Tesla Model S

(http://www.vpvp.com/) de la Silicon Valley. Ils ont investi dans des pépites qui sont aujourd’hui dans les blockbusters du renouvelables. De mes souvenirs de 2009, ceux qui m’ont marqué sont Solarzyme, Solarcity, BrightSource Energy, BetterPlace et Tesla Motors. Solarzyme, contrairement à BioFuel Systems (BFS), fait du biocarburant à partir d’algues avec des systèmes plus rustiques. En gros, ils laissent croître les algues dans des cuves exposées au soleil, récoltent cette biomasse et en récupèrent

Recommandations 4 Contexte LES VÉHICULES ÉLECTRIQUES ONT-ILS UN MARCHÉ ?  Etude Adéquation  Quels sont les véhicules électriques développés par les constructeurs ? Quels sont leurs points forts et leurs points faibles ? Quels sont les modèles préférés des usagers ?  Qui sont les usagers ? Quels sont leurs comportements et usages ? Quelles sont les attentes des usagers ?  Acheteurs potentiels   Recomman dations Dans quelle mesure les véhicules électriques développés

& Fl Aly 4) sur12 —|+ 110% v 6®@ I 2\» eSurer Tesla double son chiffre d'affaires mais reste dans le rouge. Le constructeur de voitures électriques vient de lancer son nouveau modéle. En dépit d'une hausse conséquente de son chiffre d'affaires (2,8 milliards de dollars au second trimestre), Tesla ne parvient toujours pas 4 éponger ses pertes. Le constructeur automobile d’Elon Musk a en effet plus que doublé son chiffre

n'avait jamais été fait à ce sujet. Vers 1931, des gens ont décidé que peut-être il était temps de faire quelque chose dans ce domaine et ils se sont réunis à l'Université de Chicago. Les trois personnes principalement impliquées étaient le Dr. Nikola Tesla, le Dr. John Hutchinson et le doyen de l'Université de Chicago, plus tard le président, et un Dr. Kirtenauer, qui était un physicien autrichien, qui venait d'Autriche et était membre de l'Université de Chicago. Ils ont fait une petite recherche...

Le macro environnement: Il s’agit de l’environnement au sens large, il influe sur la société mais elle ne peut pas agir dessus. On peut détailler ce macro environnement grâce au modèle PESTEL : POLITIQUE : Les nouvelles taxes anti-pollution ont obligé les constructeurs français à faire évoluer leurs modèles pour qu’ils consomment moins et qu’ils réduisent leurs émissions de gaz à effet de serre. MACROECONOMIE : Avec la crise économique ces dernières années, une baisse des ventes dans le

cependant déjà passée au solaire grâce à l’installation de panneaux totalisant 30 kW. Le courant délivré permet de recharger une Tesla Roadster en 3,5 heures. C’est à ce jour la seule voiture compatible mais SolarCity précise que d’autres modèles le deviendront.SolarCity commercialise par ailleurs des stations solaires domestiques comprenant un boitier de recharge rapide pour Tesla.

loin d'être neuf mais dont le marché n'a jusqu'ici jamais décollé ?» « Quel avenir pour la voiture électrique ? » Pierre Bonnaure, (mars 2009) Journaliste pour la revue d’analyse « futuribles », Pierre Bonnaure constate l'essor récent de nouveaux modèles de voitures électriques et présente la donne actuelle de ce secteur : engouement, options et limites technologiques. En effet, même si la voiture électrique a vu le jour aux alentours des années 1830, grâce à Robert Anderson, sous la forme d’une carriole

Management stratégiqueDossier d’analyse stratégique(DAS)Table des matières INTRODUCTION 3 I) LE diagnostic Stratégique dU GROUPE PSA 6 A) ANALYSE DU MACRO-ENVIRONNEMENT 6 1. Analyse des tendances qui influencent l’industrie de l’automobile à travers l’outil PESTEL 6 2. Identification des variables pivots et impact sur la firme : 11 B) ANALYSE DU MICRO-ENVIRONNEMENT 13 1. Les 5 forces de PORTER 13 2. Analyse détaillée des 5 forces de Porter 14 3. Analyse de la Value Net 15 C) ANALYSE INTERNE 16 1

ensuite résoudre les problèmes de longueur d’onde et de puissance soulevés en 1917 par Nikola Tesla[2]. Durant les années 1920, on commence donc les expériences de détection avec des antennes. En 1934, faisant suite à une étude systématique du magnétron, des essais sur des systèmes de détection par ondes courtes sont menés en France par la CSF (16 et 80 cm de longueur d'onde) selon les principes de Tesla. Un brevet est déposé ([brevet français n° 788795][3]). C'est ainsi que naissent les « radars

énergie propre aller de nouveaux sillonner les rues de Montréal. Cinq autres à Gatineau.Dans ce nouveau modèle d’affaires, on peut donc désormais commander un taxi Téo via l’application Téo Taxi, par téléphone ou encore à l’ancienne, en levant la main dans la rue.Cette fois, les véhicules Téo (les Kia Soul 2020) disposent de 200 kilomètres de plus d’autonomie, soit presque le double du modèle initial. L’idée est de permettre aux chauffeurs de faire plus de kilomètres, et donc plus de courses.Ces