Tonne d'équivalent pétrole

de la géographie et de l’espace des sociétés. Problématique     omment le monde est-il  devenu un espace  unique dans  C lequel nous vivons ? PLAN : traitement  de la problématique Sous chapitre 1 : Étude de  cas : Un produit mondialisé :  le pétrole. Sous chapitre 2 : Processus et  acteurs de la mondialisation A. Mondialisation des échanges B. GATT-OMC et organismes internationaux C. Les multinationales Sous chapitre 3 : Mobilités,  flux et réseaux A. Les mobilités B. Les points et les flux C

C'est une grandeur physique qui caractérise l'état d'un système et qui est d'une manière globale conservée au cours des conversions. Dans le Système international d'unités, l'énergie s'exprime en joules. Dans l'industrie, on utilise la tonne d'équivalent pétrole. Dans la vie courante, on utilise le kilowattheure ou la calorie, et en physique des particules on utilise plutôt l'électronvolt, la conversion entre ces unités dont les ordres de grandeur diffèrent se résumant à une simple constante de proportionnalité

du pétrole, le deuxième étant occupé par l’ensemble résidentiel-tertiaire (21%). Les modes de transport ont des rendements énergétiques très différenciés. Compte tenu des taux réels d’occupation, une même dépense d’énergie permet à un voyageur de parcourir en TGV une distance 4,5 plus grande qu’en voiture et 9,5 plus grande qu’en avion. Pour les déplacements urbains, la distance possible est 11 fois plus importante en tramway et 2,5 fois plus importante en bus qu’en voiture. Quant à la tonne de fret

restent une cause de morbidité grave: salmonelloses, hépatites virales ou choléra en sont des exemples. Au cours du siècle dernier, la mutation industrielle a magnifié les besoins énergétiques, faisant d’abord appel pour les couvrir au charbon puis au pétrole, de sorte que les combustibles fossiles devinrent la source d’innombrables pollutions de l’air, de l’eau et des sols, depuis le stade de leur extraction jusqu’à celui de leur utilisation. Avec le développement de la civilisation technologique contemporaine

niveau de l'ensemble de la communauté des Etats. En outre, les différents Etats sont chacun sur des positions qui peuvent être très éloignées les unes des autres, en fonction de la définition donnée à l'intérêt national. Ainsi, les pays producteurs de pétrole ou les pays en développement ne peuvent envisager qu'avec difficulté de remettre en cause le modèle de développement inspiré des pays anciennement industrialisés qui, eux-mêmes, sont sur des positions contrastées. Cette diversité des approches du

cellules protégées, dans lesquels il a remplacé l’huile minérale. * Définition scientifique : Les PCB, ou polychlorobiphényles, s’obtiennent à partir du benzène auquel on ajoute du chlore. Le Benzène est un hydrocarbure, issu du raffinage du pétrole, largement utilisé dans la synthèse chimique de médicaments, de plastiques ou de colorants. Après ajout de chlore, le benzène devient un nouveau composant chimique appelé le PCB, qui sert de liquide réfrigérant dans les transformateurs électriques

INDUSTRIELS Réglementation : Arrêté du 4 Janvier 1985 relatif au contrôle des circuits d’élimination des déchets générateurs de nuisances. Le producteur de déchets, lorsque ses déchets sont produits en quantité supérieure à 0.1 tonne par mois ou lorsque le chargement excède 0.1 tonne, est tenu, lors de la remise de ses déchets à un tiers, d’émettre un bordereau de suivi. Le bordereau accompagne le déchet jusqu’à l’installation destinataire qui peut être un centre soit de valorisation, soit d’élimination

de travail nécessaire a sa production et a sa reproduction, c'est-à-dire à la production des biens et services nécessaire à sa subsistance. Pour passer de la valeur au ‘’prix’’, Marx fait appel à une marchandise particulière ayant le caractère d’équivalent général : la monnaie qui exprime le prix justement, et qui joue aussi un rôle d’intermédiaire dans l’échange et la circulation des marchandises. 2) la plus-value : a) Définition de la plus value :  La théorie de Marx s'intéresse surtout à la

services s’accompagne généralement d’une amélioration du service, ce qui justifie l’augmentation sensible du coût du service qui passe en moyenne de 200 DH la tonne en mode de gestion directe à environ 400 DH en service délégué. Ces derniers se répartissent de la façon suivante : - 100 DH à la tonne pour l'investissement - 300 DH à la tonne pour l'exploitation. L’objectif du programme est de soutenir les villes qui souhaitent améliorer la gestion de la collecte et du nettoiement. Cela se traduit généralement

est d’actualité et la conscience de son acuité réelle. Mesdames et Messieurs, Le Maroc, comme vous le savez, n’a pas de pétrole. En tout cas, il n’en a pas encore. Il consomme 15 millions de TEP (tonnes équivalents pétrole) dont 60 % en pétrole. Il en importe 95 %. Sa facture énergétique pèse lourdement sur ses équilibres économiques et financiers. Ses achats de pétrole représentent 20 % des importations globales et constituent près de 50 % du déficit commercial. Les subventions accordées pour