Tonne d'équivalent pétrole

l’électricité nucléaire. La consommation de gaz naturel et d’énergie nucléaire a presque doublé en 16 ans (pour la période 1982/1998)[réf. souhaitée]. Le potentiel d’énergies renouvelables disponibles a été estimé à plus de 900 ktep/an (Tonne d'équivalent pétrole) sachant que la consommation totale est évaluée à 6 millions de Tep. Le bois est le premier gisement d’énergie renouvelable en région Centre. Le taux de boisement atteint 22 % et a connu un accroissement de 40 % en un siècle. La région

bien observer aussi que les incidences de l’appréciation de l’euro comportent certains avantages. Ainsi le cours des matières premières étant libellé en dollars, l’Europe a réduit les coûts d’approvisionnement, limitant les hausses de cours du pétrole par la force même de l’euro. De même que, contrairement à de nombreux commentaires, il n’y aurait pas d’effet durable de substitution d’actifs en dollars par des actifs en euro dans les réserves de change mondial des banques centrales. Le dollar

inflexion significative des objectifs prioritaires 77 5.2. La politique européenne des transports préconisée par la Commission européenne cherche à développer une mobilité durable qui rejette moins de gaz à effet de serre et qui consomme moins de pétrole 79 5.3. Les propositions récentes de la Commission européenne s’appuient essentiellement sur l’utilisation des biocarburants, l’harmonisation de la TIPP pour le gazole professionnel, la limitation des émissions de CO2 pour les véhicules particuliers

Cette présentation est proche de celles faites : • le 6 octobre 2009, à l’Académie des Sciences, dans le cadre de Conférences « Les défis du 21ème siècle » (*) • le 11 janvier 2010, dans le cadre de l’Ecole Doctorale de l’I.F.P. Institut Français du Pétrole (Rueil-Malmaison, et visio conférence sur Lyon) • Le 11 février 2010, à l’Ecole Polytechnique de Tunis • Quelques planches ont été ajoutées (pas de bandeau en bas de page), d’autres ont été modifiées (bandeau entre parenthèses) N.B. L’après - midi

émissions atmosphériques à différents niveaux. Les émissions de gaz à effet de serre dans l’atmosphère représentent aujourd’hui 455 ppm CO2-eq environ[5] et le CO2 – principal gaz à effet de serre – augmente de 1,9 ppm/an[6] du fait des émissions d’équivalent-dioxyde de carbone atteignant 49 gigatonnes par an.[7] Le Groupe d’experts intergouvernemental sur l’évolution du climat estime que pour stabiliser les concentrations de CO2 dans l’atmosphère à 535–590 ppm d’ici à 2050, les émissions mondiales

les formes d’énergie. En 1991 a été instaurée, pour contribuer à la lutte contre l’effet de serre, une taxe sur les émissions de dioxyde de carbone, fixée au départ à 13 euros la tonne de CO2, mais avec des exemptions partielles pour les entreprises intensives en énergie. En 1995, la taxe de CO2 est passée à 80 euros la tonne, mais les entreprises ont bénéficié en échange de réductions de charges sociales. Un autre exemple cité par Bureau et Mougeot (2004) est celui de la taxe irlandaise sur les sacs

(CO2) : Le principal responsable de l’effet de serre anthropique dû à l’homme est le dioxyde de carbone (CO2), il est également un produit de la respiration des animaux, de celle des plantes et aussi de la combustion des énergies fossiles (charbon, pétrole…). Globalement, il représente plus de 60 % de l’effet de serre anthropique et, dans les pays industrialisés, plus de 80 % des émissions de gaz à effet de serre. LE METHANE (CH4) : C’est le deuxième gaz en importance pour l’effet de serre anthropique

Le transport Le transport, ce secteur a une importance stratégique dans les économies modernes. Aujourd’hui, les transports dépendent pour l’essentiel d’une ressource, le pétrole, dont la raréfaction et le renchérissement devrait déterminer quelques développements futurs. Cette évolution se fera soit dans la continuité (vers des véhicules hybrides, par exemple), soit par des ruptures (véhicules à hydrogène) ou encore (véhicules électriques). Dans tous les cas, la recherche et la technologie seront

SOMMAIRE Remerciements 2 Introduction 3 I- Présentation des enjeux et implications du pétrole dans l’économie et la société 4 1. La civilisation du pétrole 4 2. Les applications du pétrole 5  3. Les impacts du pétrole sur notre société 7  4. Etat de la demande et des ressources en pétrole 9  II- Analyse de la stratégie de Total, du et matériau plastique 14   1. Total 14 2. PSA Peugeot Citroën 17 3. Les plastiques 20 III- Quelles sont les nouvelles ressources d’énergie

fossiles (pétrole, gaz, charbon) dont les réserves ne pourront pas répondre à l’accélération de la demande mondiale pour l’industrie, les transports et l’habitat. La transition énergétique s’impose face à l’urgence environnementale et à l’épuisement des ressources énergétiques fossiles. Si la question environnementale est bien comprise, cette priorité ne doit pas occulter le droit d’accès à l’énergie pour chacun (qui risque d’être remis en cause par l’augmentation du prix du gaz et du pétrole). Le droit