouvriers français ce n’est que par une conjonction de circonstances que la société va se tourner vers la pasteurisation du lait. En 1940, la centrale laitière a été crée et a démarré la production du lait à l’usine de Casablanca en 1944 et celle des produits dérivés en 1957 pour l’ensemble de la production. Elle a connu une croissance remarquable dans la décennie 70. En outre la franchise accordée par DANONE depuis 1958 lui a permis de s’assurer une situation d’oligopole

humide. Le sud a un climat désertique. Les étés sont chauds et secs Les hivers sont froids et pluvieux (à revoir) * Population Il y a 32 millions d’habitants, la capitale est Rabat. * Aspect touristique : Les villes principales sont Casablanca (capitale économique) Fès (capitale spirituel) et Marrakech (capitale du sud) ou encore Agadir Meknes Oujda Ouarzazate Tanger. Le Maroc a des atouts naturels et historiques très importants et un patrimoine culturel riche et diversifié il offre de

une intervention Etatique minimale puisque la majorité des ports était concédée à des opérateurs privés:  Les ports de Safi et d’Agadir ont été concédés { une société danoise contre une redevance forfaitaire ;  Le trafic céréalier aux ports de Casablanca et Mohammedia fut confié à une société espagnole ;  Le port de Larache fut concédé à une société hollandaise.  Le port d’Essaouira a été cependant exploité par le Makhzen. I. DE 1800 A 1912 : le non laisser agir Cette époque a connu un retour