Société ivoirienne de raffinage

souci de former des cadres d’entreprises plus compétitifs et plus opérationnels, l’INP- HB met en stage tous ses étudiants en fin de cycle après validation de leur volume horaire de cours. C’est en ce sens, que nous avons été reçus par la Société Ivoirienne de Raffinage (SIR) du 24 avril au 21 juillet 2006 pour notre projet de fin de cycle. La centrale thermoélectrique de la SIR est la structure qui permet à cette dernière d’être autonome au niveau de la vapeur

AFRICAIN (APPA) 6 1. OBJECTIFS DE L’APPA 6 2. VISION & MISSIONS DE L’APPA 7 a. VISION 7 3. LES PAYS MEMBRES DE L’APPA 8 III. LA COTE D’IVOIRE 8 1. LA SOCIETE IVOIRIENNE DE RAFFINAGE : LA SIR 9 a. ATOUTS TECHNIQUES ET COMMERCIAUX DE LA SIR 10 2. LES PROBLEMES RENCONTRES PAR LE SECTEUR P2TROLIER EN COTE D’IVOIRE 10 3. LES ACTIONS DU GOUVERNEMENT IVOIRIEN DANS L’AMELIORATION DE LA PRODUCTION DE PETROLE D’ICI 2020. 11 L'extraordinaire impact de l'énergie pétrolière tient à ses propriétés, résumées par

son second atelier « Côte d’Ivoire 2040 » Plan stratégique de développement de la Côte d’Ivoire-vision par et pour le secteur privé. Cet atelier, qui a réuni des hauts cadres du secteur public et du secteur privé ainsi que des hauts cadres de la société civile et les experts des institutions spécialisées internationales (liste en annexe), a consisté à lancer les travaux techniques de la démarche prospective de « Côte d’Ivoire 2040 ». Les travaux, lancés le lundi 26 avril par M. Bernard N’DOUMI, Vice-président

services pour le marché. On distingue :  l'entreprise individuelle (personne physique) qui ne possède pas de personnalité juridique distincte de celle de la personne physique de son exploitant ;  l'entreprise sociétaire, par exemple Société Anonyme (SA), Société à Responsabilité Limitée (SARL). 3- les branches selon la nomenclature européenne des activités Dans l'Union Européenne, la nomenclature de référence pour la définition des branches est la NACE révision 2. Elle se présente sous la forme

présidentielle des 31 octobre et 28 novembre 2010 pour le retour de la paix et de la stabilité en Côte d'Ivoire et a affirmé que la volonté exprimée souverainement par le peuple ivoirien doit impérativement être respectée. Le 17 décembre 2010, le Conseil européen a appelé tous les responsables civils et militaires ivoiriens qui ne l'ont pas encore fait à se placer sous l'autorité du président démocratiquement élu, M. Alassane Ouattara. Le 22 décembre 2010, le Conseil a adopté la décision 2010/801/PESC

intoxiqués. Elle tire son nom du navire pétrolier qui a acheminé les déchets en Côte d'Ivoire en août 2006. Le Probo Koala, dont l'équipage est russe, est un navire pétrolier immatriculé au Panama, appartenant à une compagnie grecque et affrété par la société hollandaise et suisse Trafigura. En août 2006, ce navire vraquier polyvalent a déchargé au port d'Abidjan 581 tonnes de déchets toxiques (un mélange de pétrole, sulfure d'hydrogène, phénols, soude caustique et de composés organiques sulfurés). Ces

(argile) formant voûte, ils peuvent s’accumuler dans des roches perméables sous-jacente (roche-réservoirs) en formant un gisement de pétrole et / ou de gaz naturel. Ces deux sources énergétiques très prisés, quasiment incontournables dans notre société actuelle, attirent les regards et sont l’objet de convoitise. Ainsi sommes nous proposés dans cette étude de passer en revu tout le processus depuis la prospection jusqu’à leur distribution. I- LE PETROLE Liquide, facilement transportable et distribuable

Introduction 7 CHAPITRE 1 : GENERALITES A-) Présentation des Douanes Ivoiriennes 9 I-/ Présentation du bureau de Vridi-pétrole 9 B-/ Les entrepôts de produits pétroliers

d’exploration et de prospection pétrolière. Comme dans le cacao, la concurrence des gérants étrangers du secteur y est très vive. Les intérêts français et américains s’entrechoquent. La société Total garde une longueur d’avance, comptant pour un gros tiers du raffinage et de la distribution totale de pétrole ivoirien. Bouygues, via sa filiale Saur, et EDF interviennent en amont, du côté de la production. Cependant, plusieurs firmes américaines importantes (Pioneer Oil Company et Africa Petroleum dans

remarquable est le ravage de Kobé, le plus grand port du Japon par un tremblement de terre en janvier 1995 qui a affecté toute l'économie du pays. Il n'en demeure pas moins pour les ports ivoiriens qui font l'essentiel de l'économie nationale (90%). Celui de San Pedro contribue pour 17% (PASP, 2008) dans l'économie ivoirienne. Il est donc judicieux de jeter un regard sur ces espaces côtiers de la Côte d'Ivoire aménagés pour la circonstance que sont les ports pour les échanges mondiaux et singulièrement le