Tramway de Lyon

normalisation des équipements encore très hétérogènes, notamment pour les handicapés sensoriels. Pourtant tout n’est pas négatif : les équipements se développent, de bonnes solutions ont souvent été trouvées notamment pour l’accès aux tramways et autobus. La quasi totalité des agents d’accueil sont pleins de bonne volonté, et c’est parce qu’elles commencent enfin à pouvoir se déplacer que les personnes handicapées ressentent davantage les défauts d’un système dont la bonne efficacité ne

RIP ORT 6b HÉ E D PA RIQ 'IT RIS UE ALIE ES T CRÉTEIL MARNE-LA-VALLÉE SORTIE RUNGIS SILIC Répu blique Rue Saa rine n Av. de la n ma hu Sc R. .C Av ind sL rl e ha h rg be A106 ORLY-RUNGIS UX s let So es ed Ru D65 LYON BOR DEA C RT PO LY RO -OR AÉ RIS PA parc tertiaire SiLic OrLY-rUNGiS www.parcsilic.com Temps de transport depuis le Parc Silic Aéroport Paris - Orly Porte d’Orléans Gare Montparnasse è 5 mn è 12 mn è 18 mn Porte Maillot La Défense

projets urbains favorisent la renaissance des centres villes, mais aussi pour palier l’affaiblissement de la fonction d’échange et d’attractivité les centres villes ont lancé une modernisation des transports urbains. Ils ont mis en place des réseaux de tramways. Par exemple, le centre ville de Nîmes dans les années 1960 connaît une dégradation du bâti alors même qu’est réaliser à l’ouest un grand ensemble pratiquement isolé de l’espace urbain historique : ZUP de Pissevin. Dans les années 1980, des

l’université la plus proche est celle de Lyon dans le Rhône qui est à plus de 100km. Il va donc falloir déménager ! Enfin si l’on regarde bien, dans les petites villes il n’est pas toujours possible de s’ouvrir au monde, d’élargir ses horizons et ses connaissances en rencontrant des gens d’autres provinces ou pays. Je citerai comme exemple les paroles d’un habitant de Saint-Denis ‘Grand Corps Malade’ et qui nous décrit sa ville : « Si t’aimes voyager, prends le tramway et va au marché. En une heure tu

remises de trophées aux vainqueurs des différents prix et maillots.  PRIX ET RECOMPENSES Année 2012 - GRAND PRIX Top Com Corporate Business pour la Célébration des 30 ans de TGV - Trophées de l’Evénement : 1er Prix pour l’Inauguration du Tramway de Reims (catégorie Evénement Grand Public) - EBEA d’argent pour NIKE BARBERSHOP - EBEA de Bronze pour MAGNUM CAFE  Nike Barbershop En partenariat avec Nike, nous avons créé un brand space au cœur de Paris du 1er juin au 1er juillet dans le

Bendjelloul Nardjes BACCALAUREAT PROFESSIONNEL COMMERCE Session 2015 Dossier Professionnel Vente en unité commercial Centre National d’Etudes à Distance Site de Lyon 100, rue Henon 69004 Lyon INTRODUCTION 1) Présentation du point de vente et de l’action…………….……………………………………..….2 2) Partie technique relative au produit lié à la promotion animation………………………………………………………………4 3) Stratégie d’animation-promotion proposée

du dix-neuvième siècle, la circulation, dans Paris, devient problématique. A partir de 1845, des projets de chemin de fer intérieur sont proposés à l’administration. En 1845, un projet propose de relier le centre de Paris aux gares du Nord et de Lyon par un métro qui circulerait sur une route inclinée dans un sens et serait tracté par des câbles dans l'autre. Entre les années 1860 et 1900, le métro souterrain de Londres utilisait des locomotives à vapeur, ce qui était très désagréable pour les

culturel, symbole de l’enracinement de leur richesse consolidée par la concentration de professions à fort niveau de qualification. Elles entreprennent des opérations immobilières ambitieuses et coûteuses comme les centres d’affaires de la Part-Dieu à Lyon, Euralille ou encore Euromed à Marseille.  Quels sont les effets de la métropolisation sur les relations entre les villes et notamment entre Paris et les villes de province ? 2) Le processus de métropolisation transforme le réseau urbain français

administrations publiques, des bâilleurs de fonds internationaux, des développeurs privés ou des groupes industriels. 3 Ville et transport Artelia réalise l’ingénierie et le management de projet de systèmes de transports urbains et inter-urbains (métro, tramways, bus, trains, lignes à grande vitesse, fret ferroviaire, …), de leurs infrastructures (ponts, viaducs, ouvrages souterrains et tunnels, …) et des systèmes d’information associés. Artelia apporte des solutions de mobilité (plans de transport, études

Palmarès EcoQuartier 2009 EcoQuartier Lyon Confluence ©Desvigne Conseil - JP Restoy pour SPLA Lyon Confluence Ville de LYON Direction Générale de l’Aménagement, du logement et de la Nature www.developpement-durable.gouv.fr 2 Ce document a été réalisé : Sous la direction de Dominique OUDOT-SAINTGERY Sous la coordination de Franck Faucheux Rédigé par Sophie Desprez et Noémie Simand 2 ont également participé : Franck FAUCHEUX et Jérôme ETIFIER Mise en page par : Sophie