Tourisme Intra Régional Asie

depuis des siècles pour construire cette riche histoire commune. Or la Méditerranée est devenue une ligne de fracture entre Nord et Sud, entre Occident et Orient, entre Christianisme et Islam, entre pays riches et pays pauvres, entre Europe, Afrique et Asie. La Méditerranée doit être autre chose que cette fracture profonde, elle peut être au contraire unifiante et favoriser le rapprochement des peuples. L’idée de créer une communauté méditerranéenne n’est pas nouveau et semble plus que jamais nécessaire

VILLES FRANÇAISES du PATRIMOINE MONDIAL ET TOURISME Protection, gestion, valorisation Actes de la journée organisée par : La Chaire UNESCO « Culture, Tourisme développement » L’IREST et l’EIREST, Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne La Convention France-Unesco ICOMOS-France Sous la direction de Maria GRAVARI-BARBAS et Sébastien JACQUOT Textes assemblés par Anne-Cécile MERMET UNESCO, 27 Mai 2010 Sommaire Avant-propos.............................................................

loisirs de courte durée. Les principales zones de départ et d’arrivée sont années un rattrapage manifeste. À petite échelle, les pays industrialisés (Europe occidentale, Japon, le processus de mondialisation favorise surtout les états-Unis), mais le tourisme en provenance des grandes métropoles mondiales (New York, Paris, pays émergents se développe rapidement (Chine). Londres, Tokyo…) qui accueillent les sièges sociaux Les pays du Sud, surtout les pays tropicaux, attirent des grandes entreprises, les

Mesure et périmètre de l’industrie : impact des conventions retenues sur l’appréhension du phénomène de désindustrialisation ........................................ 285 David Flacher et Jacques Pelletan G. Pôles de compétitivité et future politique régionale européenne : le couple gagnant de la compétitivité européenne ........................................................................................ 309 Daniel Darmon H. Les politiques industrielles nationales dans le monde : illustrations, enseignements

d'autre part, par rapport à l'évolution de la conception des accords ou organismes régionaux. La détermination des critères du régionalisme reste très complexe. Faut-il s'intéresser aux critères géographiques, extra-géographiques ou partiellement géographiques ? D'un côté, il faut reconnaître que le dictionnaire de droit international public est avare dans sa définition en soulignant simplement que tout ce qui est régional se rapporte à une zone territoriale faisant partie d'un ensemble plus étendu3(*)

dresser un état des lieux des flux de mobilité des jeunes, qu’elle soit organisée ou spontanée, au-delà de la seule mobilité des étudiants ; dresser un état des lieux des soutiens financiers publics à la mobilité au niveau communautaire, national et régional dans l’UE-27. 1 - Pour stimuler le « désir de mobilité » Constat de départ : le désir de mobilité européenne ne va pas de soi, ni pour les jeunes (la demande), ni pour les organismes et les États supposés lui permettre de s’exprimer (l’offre de mobilité)

Douane 53 IV. Economie 54 A. Vue d’ensemble 54 B. Commerce extérieur 57 C. Balance des paiements. 61 D. Division géographique. 63 E. Les secteurs italiens. 65 1. Agriculture italienne 66 2. L’industrie de l’Italie 67 3. Le Tourisme 70 F. Les faiblesses de l'économie italienne 71 G. Sortie de la crise 75 H. Chômage. 79 V. Gouvernement et politique 83 A. Structure politique 83 B. RELATIONS EXTÉRIEURES 87 VI. L’approche du marché national 95 A. Les IDE

économique à BEM-Bordeaux Management School, docteur en Sciences de l'information et de la Communication (1983), auditrice 11ème cycle intelligence économique de l’Institut des hautes études de défense nationale (2001) et auditrice 156 ème session régionale Défense IHEDN (2004). Ancienne membre de l'équipe de recherche du Centre d’analyse politique comparée, de géostratégie et de relations internationales (CAPCGRI) Université Montesquieu Bordeaux (2003-2007), elle est aujourd'hui membre du Groupe de

L'ouverture aux investissements étrangers 3. Une révolution : l'institution de la Goods and Services Tax (GST) B. L'ASIE : UNE PRIORITÉ POUR L'AUSTRALIE 1. L'Asie, premier partenaire commercial de l'Australie. 2. La présence de l'Australie en Asie : l'exemple de Hong-Kong 3. La formation par l'Australie des élites asiatiques C. UNE ÉCONOMIE EN FORTE CROISSANCE, SORTIE INDEMNE DE LA CRISE ASIATIQUE 1. Une politique économique adaptée à une conjoncture difficile 2. Une croissance qui reste

16 000 pour Hawaii = 4500 kms de Philadelphie à San Francisco = 2500 kms de Duluth à Laredo Une dimension continentale donc, mais aussi un découpage en vastes ensembles régionaux dont les dimensions sont impressionnantes, à une toute autre échelle que les régions de la vielle Europe Un atout incontestable pour ce pays dans la mesure où cet immense espace, divers et fort riche, est en outre bien aménagé