Transitaire Madagascar

Les auxiliaires de transport : 1- Le commissionnaire de transport : s’engage vis-à-vis de son client sur le résultat, il assume la responsabilité et s’astreint à une obligation de résultat. 2- Le transitaire : propriétaire de ses moyens, (il peut ne pas l’être) alors que le commissionnaire de transport sous-traite les moyens qu’il va utiliser pour organiser le transport de son client. 3- L’organisateur de transport:

pour un temps ou un trajet défini contractuellement. L’affréteur (charterer) loue au frêteur : c’est lui est en contact avec les chargeurs, qui sont ses clients. L’armateur équipe (arme) le navire (il en est en général aussi propriétaire) Le transitaire (forwarder) est chargé par l’expéditeur ou le destinataire (selon l’Incoterm) d’assurer tout ou partie des opérations logistiques (transports, assurances, douane, etc.). La tarification du transport maritime : Le fret de base : en conventionnel

Le délai de validité ne peut pas être supérieur à 21 jours (délai entre date d’expédition et date de validité du CD) Listing des documents demandés : Factures en 4 copies (interne) Connaissement maritime (externe – Compagnie maritime ou transitaire) Certificat d’origine (externe – chambre de commerce et de l’industrie) Packing list (interne) La seule personne qui peut demander une modification du CD c’est celle qui l’a ouverte (le donneur d’ordre ici acheteur). Le vendeur ne fait RIEN,

afférents tels que les éventuelles réclamations qui découlent de dégâts ou de pertes. Il s’occupe également de la réception de marchandises en provenance de l’étranger et en organise l’expédition jusqu’à l’entrepôt de son entreprise. C’est le transitaire qui prend en charge tous les documents et attestations nécessaires au transport, quelle que soit la nature des produits concernés. Pour ce faire, il procède à la collecte, à la rédaction et au contrôle de chaque formulaire et document, établit le

INCOTERMS Etude de cas : FROMAGERIE DE SAVOIE Question 1 – Doit-elle travailler pour cette commande avec son transitaire habituel ? Pour répondre à cette question nous devons nous questionner sur les points suivant : Quelles sont les activités, prestations fournies par le transitaire ? En effet, si le transitaire actuel ne traite pas de volumes à l’export hors Europe, ou bien si le transitaire (et les compagnies avec lesquelles il opère) ne proposent pas de prestations adéquates aux exports maritimes

troisième étape : facture d'essai La quatrième étape : facture définitive Lorsque la facture est prête, le comptable l'envoie à la douane pour vérifier les quantités exportées, puis il met un cachet de douane sur la facture enfin elle passe au transitaire pour suivre le transport des marchandises. En cas ou le client envoie une réclamation à la société pour la non-conformité de quantités ou qualités exportées, le responsable du cycle actif enregistre dans AS 400 une note de crédit (avoir) comportent

trains, des bateaux sans en dépoter le contenu. CONTREBAND / Contrebande de guerre En temps de guerre, matériel transporté à bord d'un bateau pouvant aider les belligérants dans le conflit, tel que des armes et des munitions. CUSTOMS BROKER / Transitaire Reconnue par les douanes américaines, ils dédouanent les expéditions pour les clients, mais il peut acheminer la marchandise sous douane jusqu'au port de destination. D/A - DOCUMENTS AGAINST ACCEPTANCE / Documents contre acceptation L'expéditeur

spécialistes en prévention du risque • Les conseillers en droit Logistique export M2 CI - IAE Perpignan Logistique export Chapitre 2. Pilotage des flux à l’international 2. Les intervenants logistiques Les auxiliaires de transport (les "transitaires") – Le mandataire – Le commissionnaire Logistique export M2 CI - IAE Perpignan Logistique export Chapitre 2. Pilotage des flux à l’international 2. Les intervenants logistiques MANDATAIRE COMMISSIONNAIRE CHOIX PRESTATAIRES

redistribution. 1.2. Mon rôle durant le stage Durant   le   stage,   j’ai   pu   observer   les   différentes   phases   de   l’organisation   d’un   transport   lors   d’une   opération   d’import.   Comme   SDV   Logistics   est   un   transitaire   import-export, nous sommes en contact avec plusieurs entreprises qui font appel à nos services pour transporter leurs produits Il  a    fallut  dans  un  premier  temps  s’habituer  aux  termes  techniques  et  aux  différents   logiciels

marchandise et on la charge sur camion pour sa sortie. A la livraison, on prend soin de délivrer au client le bon de livraison, le document qui atteste que le client a pris possession de sa marchandise. Une seule omission de l'une des formalités et le transitaire se retrouvera responsable des conséquences éventuelles, car il doit faire preuve de professionnalisme. Notre passage dans ce service nous a permis aussi d'avoir une connaissance sur le groupage et le dégroupage. En effet, lorsqu'un commerçant ne