Stockage de l'hydrogène

circuits et des réactifs de conditionnement afin de produire moins de polluants ; on a augmenté l'efficacité du recyclage et du traitement des effluents à l'aide d'un tri sélectif et de procédés de filtration, de déminéralisation, d'évaporation et de stockage. L'EPR sera raccordé à une troisième tranche - tête de série - en 2012 bénéficiant des progrès allemands et français en terme de performances environnementales. Les rejets de déchets radioactifs et chimiques seront fortement diminués à l'aide d'une

efficaces. Il doit donc innover et trouver de nouveaux moyens de se fournir de l’énergie. II. L’hydrogène Le pétrole utilisé comme carburant pour de nombreux véhicules commence à se faire rare, son prix augmente et les conséquences de son utilisation excessive se ressentent sur l’environnement. Il faut donc trouver un nouveau carburant moins cher, facile à obtenir et moins néfaste pour notre planète. L’hydrogène est un gaz utilisé quasi uniquement en laboratoire, mais ses particularités vont sûrement

organiques de la cellule (glucide,lipide..) L'utilisation de traceurs (isotope radioactif..) permet de suivre le parcours des atomes de carbone d'oxygène et d'hydrogène lors de la photosynthèse : -La molécule H2O est «cassée» et fournis l'hydrogène de C6H12O6. L'oxygène restant est libéré sous forme d'O2. -Le CO2 athmosphérique fourni le carbone et l'oxygène de C6H12O6 Reduction C du CO2 6 CO2+12 H2O → 6 O2+C6H12O6+6 H20 Oxydation O de l'H2O L'ensemble des réactions

Un véhicule à hydrogène est un véhicule qui utilise l'hydrogène comme carburant à bord par la force motrice. Les centrales de ces véhicules convertissent l'énergie chimique de l'hydrogène en énergie mécanique, soit par la combustion de l'hydrogène dans un moteur à combustion interne, ou par réaction d'hydrogène avec l'oxygène dans une pile à combustible pour faire fonctionner des moteurs électriques. L'utilisation généralisée de l'hydrogène pour alimenter le transport est un élément clé d'une économie

Le gaz doit être sec, dans les conditions de température et pression de transport, c'est-à-dire qu'il devra ne pas présenter de phase liquide sous forme d'eau ou d'hydrocarbures, et être débarrassé des composés acides ou des corps toxiques comme l'hydrogène sulfuré. Le fonctionnement des appareils desservis par le réseau qu'il alimente n'est normal que si son pouvoir calorifique et sa densité ne varient que dans des limites convenues. Parmi les éléments dont le gaz doit être épuré, il en est qui n'offrent

catabolisme (dégradation). Si on a une alimentation normale il n’y a pas besoin de suppléments vitaminiques. Un déficit en vitamine C entraîne le SCORBUT. B- Les composés organiques. Il y en a beaucoup. Elles contiennent du carbonne (C), de l’hydrogène (H), de l’oxygène (O) parfois de l’azote (N) et du phosphore (P). 1- Les glucides (les sucres). Les glucides représentent 1% du poids du corps. Les glucides sont des sucres mais n’ont pas tous une saveur sucrées (ex : l’amidon). Le

Hormis l'énergie marémotrice provenant des forces d'attractions combinées du Soleil et de la Lune, toutes les énergies renouvelables ont donc pour origine l'énergie nucléaire naturelle, provenant : soit du soleil, due à la fusion nucléaire de l'hydrogène), soit de la Terre, due à la désintégration naturelle des roches de la croûte terrestre). Le pétrole, le gaz naturel et le charbon ne sont pas des énergies renouvelables car il faudra des millions d'années pour reconstituer les stocks d'énergie

et permettent d'atteindre des taux d'efficacité de 86%. Les carburants alternatifs qui produisent peu ou pas de dioxyde de carbone pourraient permettre de limiter les émissions des transports. Le remplacement du pétrole par le gaz naturel ou l'hydrogène est actuellement à l'essai dans plusieurs pays. Les énergies renouvelables pourraient nous permettre de limiter notre dépendance envers la combustion du pétrole, et par conséquent de produire moins de gaz à effet de serre. L'hydro-électricité

l'utilisation de la fusion. Le projet le plus abouti à l'heure actuelle est sans doute le projet de réacteur ITER. Le site européen de Cadarache-France risque d'accueillir ce projet. 2) Fonctionnement de la fusion nucléaire a. Principe   L’hydrogène est un plasma (état de la matière où les atomes sont disloqués (état de gaz ionisé)), lorsqu'il est porté à très haute température, les noyaux perdent leur cortège d’électrons, et reprennent leur liberté. Cette agitation généralisée entraîne de

selon la saison et la localisation et peut aller de 25 à 60%. La concentration massique des matières inertes est évaluée aux alentours de 25 à 30%, celle des matières combustibles de 15 à 50%. Les matières combustibles comportent du carbone, de l'hydrogène, de l'oxygène, de l'azote, du chlore, du sodium, du potassium et du soufre. Elles sont caractérisées par le pouvoir Calorifique Inférieur ou PCI, en J/kg, qui correspond à la quantité de chaleur produite par la combustion totale de l'unité de masse