Supercondensateur

à cigarette Zig Zag, OCB et JOB. Solutions de stockage  : À Ergué-Gabéric en Bretagne et à Boucherville au Canada, Blue Solutions produit des batteries basées sur la technologie LMP (lithium métal polymère) ainsi que des supercondensateurs pour les véhicules électriques. Communication, médias et divertissement  : Bolloré est désormais présent dans le secteur de la télévision (Canal +, CNews, C8), de la radio (Europe 1, RFM et Virgin Radio) et de la presse

Les batteries d'accumulateurs sont très répandues pour l'utilisation des équipements et systèmes autonomes fixes ou mobiles. Les condensateurs sont utilisés depuis longtemps en électricité et électronique, mais sont apparus récemment des supercondensateurs permettant de disposer de plus de puissance instantanée qu'avec des batteries d'accumulateurs classiques de taille plus grande, mais pendant des temps très courts. Une utilisation possible peut trouver sa place dans la traction électrique automobile pour

les batteries ; le moteur thermique n'est pas relié aux roues et peut tourner à son régime optimal (de meilleure consommation spécifique). De plus, il y a moins de pertes mécaniques dans la transmission. Des batteries d'accumulateurs ou des supercondensateurs permettent de stocker l'énergie et de rouler en « tout électrique ». Le freinage est, bien sûr, régénératif. Les camionnettes VTrux de Via Motors, fondé par le "père" de la Chevy Volt, ex-président de GM, Bob Lutz3, fonctionnent ainsi4. La Chevrolet

des  transports,  diminution  des  impacts  des  matériaux  sur  l’environnement.  Ceci  se  traduit  par  des  thématiques  portant  sur  les  nouveaux  matériaux  pour  le  stockage  de  l’énergie  (stockage  de  l’hydrogène,  batteries,  supercondensateurs),  pour  améliorer  l’efficacité  des  cellules  solaires, piles à combustible… pour améliorer les méthodes de dépollution/filtration de l’eau, de l’air  en  évitant  d’avoir  recours  à  des  composés  chimiques,  pour  la  conception  de 

Stockage de l’énergie (p. 118) 1. Dans une STEP, l’énergie est stockée sous la forme d’énergie mécanique (énergie potentielle de pesanteur). Dans un accumulateur, l’énergie est stockée sous la forme d’énergie chimique. Dans un supercondensateur, l’énergie est stockée sous la forme d’énergie électromagnétique. 2. La chaîne énergétique correspondant au stockage d’énergie dans la STEP est : Proposition 1 :Proposition 2 :Proposition 3 :La chaîne d’énergie correspondant

S) (2007), 300 Wh par kg 9 • Lithium - vanadium, + de 300 Wh par kg, présentée par Subaru en 2007 10 • Lithium - air ou lithium - oxygène, en cours de développement (2010), + de 500 Wh par kg 2,11 • Supercondensateur à la poudre de céramique - aluminium (EEStor aux États-Unis) : Les supercondensateurs sont essentiellement utilisés pour le stockage d'énergie dans les domaines de l'automobile (voitures électriques), du ferroviaire (stockage de l'énergie de freinage) et les énergies renouvelables (éolien

Plan de la présentation 1. Introduction : Contexte et objectifs 2. Les 2.1 2.2 2.3 accumulateurs Li-ions Principe Les évolutions (matériaux) Le Futur 3. Les applications véhicule hybrides et électriques : les enjeux 4. Les Supercondensateurs 2 2 1. Introduction : Enjeux énergétiques du 21ème siècle Sources d’énergies actuelles (fossile, charbon, pétrole, gaz, uranium) : non renouvelables Réserves limitées Augmentation des rejets de CO2 (effet de serre) 3 Source

Les batteries d'accumulateurs sont très répandues pour l'utilisation des équipements et systèmes autonomes fixes ou mobiles. Les condensateurs sont utilisés depuis longtemps en électricité et électronique, mais sont apparus récemment des supercondensateurs permettant de disposer de plus de puissance instantanée qu'avec des batteries d'accumulateurs classiques de taille plus grande, mais pendant des temps très courts. Une utilisation possible peut trouver sa place dans la traction électrique automobile

hybride dans le cas de l'association d'un moteur thermique et d'un moteur électrique. Toutefois l'utilisation d'une pile à combustible dans un véhicule entraîne également son association avec un dispositif de stockage électrique réversible (supercondensateur ou batterie d'accumulateurs), réalisant ainsi une architecture hybride électrochimique/électrique au lieu d'une architecture hybride thermique/électrique. Sommaire 1 Principe de fonctionnement 1.1 Niveaux d'hybridation 2 Avantages 3 Inconvénients

solutions complètes y sont apportées dans tous les domaines de l’industrie des procédés avec une ampleur, une profondeur et une actualité inégalées. domaines des technologies des batteries, des procédés chimiques solaires, de la photovoltaïque, des supercondensateurs, des piles à combustibles et de l’hydrogène, où force est de constater la demande en hausse et la concentration d’efforts ciblés. EXPOSITION»SPÉCIALE » »oPtimiser le stockAge et le trAnsPort de l’énergie » »offensive des innovAtions