Terminus d'autobus

repérer les centralités et mesurer leur importance relative à partir du seul indicateur des transports publics. Le centre historique sensiblement limité par la ligne des grands boulevards se caractérise par l'entrecroisement des lignes (de métro et d'autobus), la proximité des stations, la fréquence des trains ou des voitures, l'étendue des horaires et la superposition des échelles (transports urbains et suburbains voisinent avec les départs de grandes lignes vers la province ou l'étranger). Il apparaît

résidentiels confortables ou bohèmes. Il est possible d’habiter dans une maison unifamiliale située dans un quartier résidentiel de la métropole et de se rendre à son bureau en moins de trente minutes. Les lignes de métro, de trains de banlieue et d’autobus convergent vers le centre, ajoutant à l’achalandage de ses rues, de ses places publiques et de sa ville souterraine. À partir des stations de métro du centre-ville se déploie le réseau souterrain, des 30 kilomètres de voies piétonnes, de places et

que peut jouer le réseau migratoire dans la résolution des problèmes d’accueil dans un pays dont on ne connaît ni la langue ni les mécanismes d’accès à l’emploi : il s’agit du terminus des autobus à la Porte Maillot, à Paris. En effet, durant les années 1960 et au début de la décennie suivante, il existe une ligne d’autobus qui part de la ville de Valence et arrive à Paris, Porte Maillot. Le dimanche, ce lieu se transforme en un espace de rencontre où viennent d’autres Espagnols que les seuls Valenciens

ville bien adaptée au mode de vie des aînés. On retrouve dans ces villes : • des trottoirs bien entretenus et bien éclairés ; • des bâtiments faciles d’accès pour les personnes handicapées ; • un système de transport public où les chauffeurs d’autobus attendent que les passagers soient assis avant de démarrer. Les sièges sont réservés en priorité aux personnes âgées ; • suffisamment de places de stationnement réservées aux personnes handicapées ; • des logements intégrés dans la communauté

être largué / croulant / ringard) estar carroza. coulisses (dans les coulisses / en coulisses) (au propre et au figuré) entre bastidores. coulisses de la politique (les) los secretos o arcanos de la política couloir aérien pasillo aéreo couloir d'autobus carril-bus couloir humanitaire pasillo humanitario / corredor humanitario coup (à coup sûr) con toda seguridad. coup (à tous les coups on gagne) siempre toca coup (accuser le coup) acusar el golpe coup (avoir un bon coup de fourchette) tener buen

l’Équipement, les nombreux travaux sur les voies d’accès : élargissement de la voirie, redimensionnement des ponts, éclairage public, etc.Au cours des prochains mois,Tamesna sera reliée à Rabat par une nouvelle liaison directe, plus courte. Un service d’autobus et de grands taxis a été mis en place à Tamansourt et des discussions sont en cours à Tamesna. Toutes les villes nouvelles marocaines prévoient dans leurs objectifs la création d’emplois, notamment à travers la programmation de zones d’activités

New York. La Port Authority de New York et du New Jersey est une agence publique commune aux deux États en charge du port et d’une large partie de l'infrastructure publique de la région. Les équipements gérés incluent les ponts, des tunnels, les terminus de bus, les aéroports, le train PATH (reliant Manhattan et le New Jersey) et le port maritime. La Port Authority a pris la responsabilité d'exploiter le système PATH en échange de l’accord sur la construction du 88 World Trade Center au début

celle-ci, des groupes ont vu le jour à Dar es-Salaam qui, par exemple, investissent dans les routes ou d'autres services et les entretiennent Des organismes civils sont créés pour promouvoir et protéger les intérêts des exploitants privés de services d'autobus et les propriétaires d'entreprises du secteur parallèle. D'autres organismes du même genre ont été formés pour s'occuper de l'environnement dans leur secteur, et certains ont profité d'une association avec des organismes subventionnaires et des ONG

du travail de la pensée rationnelle afin de développer les capacités critiques de l’homme: l’idée de progrès dans le sens humaniste du terme est ainsi développée. «L’objectivité du point de vue d’une analyse philosophique n’est pas le terminus a quo, mais le terminus ad quem; ce n’est pas le point de départ, mais le point d’arrivée de la connaissance humaine.»97 La symbolisation dans le contexte des œuvres philosophiques de Cassirer aura une valeur éducative: par conséquent, les fonctions symboliques

après la fermeture. Ils semblaient moins inquiets que nous autres, gens de la journée. Peut-être parce qu’ils étaient parvenus, eux, tout en bas des gens et des choses. Une de ces nuits-là, comme j’avais pris un autre tramway encore et que c’était le terminus et qu’on descendait prudemment, il m’a semblé qu’on m’appelait par mon nom « Ferdinand ! Hé Ferdinand ! » Ça faisait comme un scandale forcément dans cette pénombre. J’aimais pas ça. Au-dessus des toits, le ciel revenait déjà par petits paquets bien