Tempete Xynthia

Aménagement des pentes : versants valorisés (terrasses) => agriculture possible Argent + niveau de technicité => développement irrigation => sécheresse surmontée. III-2) Les risques majeurs A) Les risques naturels Métropole : Risques minimes. Tempêtes (Xynthia), inondations, avalanches, incendies. DROM : cyclones (zone intertropicale), Raz-de-marée, Séismes, Volcanisme (la Réunion) = multiplication des risques à cause de la latitude et du climat. B) Les risques technologiques Niveau de développement

elles sont liées à l’activité irréfléchie de l’homme (industrialisation, peuplement …) et sont considérées comme étant les plus dévastatrices. - Les catastrophes écologiques d’origine naturelle : elles résultent de cause métrologique tels que les tempêtes, les cyclones, les typhons ,les tornades mais aussi de causes sismique tels que les séismes , les tremblement de terre ou encore de causes volcaniques tels que les éruptions volcaniques Graphique représentant le nombre de catastrophes naturelles

global des prestations versées et des dotations aux provisions atteint 35,6 milliards d'euros en progression de + 1,5 %, après une progression de près de 12 % en 2009. A la suite des tempêtes Klaus et Quinten de l'année 2009, l'année 2010 a été marquée par des événements climatiques d'envergure : la tempête Xynthia des 27-28 février (coût estimé à 1,5 milliards d'euros, pour près de 470 000 sinistres), et les inondations du Var des 15-16 juin (coût estimé à 0,6 milliard d'euros, pour 35 000 sinistres)

la gestion et de l’acheminement de l’eau permet de surmonter les contraintes liées à la sécheresse. 2. Les risques majeurs • Le territoire métropolitain est principalement concerné par les tempêtes et les inondations (ainsi que les glissements de terrain qu’elles peuvent provoquer). Xynthia, la tempête la plus récente, a entraîné des inondations meurtrières dans les communes de La-Faute-sur-Mer et l’Aiguillon-sur-Mer (Vendée). Plus de 5 millions de personnes seraient vivraient actuellement

des préjudices et un barème officiel de capitalisation révisable périodiquement. La préoccupation des assureurs La sinistralité 1. Les accidents matériels Le taux des accidents a chuté mais une reprise : - effet des tempêtes (KLAUS, XYNTHIA) accidentées 48 000 véhicules et les grêles. - Augmentation du trafic En 2009, +2% au tiers et +5% accidents dommage 2. Les accidents corporels -1% de sinistralité Le coût des corporels a augmenté. Ex : nombre de sinistres

des risques à surmonter Bien que située aux moyennes latitudes, la France métropolitaine est soumise à un certain nombre d’aléas naturels : violente averses (notamment dans le Sud), sécheresses, canicules, épisodes de froid ou de neige intense, tempêtes qui affectent population et aménagements. Les aléas sont beaucoup plus fréquents et de forte intensité dans les DROM, notamment dans les îles tropicales (cyclones, inondations, glissements de terrain). Les îles volcaniques subissent aussi des séismes

déplacent, etc. 3) Des contraintes et des risques à surmonter la France métropolitaine est soumise à un certain nombre d’aléas* naturels : violente averses (notamment dans le Sud), sécheresses, canicules, épisodes de froid ou de neige intense, tempêtes qui affectent population et aménagements. Les aléas sont beaucoup plus fréquents et de forte intensité́ dans les DROM, notamment dans les îles tropicales (cyclones, inondations, glissements de terrain). Les îles volcaniques subissent aussi des

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impraticables les routes situées à proximité des cours d'eau. L'ouest de la France subissant les effets du climat de l'océan Atlantique est souvent confronté à des fortes houles privant ainsi les petits pêcheurs de prendre la mer,et aussi à des tempêtes dont récemment Xynthia en 2010 qui a détruit des habitations des infrastructures et la digue de la Rochelle en Charente-Maritime faisant plus de 47 morts et coûté entre 1,2 et 3 milliards d'euros. Il y a ensuite les énormes chutes de neige en hiver en montagne(Jura

écurie en formule 3. Les stages non rémunérés sont possibles dans cette entreprise. d. Equipements: Dans l’atelier, je ne manquais généralement pas d’outils malgré le fait que celui-ci fut ravagé par la tempête « Xynthia » qui est passé par la rochelle en 2010. J’ai eu l’occasion de manipuler un ordinateur avec un boitier pour effectuer des diagnostics sur un moteur Mercury. Pour faire tourner les moteurs, on utilisait un bac pour les petites cylindrées et