Stockage de l'hydrogène

il   fait   un   rappel   historique   des   premiers   carburants   et   des   premiers  moteurs  du  monde.  En  effet,  le  premier  moteur  à  explosion  fonctionnait  à  l’hydrogène   et   datait   depuis   1805.   Suivi   par   le   charbon   (1892),   l’électricité   en   (1899   –   avec   la   première   voiture  électrique  à  dépasser  les  100km/h),

donne un stockage sous forme d'hydrogène, cet hydrogène étant obtenu par électrolyse avec l'électricité obtenue du panneau solaire : opération | rendement approximatif | Electrolyse pour produire de l'hydrogène | 80% | Stockage de l'hydrogène par compression à 700 bars | 80% (c'est à dire que l'on consomme 20% de l'énergie pour compresser l'hydrogène) | liquéfaction de l'hydrogène | 50% (c'est à dire que l'on consomme 50% de l'énergie pour liquéfier l'hydrogène)

2e- + ½O2 → 2H2O Animation schématique pile à combustible : Source : http://www.planete-energies.com/fr/medias/infographies/la-pile-combustible-la-voie-pour-une-revolution-de-l-hydrogene?&xtmc=&xtnp=1&xtcr=10 Avantages Inconvénients - L'hydrogène est l'atome le plus répandu dans l'univers, il pourrait donc, à condition d'être extrait, produire de l'énergie en quantité quasi-inépuisable. - La PAC ( pila à combustible ) ne rejette que de l'eau, il n'y a donc aucune pollution. - La PAC produit

ET DES MODELES PHYSIQUES DECRIVANT LES PROPRIETES DES COMPOSANTS DE LA CHAINE……………………………………………………….………. 1) 2) 3) 4) 5) Les panneaux solaires………………………………………………………… L’Electrolyseur……………………………………………………………….… Les réservoirs d’hydrure pour le stockage de l’hydrogène………….. La piles à Combustibles P.E.M.F.C. ……………………………………… Les batteries….………………………………………………………………….. P.5 P.5 P.9 P.12 P.17 P.19 III. MODELES DE SIMULATION DES COMPOSANTS DE LA CHAINE……………………………..…………………………………………….... P.22 1) 2) 3) 4)

fossiles dont on considère qu’ils sont épuisés un million de fois plus vite que ce que la nature met pour les constituer) et dont l’exploitation continue n’altère pas l’environnement. La pile à combustible est une source d’énergie qui exploite l’hydrogène, élément le plus abondant sur Terre, et pourrait répondre à ces critères. Depuis quelques années, la pile à combustible suscite un intérêt tout particulier, pourtant, ce n’est pas une énergie nouvelle puisque sa découverte remonte à 170 ans. On

Pour permettre une utilisation par tous de l'hydrogène, Air Liquide travaille pour identifier et maîtriser les risques et participe à l'indispensable mise en place des réglementations. Comme tous les carburants, l'hydrogène est inflammable. Il présente aussi d'autres caractéristiques intrinsèques liées à ses conditions de stockage sous pression : il faut en maîtriser spécifiquement les risques. Maîtriser les risques liés à l'utilisation de l'hydrogène par le grand public, c'est d'abord les évaluer

poursuivre grâce à l'apparition de nouvelles technologies. D La biomasse le terme de biomasse regroupe l'ensemble des matières organiques pouvant devenir des sources d'énergie. Ces matières organiques qui proviennent des plantes sont une forme de stockage de l'énergie solaire, captée et utilisée par les plantes grâce à la chlorophylle La nature produit chaque année quelques milliards de tonnes de matières végétales sèches ( GIEC 2001 ) Il serait possible d'en utiliser jusqu'à 6% à des fins énergétiques

Felix Palazzi 3*2Oral DNBThème : L’hydrogène dans l’aéronautique Problématique : Le projet zéro-e est-il un projet bénéfique pour l'aéronautique ? Introduction :Bonjour, je m’appelle Felix PALAZZI, je suis en 3*2, je suis là pour vous présenter mon oral du brevet. Durant mon oral, je vais vous parler du projet zéro-e. Qu'est-ce que le projet zéro-e ? Le projet zéro-e est un projet de la compagnie aérienne Airbus visant à mettre en circulation des avions

applications dans l'industrie. -(2) Protègent l'environnement De la production à la consommation, la polution émise lors de l'utilisation de méthanol est 97% moins importante que si on emploie un carburant tel que l'essence ( voir graphique ). L'hydrogène est un combustible propre c'est a dire que lors de son utilisation, il n'entraine que le rejet de vapeur d'eau, evitant la production, des gazs responsables du rechauffement climatique. Les véhicules à méthanol ne produisent aucune émission:d'oxyde

Air Liquide « Je pense qu’un jour l'hydrogène et l'oxygène seront des ressources inépuisables qui nous fourniront la lumière et la chaleur. » Jules Verne – extrait du livre L’île mystérieuse, 1894 Créée en 1902 par Georges Claude et Paul Delorme, Air Liquide (AL) se basait sur une idée : produire de l'oxygène à partir de l'air liquide. Rendre l'air liquide permet justement une séparation plus facile de ses éléments. Pour info, l'air se liquéfie à 153,15 °C. A partir de températures aussi