Transport actif

Un leader mondial dans l’énergie et l’environnement 16 septembre 2011 Paris Une histoire de services d’utilité publique Société Générale des Pays-Bas Société Industrielle des Transports Automobiles (SITA) Suez Lyonnaise des Eaux SUEZ Société Lyonnaise des Eaux et de l’Éclairage 1858 1822 Compagnie Universelle du Canal Maritime de Suez 1895 1880 1919 1946 2000 1997 2001 2008 Gaz de France International Power GDF SUEZ Compagnie Mutuelle de Tramways 2 Chiffres

différents utilisateurs. Selon Guy Pujolle dans son œuvre intitulée “les réseaux“ édition 2008 éditée par Eyrolles, les réseaux informatiques ont pour fonction de transporter des données d’une machine terminale à une autre. Une série d’équipement matériel et de processus logiciels sont mis en œuvre pour assurer ce transport, depuis les câbles terrestres ou les ondes radio dans lesquels circulent les données jusqu’aux protocoles et règles permettant de les traiter. La création de ce

« pareil que CIF mais transfert de risque à l’arrivé » DEQ : +decharg navire DDU : +post achem DDP : +taxe intérieur -Transport maritime : FAS, FOB, CFR,CIF, DES, DEQ -Transport terrestre : DAF -Transport multimodal : EXW, FCA, CPT, CIP, DDU, DDP -Avantage transp maritime : Capacité d’emport considérable Relativement économique Adapté aux longues distances Transport de tous types de marchandises -Inconvénient transp maritime : Lenteur Ne permet pas un transp door to door Rupture

vivo) grâce à l’oxindole-3 -acetic acide. Le transport de l’auxine Comme toute hormone l’auxine est transportée de cellule à cellule au sein de la plantes. 1. Rappels * Le transport cellulaire  Comment une molécule (signal) passe du milieu extérieur de la cellule à travers la membrane plasmique vers le milieu interne ? 1) Le transport passif : se fait selon le gradient de concentration ou le gradient électrique. Transports cellulaires passifs La molécule peut traverser

Audit des pratiques d’achat Transport Sommaire Typologie des achats transport 2007 Objectifs de la mission Processus achat actuel optimisation de l’existant– revue des écarts Points clés de l’achat transport Préconisations achat synthèse du rapport de janvier Organisation des achats 2 Achat transport 2007 Extractions données SI Entité A Entrées Sorties Global Tonnage Dépenses Tonnage Dépenses Tonnage Dépenses 41 009 T 1 945 662 € 20 491 T

ruraux et urbains changent et évoluent en permanence. C’est pourquoi considérer la ville et la campagne comme deux espaces géographiques distincts serait trop réducteur de la diversité sociale et spatiale actuelle. En effet, le développement des transports et des moyens de communications rendent plus flou les frontières entre villes et campagnes. En réalité, ces deux espaces s’articulent par le biais de mobilités et de déplacements individuels. Au sein des espaces encore qualifiés de « rural » et

Compagnie de Transports au Maroc S.A.au capital de 122.597.800,00 Dhs Km 13,5 Autoroute Casa-Rabat • Casablanca • Maroc Tél.:(00 212) 22 76 21 00 (LG) • Fax :(00 212) 22 76 54 28 E.mail :webmaster@ctm.co.ma Web :www.ctm.ma RA PP O RT ANNUE L 20 0 3 Sommaire CONSEIL D’ADMINISTRATION ORGANIGRAMME LE MOT DU PRÉSIDENT ACTIVITÉS DE LA CTM-SA TRANSPORT INTERURBAIN TRANSPORT INTERNATIONAL TRANSPORT DE PERSONNEL - ISSAL 2 3 4 6 PARC AUTOCARS APERÇU CONSOMMATIONS 10 SYSTÈMES D’INFORMATION

l’intervention • • • • • • Gestion des approvisionnement et de la logistique Externalisation et sous traitance De la logistique au Supply Chain Management Gestion des stocks et de la logistique La logistique à rebours La logistique Urbaine et le Transport de Marchandises en Ville Alessandro Baroncelli© SCM 3 Gestion des approvisionnements et de la logistique Alessandro Baroncelli© SCM 4 Points importants de la séance L’approvisionnement est une dimension importante d’une organisation

urbains en F et en Europe A) TGV et ICE: 2 logiques opposées d'organisation des territoires B) Les transports organisent l'espace Réseau français dominé par 1 seule et énorme ville= Paris => réseau macrocéphalique / polarisé. Réseau All relie de façon équilibrée des agglo. de tailles identiques et qui se partagent des compétences => réseau polycentrique C)Les enjeux du dvp des transports Alpes traversées par des axes et des tunnels ( routiers et ferroviaires ). Flux transalpin sur

Tunisiens) ACTIFS Actifs Non Courants Actifs Immobilisés Immobilisations Incorporelles Amortissements Immobilisations Corporelles Amortissements Immobilisations Financières Provisions Total des Actifs Immobilisés Autres Actifs Non Courants Total des Actifs Non Courants Actifs Courants Stocks Provisions Clients et Comptes Rattachés Provisions Autres Actifs Courants (2) Placements et Autres Actifs Financiers Liquidités et Equivalents de Liquidités (1) Total des Actifs Courants TOTAL DES ACTIFS NOTES 2003