Tramway de Marseille

Document C Albert Cohen naît à Corfou mais ses parents, petits commerçants juifs, quittent la Grève en 1900 pour s’installer à Marseille. 5 10 15 20 25 Je me souviens aussi de nos promenades du dimanche, en été, elle et moi, tout jeune garçon. On n’était pas riches et le tour de la Corniche ne coûtait que trois sous. Ce tour, que le tramway faisait en une heure, c’était, en été, nos villégiatures1, nos mondanités, nos chasses à courre. Elle et moi, deux faibles et bien vêtus

France.fr La France Retrouvez toutes les informations essentielles et synthétiques qui composent la fiche d’identité de la France, son rayonnement, son attractivité. Présentation Capitale Paris Principales métropoles Bordeaux, Lille, Lyon, Marseille, Nice, Nantes, Strasbourg, Toulon, Toulouse Langue Français Régime politique République Président François Hollande Drapeau Trois bandes verticales bleu, blanc, rouge Hymne national La Marseillaise Devise nationale Liberté, Egalité, Fraternité Superficie

les écoles), quarantaine pour les familles (qui vivent dans des camps), enterrements d'abord bâclés, puis supprimés ; transport des cadavres dans des tramways, vers des crématoires en dehors de la ville. Le sens métaphorique : Le roman évoque d'abord la peste pour elle-même, rappelant les grandes épidémies (qui ont eu lieu en Italie ou à Marseille) et les horreurs qui les ont accompagnées. Il se veut une sorte d'hommage aux victimes oubliées du fléau. Écrit après la Seconde Guerre mondiale, ce roman

territoire naturel du tourisme hivernal, suit ensuite celui des Écrins. Le Parc National de Port Cros autour d’une île dans le Var est sous marin. Les derniers Parcs Nationaux créés sont l’intérieur de la Réunion, la Guyane et les Calanques près de Marseille. Les Parcs Naturels Régionaux sont plus nombreux, sont habités, ils peuvent être mis en valeur économiquement : ils se trouvent en moyenne montagne (Volcans d’Auvergne), dans des zones humides (Camargue, Brière) et beaucoup sont installés à la périphérie

ferroviaire (ni tramway, ni métro) l’acheminement se fait nécessairement par la route. Par la voiture privée tout d’abord. Les Usa sont la civilisation de l’automobile. Dans le cas de Memphis la faible densité de l’aire urbaine (164,76 habitant au km carré) alliée à un réseau de transport en commun peu utilisé concourre à l’utilisation presque exclusive de la voiture particulière. Le tramway de Memphis transporte 2500 passagers par jour contre plus de 30 000 pour celui de Marseille, ville de taille

particulier. A la fin des années 1980 et 1990, est mise en place la plupart du réseau autoroutier. Le territoire français est également marqué par le développement du TGV. La première liaison est Paris-Lyon en 1983 puis le TGV Méditerranée qui va jusqu’à Marseille, puis le TGV Atlantique, puis le TGV Nord en 1993, en raison à la création du Tunnel sous la Manche la même année. La dernière liaison établie est la Ligne Est européenne avec Paris-Strasbourg, en 2007. La grande vitesse est un succès public ; 190

industrielle de la Delorme à Marseille. Nous allons surement louer un bâtiment en préfabriqué qui nous servira de local. Quant à nos véhicules nous les garerons dans un grand hangar, comme le fait actuellement Europcar (coût à prévoir). Nous n’emploierons pas de salariés, du moins au début : nous ferons un roulement entre nous pour gérer les locations. Nos coordonnées : Agence de location de voitures Mars-auto Zone industrielle de la Delorme 13015 - MARSEILLE Tél

paternel : construit des écoles gratuites pour les ouvriers), Essen (Krupp). En 1850 Essen comptait 6000 habitants et en 1900 Essen comptait 300 000 habitants. ➢ Villes anciennes, passé historique : La population augmente : Milan, Prague, Anvers, Marseille, Lyon. ➢ Les capitales qui deviennent de gigantesques métropoles : En 1900 Londres : 4.5 millions d’habitants En 1910 Londres : 7 millions d’habitants. La plus peuplé, la plus grande : 1790 km2 En 1910 Paris : 2.9 millions d’habitants

l’arrièrepays montagneux est nettement moins peuplé. Le réseau urbain (91 % de population urbaine) s’organise suivant un axe, sur lequel se juxtaposent les principales aires urbaines : Avignon, Marseille-Aix, Toulon, l’Est varois et la conurbation azuréenne. L’existence de deux métropoles à rayonnement européen, Marseille-Aix et Nice-Côte-d’Azur, entraîne une bipolarisation de la région. L’étalement urbain transforme l’espace régional : la périurbanisation résidentielle entraîne une forte croissance démographique

subissent une politique de grands travaux visant à désengorger les centres villes tout en améliorant les transports urbains (restructuration du centre ville de Marseille par la réhabilitation des immeubles et la réalisation de projets importants tels EUROMEDITERANEE à Marseille, politique de construction de tramway sur Paris Lyon et Marseille et d’autres grandes villes Françaises tel Montpellier…). Ainsi on constate une crise des milieux urbains français (embouteillages, travaux, loyers très élevés